Главная → Разделы сайта → Сам себе журналист → Снова перекресток Дружбы-Пионерская

Снова перекресток Дружбы-Пионерская

Вчера вечером очередная авария. Авто по Дружбе при движении из новой части в сторону Юности хочет повернуть налево, но останавливается в левом ряду, пропуская пешехода, который завершает переход. И водитель, который стоит на Пионерской, решает продолжить движение вперед, но тут же попадает под удар еще одного авто со стороны Дружбы, которого не видно из-за забора. Есть какая-то статистика в ГИБДД, вроде того, что после 100 аварий в этом месте поставить светофор? Пусть будет пробка, но когда раз в два-три дня авария на перекрестке, разве пробки нет?! Зато хоть без жертв будет

Александр

12.03.2021 08:57

-9

Комментарии (всего 25):

Валера

-1

12.03.2021 - 09:07:15

Кокшилову надо медаль дать за забор в данном месте. Лучше бы кустарник посадили и следили за его состоянием, чем устанавливали железки.

пдд_пдд

12.03.2021 - 09:41:21

Для видимости какая разница - кусты или забор? :)))

Валера

12.03.2021 - 13:17:09

СП 42.13330.2016 "Свод правил. Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений":

Цитата:

11.16 На нерегулируемых перекрестках и примыканиях улиц и дорог, а также на пешеходных переходах необходимо предусматривать треугольники видимости. Размеры сторон треугольника для условий "транспорт-транспорт" и для условий "пешеход-транспорт" должны быть определены по расчету.
В пределах треугольников видимости не допускается размещение зданий, сооружений, передвижных предметов (киосков, фургонов, реклам, малых архитектурных форм и др.), деревьев и кустарников высотой более 0,5 м.

ГОСТ Р 58653-2019 "Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные общего пользования. Пересечения и примыкания. Технические требования":

Цитата:

5.1.1 Пересечения и примыкания дорог следует проектировать на участках с обеспеченной видимостью на главной и второстепенной дорогах. В случае невозможности обеспечить требуемое расстояние видимости при капитальном ремонте автомобильной дороги, пересечения или примыкания следует ограничивать скорость движения автомобилей до значения, при котором расстояние видимости соответствует разрешенной скорости движения, увеличенной на 10 км/ч.
5.1.2 На пересечении или примыкании должны быть обеспечены:
- минимальное расстояние видимости поверхности дороги для остановки до пересечения или примыкания на главной и второстепенной дорогах;
- треугольник видимости при выезде на главную дорогу или ее пересечении;
Показать комментарий полностью
- минимальное расстояние видимости на пешеходных переходах и велосипедных дорожках и полосах (при их наличии).
5.1.3 Если невозможно обеспечить видимость согласно 5.3, на второстепенном направлении нерегулируемого пересечения или примыкания следует применять знак 2.5 "Движение без остановки запрещено". При расположении пересечения на выпуклой кривой продольного профиля второстепенной дороги в этом случае допускается обеспечить видимость на подходе к пересечению только направляющего островка. Направляющий островок, как правило, следует устраивать приподнятым с бортовым камнем.
5.1.4 В случае расположения пересечения или примыкания на кривой в плане на главной дороге с устройством виража при применении знака 2.5 "Движение без остановки запрещено" на подходе к пересечению или примыканию на второстепенной дороге допускается обеспечивать видимость только направляющего островка на расстоянии, достаточном для остановки автомобиля.
5.1.5 Оценку обеспечения видимости следует проводить, учитывая параметры плана и продольного профиля.
5.1.6 На пересечениях и примыканиях, регулируемых с помощью светофоров, следует обеспечивать видимость сигналов светофоров, а при наличии конфликтного левого поворота (на просачивание через встречный транспортный поток) - такие же условия видимости, как на нерегулируемых пересечениях. В случае невозможности обеспечить на регулируемом пересечении или примыкании условия видимости, установленные для нерегулируемых пересечений, отключение светофора в периоды низкой интенсивности движения не допускается.
5.1.7 При определении видимости следует исходить из высоты расположения глаз водителя над поверхностью дорожного покрытия, равной 1,0 м для легкового автомобиля.
5.1.8 В треугольнике видимости должно быть обеспечено пространство для обзора от поверхности дороги и до высоты 2,5 м от поверхности дороги, свободное от постоянных препятствий в виде стоящих автомобилей, высокой растительности, иных объектов, кроме технических средств организации дорожного движения, опор освещения и аналогичных.
5.1.9 При проверке видимости в треугольнике видимости на пешеходном переходе высота препятствия должна составлять 0,6 м, на пересечении транспортных потоков - 1,0 м.
5.1.10 Водитель, двигающийся по главной дороге, должен иметь возможность увидеть автомобиль, ожидающий возможности выезда на главную дорогу и остановившийся на второстепенной дороге на расстоянии 3,0 м от ее кромки.
5.4.1 На пересечениях с обязательной остановкой на второстепенной дороге водитель автомобиля, остановившегося на второстепенной дороге, должен иметь возможность видеть проезжую часть главной дороги на расстоянии, необходимом для остановки автомобилю, приближающемуся по главной дороге. Расстояние от кромки проезжей части до глаз водителя на второстепенной дороге в этом случае следует принимать равным 4,5 м

