Фото из архива. © Волжский.ру
Виновата область? В Волжском готовятся ликвидировать трамваи
Фото из архива. © Волжский.ру
Предприятия химкомплекса Волжского получили уведомления о прекращении обслуживания трамвайных маршрутов в промзону.
Об этом со ссылкой на документ сообщают активисты сообщества «Мне не все равно! Волжский». Как узнал Волжский.ру, КБиДХ проинформировало о сокращении в 2025 году финансирования из областного бюджета на транспортную работу по трамвайным маршрутам № 1, 2, 2а, 3, 4, 4а, 7. Из-за этого у Волжской автоколонны № 1732 образовались долги по налогам, сборам и страховым взносам, что привело к невозможности исполнения обязательств по заправке транспорта и оплате энергоресурсов. Работа трамвайных маршрутов будет полностью прекращена с 15 ноября.
Напомним, в январе мэрия Волжского уже пыталась значительно сократить расписание трамвайных маршрутов, что вызвало настоящую бурю негодования в обществе (подробнее...). Затем волжанам значительно повысили стоимость проезда в автобусах и трамваях «под соусом» необходимой меры, чтобы сохранить муниципальный транспорт, включая трамваи (подробнее...). Похоже, что чиновники снова обманули волжан.
Понедельник, 13 октября 2025 17:17:20
-102
В Волжском нужно сохранить трамваи?
Да
Нет
Волгодон 
А основная причина - в сокращении пассажиропотока в промзону. Туда пустили множество автобусных маршрутов, плюс корпоративные автобусы, плюс увеличение автомобилизации и сокращение занятости в промышленности по сравнению с советскими временами.
Единственное, чем можно попытаться выправить ситуацию - перестать размывать пассажиропоток в промзону автобусами. Благо, есть бесплатная пересадка. Но под это нужно как минимум увеличить частоту движения городских автобусов.
Да чушь это. Не буду уже повторять то, что на целую статью раскатал. Трамвай - нормальный, полезный и удобный транспорт. Если, конечно, им заниматься, а не доводить систему до 100% износа вагонов и путей.
Прекращение движения - это регулярная пугалка "если не дадите денег заткнуть очередную дыру - работу прекратим". Типа забастовки. При этом реально сэкономить на этом можно копейки. Что, автоколонна уволит водителей и кондукторов? Так это даже по закону ещё немало времени. Трамваи продаст, рельсы разберёт? Просто как подходит очередной платёж (обычно по налогам) - поднимается вот такой шум. Бюджет даст на этот платёж - шум утихнет. Заниматься транспортом нормально никто не начнёт, через полгода всё повторится.
Трамваи на заводы и были убыточными всегда. И автобусы туда ходили всегда. Просто и трамваи, и автобусы, и заводы были государственными, и эти убытки никто не считал. Потом, правда, обанкротилось всё разом. Нельзя сделать рентабельный транспорт, если он нужен раз в сутки для привоза рабочих к проходной и раз в сутки - для отвоза их обратно. Трамвай должен работать постоянно на городских маршрутах, а к смене выделять по паре вагонов с разных концов города.
Но были бы интересны цифры. Какую же огромную дотацию зажал облбюджет, что из-за неё у автоколонны опять штаны не держатся. При том, что автобусы у неё уже, даже по их хамским расчётам, должны быть безубыточны, а убытки трамваев обычно считают с учётом того, что "а вы знаете, сколько стоит новый трамвай? А вы знаете, сколько стоит ремонт путей?", но ни новых трамваев, ни ремонта путей не наблюдается.
Из старой части ездить будет не на чем. Зато проезд 50 рублей. Сильно помогло?
а если трамваи уберут,то по их маршрутам пустят ли автобусы или людям на работу придётся пешком ходить?
Если у автоколонны долги,а автобусы следом за трамваями не уберут?
Непонятно,а куда делся маршрут 3? Его просто в письме не упомянули,как не относящийся к промзоновским, или его один решили оставить на память?
Правильно, а то современные иномарки из администрации как-то не вяжутся с трамваями из прошлого века. В сверхдержаве музейные экспонаты не должны возить людей, иначе англосаксы подумают, что они загнивают не одни.
маршрутки убили трамвай и убивают автобусы=автколонннну)))У маршруток были и есть хозяева=первые хозяева первых маршруток говорят принадлежало работникам автоколонны и прочим ведомствам (по слухам)сейчас не знаю но думаю это не секрет для тех кто в теме ))Поэтому золотые яйца собирают одни а по проездным возят другие )))
"...Вот как может муравей
Изнасиловать слониху... "(с)
Маршрутчики, купив на свои деньги Газели, платя налоги и оплачивая высокое право ходить по маршруту (маршрутные карты) насмерть запинали автоколонну с автобусами и трамваями, бесплатно поставляемыми из Москвы в б/у, но вполне приличном виде.
