Окончательно или вновь передумают? В Волжском «принято решение о сохранении» трамваев в промзону

Фото из архива. © Волжский.ру

Администрация Волжского разослала городским предприятиям новое письмо по поводу работы трамвайных маршрутов.

Документ за подписью заместителя главы города Евгения Головко опубликовали активисты сообщества «Мне не все равно! Волжский». Как узнал Волжский.ру из текста, власти города приняли решение о сохранении перевозок по регулируемым тарифам, осуществляемых наземным электрическим транспортом. Решение принимают несмотря на наличие дефицита бюджета города и сложное финансовое положение АО «Волжская Автоколонна № 1732». Документ подписан 20 октября 2025 года.

Напомним, об отмене трамваев в промзону впервые заговорили 13 октября – тогда предприятия получили соответствующие уведомления за подписью председателя комитета благоустройства и дорожного хозяйства Максима Логунова (подробнее...). Уже вечером глава города Игорь Воронин в своем Телеграм-канале опубликовал опровержение. Он назвал официальное письмо своего подчинённого «недостоверной информацией», обещает провести служебную проверку и наказать тех, кто породил «слухи» (подробнее...). А неделю спустя появляется новое письмо, в котором вице-мэр вновь официально заявляет, что «принято решение о сохранении».

В таком контексте, складывается ощущение, что решение о закрытии трамваев всё-таки принималось, и соответственно КБиДХ просто выполнял поступившие сверху поручения, а письмо не было ошибочным. Однако по какой-то причине его решили в срочном порядке «переиграть». Совпадение или нет, но официальное письмо стало достоянием общественности 13 октября, а 14 октября отмечался день рождения губернатор Андрея Бочарова, который уже анонсировал программу по развитию в Волжском трамваев. Не по этой ли причине решение в срочно порядке отменили?

И кстати, согласно плану развития общественного транспорта, в 2025-2026 годах всё-таки планируется отменить трамвай № 4 (подробнее...).

18.97.14.88

Среда, 22 октября 2025 11:49:17

-22

Все материалы по теме

Вам есть чем поделиться с волжанами? Вы можете самостоятельно отправлять нам свои новости, будь то проблемные отклики или позитивные отзывы - напишите нам в рубрику «Сам себе журналист».

Подписывайтесь на нас в соцсетях:

Комментарии (всего 22):

Керк

22.10.2025 - 12:03:14

...И кстати, согласно плану развития общественного транспорта, в 2025-2026 годах всё-таки планируется отменить трамвай № 4 ...
Отрицательный рост, отрицательное развтие.

Волгодог

22.10.2025 - 12:15:33

С учетом того, что заявлено о перенаправлении задействованных на 4 вагонов на 4а, решение вполне разумное. Линия вдоль Дружбы охватывает больший пассажиропоток, чем 450 м до Карбышева на 4. Другой вопрос, чтобы на 4а реально объем движения увеличился по мере отмены 4.

Юрий Д

23.10.2025 - 00:04:33

Оба этих маршрута ходят весьма редко и малоудобны. В этой ситуации кажется логичным решение собрать из двух убитых маршрутов один, но почаще. Но в данном случае, думаю, не взлетит. Они ходят редко не потому, что не хватает вагонов. Просто за исключением привоза-отвоза на Трубный - оба маршрута пустые. Ну перекинут рейсы четвёрки на 4а. Ну погоняют их пустыми. И втихаря опять начнут "оптимизировать". Можно там что-то пытаться делать. Можно вместо усиления 4а устроить, например, аналогичный маршрут, но завёрнутый от ГПЗ не к вокзалу, а к Рабочему. Но он тоже пустой будет. Ездить вокруг Трубного от одного конца Рабочего до другого желающих немного.
Без новых участков в городе трамвай так и будет пустым, как его ни оптимизируй. Единственное, что можно сделать - добиться чёткого соблюдения расписания, чтобы на эти трамваи, хоть и редкие, имело смысл ориентироваться. И держать линии в работе, потому что как только участки закрываются - они пропадают совсем. Пока не возникнет возможность доделать нужные участки.

Ха!

22.10.2025 - 13:04:09

хорошие произведения: 1984 и Москва 2042.
Новояз, вторичный продукт,...
Все комментарии уже написаны до нас.

22.10.2025 - 13:49:53

ну,, вторичный продукт теперь почти во всех магазинах! Иначе ЭТО не назвать.
Ещё и со скидками.

Макарыч

22.10.2025 - 12:13:18

Думаю они не просто отменять, но еще и пути быстро разберут. Чтобы пути назад не было!

Ха!

22.10.2025 - 13:08:05

Астрахань рядом. Да и боженов вирус анти трамвайный оттуда приволок..Период инкубации завершён.
Но, почему избирательно, у нас? А рядом и новые вагоны, и на старых тележках?