Что сделал Кокшилов:
1) Поставил забор, ограничив видимость в зоне треугольника видимости
2) Поставил знак "движение без остановки запрещено", в соответствии с п. 5.1.3 ГОСТ Р 58653-2019. Это же шедеврально. Создать условия для установки знака. Это точно на медаль тянет. А по поводу забора или кустов, то высота указана в своде правил. Посадите кустарник шириной 60 см и высотой 50 см и никогда никто через него не полезет дорогу переходить.

доцент

12.03.2021 - 18:59:33

в целом лайк, но кустарники обычно не знают, выше какой высоты им запрещено расти. А уход за ними... ну, мы в РФ живём.

Фёдорыч

12.03.2021 - 09:09:31

Больше заборов - хороших и разных!!! :)))
Не будет там толку ни со светофорами, ни без светофоров, пока не будет построена нормальная дорога - как запланирована - две независимые полосы с разделительной полосой.
Но всем же важней кусты, пивнухи и собачья площадка.

Лоcь

12.03.2021 - 09:47:53

Нужно знаки хорошие еще повесить, яркие, прямо на углу тк есть индивиды которые не видят кирпич и еду по встречке в сторону оби. Редко но всегда неожиданно =) Кстати мне показалось, что именно после установки забора аварий стало больше. Видимость действительно ухудшилась.

Глеб

12.03.2021 - 10:32:18

да, с кирпичём есть такое, но надо признать, что он там очень неожиданно появляется.
Вообще пр.Дружбы - больше дорожное недоразумение

Лоcь

12.03.2021 - 11:03:50

Там нужен знак направления движения. 4.1.6 при подъезде со стороны Юности к второй пионерской.

доцент

12.03.2021 - 12:45:33

причем на всём его протяжении.
А на этом пересечении надо кольцо делать, проложив полосу по чётной стороне дружбы между пионерскими. Там тогда будут 4 очень простых для проезда перекрёстка.

Фёдорыч

12.03.2021 - 13:07:09

зачем эти глупости...
По плану сделать и все дела. А по плану - дорога вдоль четной стороны и дорога вдоль нечетной.

доцент

12.03.2021 - 19:01:39

это было бы оптимально, но никто не будет вдоль целого мкрн корчевать десятки или сотни деревьев ради дороги.
А так - та же полоса, только на 50 м практически по пустырю.

Фёдорыч

14.03.2021 - 09:39:03

Эти деревья высаживались ВРЕМЕННО, пока в дороге не было необходимости. Это ПРОСПЕКТ - он и спроектирован как проспект. На всем его протяжении.
Откройте глазки - требовать нужно правильной дороги от начала до конца проспекта, а не мусолить тему кирпичей, кустов и заборов.