Весь транспорт, который возит по проездным и льготам, получает субсидию именно за это. Помимо того, есть субсидия "за упущенную выгоду от регулируемых тарифов" - это когда хочется сделать билет по 100 рублей, но тут даже администрация офигела и сказали - не, 50 и не больше". Автоколонна периодически требует и получает и конкретные выплаты - в стиле "нам невыгодно возить по этому маршруту, дайте пять лимонов, а то закроем его".
Но виноваты, конечно, маршрутчики. А не руководство АК и не администрация.
А мат запрещен..
в пиковые часы весь общественный транспорт с химии полный. Явно же дело в неграмотном управлении, помимо отсутствия желания решить проблему, проще же всё доломать. Какую молодёжь хотите удержать в городе, если элементарно не будет возможности добраться на учёбу и на работу.
Бред какой-то, пассажиров всех разогнали, это не первый год такие "хотелки" проезд 50 рубликов, и все не рентабельно...трамваи утром идут нормально заполненные! Уберите часть транспорта в городе...
Ну это нормально, далее банкротство АК 1732 передача её в "честно-загребущие" ручки!🤣
Паниковский писал(а):
первые хозяева первых маршруток говорят принадлежало работникам автоколонны и прочим ведомствам (по слухам)
Расскажу эту смешную историю. А то так легенды и возникают.
Маршрутки пытались запустить ещё в брежневские времена - по 15 коп пускали микроавтобусы (автобус стоил 6). Тогда не взлетело, и их убрали. В новое время, в начале 90-х, периодически в администрацию совались предприниматели - то хотели коммерческий рейс до Ср.Ахтубы организовать, то по городу. Ответ всегда был один - нет. Вы льготников не повезёте, и отберёте пассажиров у автоколонны. А потом автоколонна решила заработать и купила десяток Газелек. Коммерческие, без льгот. По двум маршрутам. Зря они это. :) После этого причин для отказа частникам не стало. И за несколько месяцев частники раскатали с десяток маршрутов и вывели сотню Газелей. Автоколонна даже пробовала на свои маршрутки проездной сделать :) Наигрались, распродали. В основном водителям за долги по зарплате. Ну не умеют эти люди в коммерцию.
Невозможно себе представить себе Волжский без трамвая!Могу представить новых руководителей трамвайного депо.Могу представить новые трамваи с конденционерами и зимними печками.Вижу как наш губернатор борется за трамваи в Волгограде что видно по цене билета на трамвай.Все борятся за экологию ,за здоровье людей а у нас как то непонятно.....коренных волжан за пределы города(программа аварийного жилья) трамваи в утиль...наверно я уже старый и еге не сдавл(((
Интересно, а комментирующие тут защитники трамваи пользовались им хотя бы раз на протяжении последнего месяца?
Вот, например, в пятницу ехал на 4а рейсом в 17:24. Казалось бы, час пик, люди едут с / на смену. За весь маршрут (от Оломоуцкой до Логинова) трамвай перевез 15 (!) пассажиров. Встречных трамваев прошло штук 6. В темноте заполненность салона видно хорошо, и ни в одном трамвае даже половина сидячих мест не заполнена, в некоторых по 2 - 3 пассажира.
А трамвай рассчитан на пассажиропоток хотя бы в 880 чел / час в одном направлении. (приказ Минтранса от 30.12.2021 №482). Вот и считайте. У нас маршрутки вместимостью 13 пассажиров за рейс с большей оборачиваемостью ходит. Только маршруткам и автобусам не надо оплачивать отдельную инфраструктуру - в виде собственных путей, тяговых подстанций, контактной сети.
У нас сколько автобусов в промзону? 21, 7, 30, корпоративные ВТЗ (38 и прочие), 218 по нерегулируемому тарифу. И все они, кроме 218, от а/к. Теоретически их пассажира надо возить ТОЛЬКО трамваем. Но будут ли заводчане рады пересадке?
Поймите, я считаю трамвай лучшим видом городского транспорта - по крайней мере, до населения 1,5 млн чел. Даже лучше метро, как показывает опыт Самары. Но нужно, чтобы он возил большие пассажиропотоки в зонах плотной застройки. Трамвай - это инструмент для вывоза больших пассажиропотоков, а не самоцель. Конфигурация сети нашего трамвая такая, что таких потоков физически нет. Но главное сейчас, даже если трамвай закроют, чтобы линии законсервировали, а не разобрали / застроили - чтобы сохранился землеотвод под возрождение трамвая.
