Велодорожки города - живая боль

Здравствуйте, друзья.

Поговорим сегодня о городских велодорожках. Хотя, какой смысл говорить о том, чего нет? Все то, что администрация называет велодорожки, есть ни что иное, как пешеходная дорожка с твердым покрытием, по которой могут ездить двухколёсные, не мешая двуногим. Т.е. по умолчанию в приоритете интересы пешехода. Странно для велодорожки, не находите?

Далее. Высоченные бордюры ещё одна особенность волжских вело и пешеходных дорожек. Так удобно)

Про велодорожку в порт редакция уже писала. Дополню, что разуклонки там нет по определению - даже сейчас по центру стоит вода при обочине. Подушку никто не трамбовал. Сама дорожка петляет как с перепоя. Короче срок жизни ей до первых заморозков, потом ее тупо разорвет льдом.

И вишенка на торте. Идёт она не в порт, который давно и прочно закрыт для горожан, а в яхт-клуб. Друзья мои, делать там нечего от слова совсем. Купаться в акватории технической зоны? Серьезно? Владельцы яхт туда приезжают не на велах. Есть таверна Весёлый Роджер. И все, понимаете? Хотя раньше на территории порта был прекрасный галечный пляж. Речвокзал построен по уникальному проекту. Есть уютная набережная с потрясающими видами на акваторию и закат. Но за забором)

Дорожка идёт по отрезку автодороги, по которому бодро летят автомобили. Вчера я был немало удивлен, когда мне в лоб на скорости вылетел автомобиль. Водитель был удивлен не меньше. Благо, взаимная вежливость спасла мне жизнь, а водителю свободу. Знаков, как вы понимаете, нет Никаких. Т.е. я просто еду по куску дороги общего пользования. Как и автомобиль)

Переход через Горького оборудован светофором по требованию. Перехода через ж/д пути нет в принципе. Зато есть забор, отгораживают дорожку от безлюдной степи. Спасибо. Из-за забора мне гораздо спокойней вылезать на двойную колею железки под мчащийся состав.

Ну так и да, перейти ул. Логинова невозможно. Только у гипермагнита. 

Вот такой подарок.

Будулай