Безбарьерная среда только в отчетах

Как активный пользователь пешеходной инфраструктуры могу ответственно заявить - безбарьерная среда конкретно в городе Волжском отсутствует как явление.

Давайте для начала разберемся - что это за среда такая и для чего она нужна. Все очень просто. А потому сложно) Сделано это как калька с чуждого нам Запада, где примерно в середине прошлого столетия пришло четкое понимание того, что современный город это не полоса препятствий, а напротив - территория равных возможностей. Т.е. в нем должно быть комфортно и безопасно максимальному числу жителей, независимо от их физических кондиций. После понимания этой простой вещи были проведены тысячи исследований и накоплены терабайты информации о способах достижения поставленной цели. На текущий момент имеется положительный мировой опыт и сотни готовых решений под ключ.

Но у нас свой путь. 
Первое. Сделать ровный переход между тротуаром и проезжей частью оказалось непосильной задачей на протяжении десятилетий. Каждый день десятки тысяч горожан вынуждены спотыкаться о разноуровневые поверхности нередко в самых неожиданных местах. Часто нет даже видимости нивелировки перепада высот. Высоченный бордюр перед переходом - вообще норм. Не можем. И не хотим. Идем дальше.

Второе. Яркий пример - остановка на ул. Космонавтов. Остановка стоит на пьедестале из 3-5 разноуровневых ступеней. Рядом с интернатом для слепых. Отлично! Весь мир давно ушел от ненужных ступеней - ходить и ездить по пологим поверхностям не в пример удобней. Но не здесь.

Третье. Кратчайшее расстояние между двумя точками прямая только в евклидовой геометрии. В Волжском это может быть самый причудливый маршрут только из чиновничьей прихоти. Заборы, грязь, лужи - все это стоит на пути незадачливого пешехода как бы намекая, что ты не в сказке. Это Волжский, детка.

Четвертое. В порядке вещей бросить начатое на полдороги. Ровная дорожка может внезапно оборваться. Посередине может быть раскоп теплосетей без указания путей обхода препятствия. Дорожку может перегораживать разросшийся кустарник. Светофор может иметь время ожидания, большее, чем дойти до другого светофора. Новый отдел полиции на Заводской. От Карбышева идет ровная дорожка, которая обрывается прямо в конце здания отдела. Дальше только по проезжей части. Правильно. С Машиностроителей нечего туда ходить - зря что ли от вас отдел переехал подальше. Отрезал и забыл. Можно перейти на другую сторону дороги - там в кустах остатки советского тротуара. Не все знают. Только для своих. ОК. Принято.

Пятое. Но в то же время чинуши зорко следят, чтобы ежедневно появлялись пандусы самых безумных конфигураций. Лишь бы был. По этим пандусам и здоровый с трудом пройдет, а инвалид - колясочник или мама с ребенком - никогда. Но пандус есть. Оптичено. Принято. Пользуйтесь.

Вывод неутешителен. Городская среда в существующем виде враждебна людям. Здесь не хочется гулять. Не хочется передвигаться пешком. И на общественном транспорте не хочется. Только личное авто. Желательно с водителем. Как мэр. Тогда все хорошо. Может быть поэтому город вымирает уже к 7 вечера. Вдумайтесь. Якобы современный город вместе с населением живет по графику неэлектрифицированного хутора, затерянного на бескрайних пойменных просторах. Встаем с петухами, ложимся с соловьями. Считаю это прорывом в гостеприимное средневековье.

Велосипедист