а ты попробуй в 6:45 поехать. Или на том что идет от Логинова до оломоуцкой в 16:44 с конечной. Не поверишь, битком будет даже несмотря на то что трубный эмк стоит уже 2 месяца. Сниженная скорость с зимы очень раздражает пассажиров. Время в пути увеличилось на 4-7 минут. Это вообще в 21 веке нонсенс. Трамвай нужен он позволяет избегать пробок. Только надо карать с неимоверной жестокостью тех нарушителей ПДД кто мешает трамваю в пути.
на какую такую вахту люди в полшестого в пт едут? Трубный в пт работает до 15-45. На химии тоже короткий день до 16. Вахта на двухсменке с 20 до 8. На трехсменке с 16 до 24. Уровень аналитики как у аудитории Соловья и Кисель ТВ. Почем Ворона нонче за комментик отстегивает? По таксе 15 или до 16 индексировали?
да..7 21 30 автобус будет еще полнее ..но вот как с трамваем 1 быть? ведь там альтернативы нету .
Жаль вместо развития нормального,идет уничтожение .Хотя не удивительно,сельпо оно и в африке сельпо .
в Волгограде на 13 маршруте трамвая 5 трамваев на линии,при смешном коротком маршруте,и ходит он до 23 40 окак ! Повторяюсь смешном участке дороги.
"Прощай, трамвай, прошла твоя пора.
Ты вровень стал с ненужными вещами.
Тебе вчера лишь оды посвящали,
А нынче выгоняют со двора." (С)
Интересно, а комментирующие тут защитники трамваи пользовались им хотя бы раз на протяжении последнего месяца?
Вот, например, в пятницу ехал на 4а рейсом в 17:24. Казалось бы, час пик, люди едут с / на смену. За весь маршрут (от Оломоуцкой до Логинова) трамвай перевез 15 (!) пассажиров. Встречных трамваев прошло штук 6. В темноте заполненность салона видно хорошо, и ни в одном трамвае даже половина сидячих мест не заполнена, в некоторых по 2 - 3 пассажира.
А трамвай рассчитан на пассажиропоток хотя бы в 880 чел / час в одном направлении. (приказ Минтранса от 30.12.2021 №482). Вот и считайте. У нас маршрутки вместимостью 13 пассажиров за рейс с большей оборачиваемостью ходит. Только маршруткам и автобусам не надо оплачивать отдельную инфраструктуру - в виде собственных путей, тяговых подстанций, контактной сети.
У нас сколько автобусов в промзону? 21, 7, 30, корпоративные ВТЗ (38 и прочие), 218 по нерегулируемому тарифу. И все они, кроме 218, от а/к. Теоретически их пассажира надо возить ТОЛЬКО трамваем. Но будут ли заводчане рады пересадке?
Поймите, я считаю трамвай лучшим видом городского транспорта - по крайней мере, до населения 1,5 млн чел. Даже лучше метро, как показывает опыт Самары. Но нужно, чтобы он возил большие пассажиропотоки в зонах плотной застройки. Трамвай - это инструмент для вывоза больших пассажиропотоков, а не самоцель. Конфигурация сети нашего трамвая такая, что таких потоков физически нет. Но главное сейчас, даже если трамвай закроют, чтобы линии законсервировали, а не разобрали / застроили - чтобы сохранился землеотвод под возрождение трамвая.
Город хочет за счет предприятий осуществить финансирование своих промашек. Нехрен было в 2015 маршрутки под своих доеных коров подгонять и людей заработка лишать. Они финансировали весь город.
Как маршрутки убивали автобусы-:
был ПАЗик, в Лещевку по расписанию,
пришел маршрутчик- ездил ПЕРЕД ПАЗиком,
собирал всех пассажиров,
поэтому из-за нерентабельности- ликвидировали ПАЗик,
ведь даже на зарплату водителю не стало хватать денег, не говоря уже о техническом обслуживании этого автобусика!!
и, ровно до того времени, как наступила осенняя распутица,
тогда и выяснилось. что маршрутчик не хочет ломать свой авто на колдобинах и ямах , и просто, перестал ездить, совсем- без объявления!!(((
С того времени и по сей день жители этого поселка ,
вообще, без транспортной связи
(ни в поликлинику, ни в магазин- вообще никуда, особенно старикам)!
Популярное за неделю:
Поиск
Фоторепортажи
- 29.11 Джаз, рок-н-рол, стендап: ДК ВГС взял под свое крыло волжский андеграунд
- 19.11 Сработали с руководством: в Волжском ликвидировали пожар на химическом предприятии
- 11.11 Примет больше детей: в Волжском следят за капремонтом садика № 20
- 8.11 Краски осени и уникальная коллекция: в Волжском проходит Бал хризантем
- 4.11 Очередная попытка по тем же ценам: мэрия Волжского пытается продать недострой и подвалы
Видеорепортажи
- 3.12 Блогера Алексея Ульянова подозревают в вымогательстве в особо крупном размере
- 2.12 В Волжском маршрутчик возил пассажиров с неисправными тормозами
- 28.11 В Волжском юные вандалы изрисовали белоснежную ротонду на площади Труда
- 28.11 На трассе под Волгоградом «ВАЗ» разворотило в ДТП с внедорожником: водитель не выжил
- 27.11 Оба пытались успеть: в Волжском внедорожник и мотоцикл не поделили перекресток
Соцсети
Пользуясь данным ресурсом вы соглашаетесь с «Условиями использования сайта», в т.ч. даёте разрешение на сбор, анализ и хранение своих персональных данных, в т.ч. cookies.
На сайте могут содержаться ссылки на СМИ, физлиц включённые Минюстом в Реестр иностранных средств массовой информации, выполняющих функции иностранного агента, упоминания организаций деятельность которых приостановлена в связи с осуществлением ими экстремистской деятельности или ликвидированных / запрещённых по основаниям, предусмотренным Федеральным законом от 25.07.2002 № 114-ФЗ «О противодействии экстремистской деятельности».
Новое на сайте
- 10:42В Волгоградской области готовятся к расчистке еще одной важной водной артерии
- 5.12Тысячи мероприятий и помощников: в Волгоградской области развивают эковолонтерство
- 5.12В Волжском все больше людей садятся за руль автомобиля, не имея водительских прав
- 5.12В Волгограде бизнесмена оштрафовали на 600 тысяч за немаркированные электронные сигареты
- 5.12Отменил отправку: волжанин заплатил 140 тысяч за несуществующие колеса
- 5.12В Волгоградской области ликвидируют очередной очаг опасной инфекции
- 5.12Без прав, ОСАГО и с шумным выхлопом: в Волжском выявили 80 нарушителей ПДД
- 5.12В Волгоградской области оценили уровень радиации
- 5.12На трассе под Волгоградом грузовой фургон «распорол» кузов об тягач
- 5.12Педагоги из Волжского вошли в число победителей проекта «Флагманы образования»
- 5.12В Волгоградской области снят режим ЧС, действовавший в связи с прибытием беженцев Ещё новое на сайте
Комментарии
- 11:22 ахаха: В Волжском учителям некоторых школ задержали зарплату из-за отсутствия денег
- 11:21 ахаха: В Волжском учителям некоторых школ задержали зарплату из-за отсутствия денег
- 11:06 Александр 998: В Волжском потратят еще 900 тысяч на отлов и возвращение собак на улицы
- 11:05 жиесть: На трассе под Волгоградом грузовой фургон «распорол» кузов об тягач
- 11:01 проходимец: Без прав, ОСАГО и с шумным выхлопом: в Волжском выявили 80 нарушителей ПДД
- 10:39 Глеб: В Волжском учителям некоторых школ задержали зарплату из-за отсутствия денег
- 09:53 А толку то...: Тысячи мероприятий и помощников: в Волгоградской области развивают эковолонтерство
Самое обсуждаемое
- · 37 мнений за неделю:
- В Волжском учителям некоторых школ задержали зарплату из-за отсутствия денег
- · Тридцать мнений за неделю:
- Джаз, рок-н-рол, стендап: ДК ВГС взял под свое крыло волжский андеграунд
- · 23 мнения за неделю:
- В Волжском потратят еще 900 тысяч на отлов и возвращение собак на улицы
- · Шестнадцать мнений за неделю:
- Бесплатная услуга за 5 тысяч рублей
- · Пятнадцать мнений за неделю:
- Проезд в общественном транспорте Волгограда попал в число самых дешевых, а Волжского – самых дорогих
- · Тринадцать мнений за неделю:
- Обещают и грозят штрафами: в Волжском продолжают обсуждать вывоз мусора
- · Двенадцать мнений за неделю:
- Займется прокуратура: в Волжском выявили многомиллионные нарушения при реализации ФКГС
- · Двенадцать мнений за неделю:
- В Волжском треть организаций до сих пор не вышла на общегородской субботник
- · Одиннадцать мнений за неделю:
- В Волгоградской области в национальном мессенджере создали уже тысячи домовых чатов
- · Одиннадцать мнений за неделю:
- Жители Волжского без счетчиков будут платить за воду в три раза больше ТОП обсуждений за неделю
ТОП самых-самых на сайте
Комментарии дня
Лучший комментарий дня:
+28 Автор: Владимир Б..
Гуманное отношение к бродячим агрессивным собакам ...
Худший комментарий дня:
-14 Автор: Ну.
поживи в столице, и узнаешь на что. Все правильно ...
Погода/Курсы валют
Сегодня
$ 76.09
€ 88.70
Новое: Ссылка
.gif){kind=small}