789

12.03.2021 - 09:49:39

Надо просто убрать заборы. Никто там и не собирался перебегать дорогу, потому что некуда бежать - обе остановки на углу почти. Видимо кому-то нужно было срочно пристроить свои заборы и получить за них деньги

Олег Поперечный

12.03.2021 - 10:28:28

Город колец, заборов и светофоров.

А-а-ах!

12.03.2021 - 10:31:57

Странно... Раньше про заборы вы говорили по-другому.

Кутузов

12.03.2021 - 10:36:26

Езжу давно и часто,и вижу много ездаков... У нас в стране дураков на сто лет запасено! Поставь там отбойник и в него будут биться.

Пассажир маршрутки

12.03.2021 - 11:12:32

Лоcь писал(а):

именно после установки забора аварий стало больше. Видимость действительно ухудшилась.

+ 100500

А-а-ах!

12.03.2021 - 13:50:29

Нет, знаки и светофоры не помогут. И заборы не помогут, и камеры не помогут, ни освешение, ни разметка.

Паниковский

-2

12.03.2021 - 21:12:11

Забор там ухудшил обзор ....но это нормальные люди понимают...Зато на Ленина -Молодежной светофор и все прут по Советской ..прям колонной едут))))

740

-2

12.03.2021 - 22:14:59

доцент писал(а):

А на этом пересечении надо кольцо делать, проложив полосу по чётной стороне дружбы между пионерскими. Там тогда будут 4 очень простых для проезда перекрёстка.

Поддерживаю. уже несколько раз предлагали вместо тротуара в сквере между 12 и 19 сделать дорогу, т.к. тротуар приходит в никуда, на проезжую часть. Получится кольцо. Уйдет встречное движение в районе сквера. И вдоль 12 сделать одностороннее. Тогда на Карбышева можно будет оставить только один полноценный светофор на Пионерской Карбышева 19 м/р.

Дредд

13.03.2021 - 10:23:23

А как вам перекресток Дружбы - Оломоуцкая ? Там вообще неразбериха! Мое мнение нужна стрелка для поворота налево от банка к ул. Мира. Чего греха таить у нас очень многие водители пересекают перекресток не то что на миг. желтый но и частенько на красный. А кто ждет поворот налево даже не могут выехать на середину перекрестка потому, что авто движутся в сторону банка чуть ли не по встречной полосе !!!

Жмышенко Валерий

14.03.2021 - 18:46:54

О чём можно говорить, когда на дороге три беды: сракеры, мажоры и свидетели езды при СССР когда на город было три машины и гужевая повозка.

Надо для начала им запретить ездить. Первым всё равно, вторые купили кредитотошнот в кредит и уже короли, а третьи просто пользуются тараном, либо не видят.

О каких водительских навыках можно говорить, если у троих человек три разных мнения как работает АБС.

Сначала учиться ездить надо, а не на Администрацию всё списывать.
На рынке 10/16 по Пионерской всю жизнь висит кирпич - машин 20 в день залетает под него.
Потом жалуются что ДПС *ненормативная лексика*.
Все вокруг плохие, одни Вы Дартаньяны.

Жмышенко Валерий

14.03.2021 - 18:56:21

Пушкина - Нариманова, перекрёсток. Что до забора, что после - 1-2 аварии в день. Ну и кто тут виноват? Забор или вечно желание срать вкупе с рожающей женой по которому нужно спешить?

Жмышенко Валерий

14.03.2021 - 19:20:28

Когда в администрации по благоустройству и межеванию проводят слушания и принимают пожелания и поправки 0 штук пожеланий, за то здесь сидят профессионалы во всём.

Св. Волжанин

14.03.2021 - 21:52:48

Предлагаю у 12м/р отобрать часть земли и провести полосу от к. Юность до 19м/р и прекратится этот геморой. На пересечении ул. Пионерских поставить светофоры. Проблема решена.

Добавление новых комментариев заблокировано в связи с истечением времени.

Популярное за неделю: