Гладко было на бумаге

Очередной объект, громко презентованный как реализация ФГКС - БКАД, практически оказался непригоден к эксплуатации и даже опасен. Речь о велодорожке в порт версия 2.0.

Итак. Начинается (или заканчивается) дорожка прямиком в грязь. То ли это задел на будущее, то ли "и так сойдет". Пока в распутицу попасть на дорожку с этой стороны нереально, не увязнув по ступицы или по щиколотку.

Едем, а лучше идем далее. На спуске все в грязи. Откуда? А с неукрепленного склона. Зачем укреплять свеженасыпанный суглинок, верно? Результат на фото. В перспективе дорожка просто утонет в грязи.

А вот дальше уже серьезное препятствие. Мало того, что дорожка сужается настолько, что даже пешеходу приходится протискиваться между опорой и забором - и то и другое в грязи. Так еще и все покрыто слоем чрезвычайно скользкого льда. Спускаясь по велодорожке в седле вполне реально влететь головой в оформленный отбойник или вылететь через ограждение на проезжую часть. О таких мелочах, как то, что в этом месте можно врезаться в пешехода или встречного велосипедиста, даже говорить как-то неловко. Причем все это в условиях ограниченной видимости.

А это ливнеприемник. Уже заросший грязью. Ясно видно, что он выше уровня проезжей части. Но ниже уровня велодорожки. И расположен прямо перед опорой моста в месте сужения. Понятно, да? На скорости теряем управление и..

Кто чудом преодолел полосу препятствий, может напоследок вляпаться в грязь, которая со склона у газовой заправки бежит прямо по велодорожке на проезжую часть. Заходите к нам еще, как говорится

Итог неутешительный. За немалые деньги получился непригодный к эксплуатации объект. Вишенкой на торте являются заборы, которые установили так, что ширина велодорожки уменьшилась по сравнению с исходной. Кругом грязь, лед, склон неукреплен и осыпается спустя менее полугода после сдачи объекта в эксплуатацию. Полет нормальный?..

Будулай