Керк

22.10.2025 - 12:17:39

Там же много народу ездит на 4-м маршруте. Зачем же его отменять?

Next

-2

22.10.2025 - 18:06:24

пару колек в день много ? пройдут чуть дальше не проблема.

Прикольно

22.10.2025 - 18:14:04

Next писал(а):

пару колек в день

Разве только кольки на трамвае этого маршрута ездят? Ольки наверное тоже. И не только они...

Next

-4

22.10.2025 - 18:19:41

ага утром и вечером ? а потом пустые весь день ходят ? правильно? ну ну ..Я езжу к 8 на шинный завод ,и макс кто туда едет ,это чел 10 от силы.остальные в основном трупнички.Хотя и тех скоро не останется хаха.

Старый партизан

+10

22.10.2025 - 12:33:32

Спасибо отцы родные!
Вспомнили о простом люде, разрешили и впредь челяди безлошадной на электродвижительных вагонах ездить. Заботятся о нас неумных, а могли бы просто всё закрыть а вагоны чуднЫе на металл сдать. А мы не ценим заботу, ругаем в интернетах иноземных и барина и приказчиков его. А он то добрый, всё о людишках радеет!

Глеб

22.10.2025 - 12:33:42

Забавно, что просто обсёра с письмом главарь города Ворона - сразу приболел и ушёл на больничный... вот же чудеса

Старлей

22.10.2025 - 12:46:21

это старинный росс. рецепт управления. Сначала напугать , а потом помаленьку отпускать, чтобы все как обычно радовались .
Добрый - злой.
Движение на ржавом на колесе- восьмере.
Работает же ? В Волжском аж 25 лет . Никто вопросов не задает? Потрещать в соцсетях не более.

Ага

22.10.2025 - 16:44:24

Цитата:

согласно плану развития общественного транспорта

Какому плану, какие трамваи? Всё это развитие ОТ происходило на фед. деньги в рамках проекта «Развитие транспорта». А в 2026 году он будет урезан втрое: было 42 миллиарда, останется 13 млрд. Не просто же так в Волгограде берутся восстанавливать старые трамваи, которые до этого лет сорок были в эксплуатации.
Вот и всё развитие.

ОтветОчка

22.10.2025 - 17:09:58

Ооочень неопределённая наша АДминистрация, то отменям, то фейк, то снова отменяем, НЕ ОТМЕНЯЕМ - СОХРАНЯЕМ !!! Даже не серьёзно как то для управленцев .
Последнее не может радовать, но было бы лучше отдать дело трамваев тому кто не только мог бы не отменить , но и сделать его лучше. А то как в той поговорке " Не умеешь ..., не мучай Ж..." Достало ужн!!!

Дацент

22.10.2025 - 17:15:36

По сусекам пошуршали и таки нашли наши государи . Эх, а так не хотелось шуршать . Конечно ,лучше же ликвид , да?

А может

22.10.2025 - 17:46:06

Возможно снять участок рельсов от дружбы до Карбышева, и положить их по Оломоуцкой до пр Ленина, с перспективой что пойдёт трамвай по проспекту Ленина до средней Ахтубы .
(Если у нас есть какое-то будущие)

Юрий Д

23.10.2025 - 00:06:45

Основные затраты при строительстве трамвайной линии - это не закупка ржавых рельсов.

Next

22.10.2025 - 18:16:45

интересно что спрятано под ( Развитие трамвая в волжском ? ) Тупо купить новые трамваи и все ? или что-то большее .Если тупо купить трамваи ,то это ерунда будет.

буква А

22.10.2025 - 19:24:24

Вот не сомневаюсь, что доживём мы до такого времени, когда будет стоять вопрос: Подавать горячую воду или не подавать. Отменили же бесплатную медицину и образование, вместо бесплатного жилья, придумали ипотеку, а теперь решили уничтожают городской транспорт и попутно увеличивают цены на бензин.

Юрий Д

22.10.2025 - 23:53:54

Астрахань уничтожила и трамвай, и троллейбус, и автобус. И осталась с маршрутками-ПАЗиками. А недавно взялись автобус восстанавливать, с чем влезли в федеральную программу. И я бы даже сказал, что кое-чему у них можно поучиться. Нет, не тому, что сначала надо всё порушить.

Добавить комментарий

Ваше имя:

Комментарий:

Напоминаем: запрещён любой мат и оскорбления, в т.ч. завуалированные!

Введите:

Прикрепить файл:
Разрешается загружать только .pdf, .doc, .xls, .jpg, .gif, .png, .mp3, .txt, размером до 5 мб.
Добавляя комментарий вы соглашаетесь с правилами общения на сайте.
Пользуясь данным ресурсом вы соглашаетесь с «Условиями использования сайта»,
в т.ч. разрешаете сбор и обработку персональных данных.

Мнения, высказываемые в комментариях, могут не отражать официальную точку зрения администрации сайта.

Популярное за неделю: