Волжское благоустройство

Итак, речь хочу повести об участке пр. Ленина от ул. Королева до ул. Молодогвардейцев. 

Как мы все помним, началось все с запрета парковки вдоль больницы и поликлиники им. Фишера. Мотивацией послужило увеличение пропускной способности автодороги. В принципе, идея хорошая. О том, чтобы предложить иные варианты парковки в данном районе кокетливо умолчали, ничего нового, короче.

Но предприимчивые автовладельцы – посетители медучреждения нашли ассиметричный ответ – самовольно оккупировали карман остановки общественного транспорта. Итог: маршрутный транспорт – ГАЗели, микроавтобусы повышенной вместимости типа Мерседес Спринтер, Пежо Боксер, Форд Транзит, а также полноценные автобусы типа Волжанин и Волгабас останавливаются прямо посреди полосы (вторым рядом, если хотите). Т.е. получили «бутылочное горлышко» изменяемого сечения в районе остановки. Кроме того пассажиров высаживают фактически в месте маневра подъезжающих и отъезжающих личных автомобилей, движущихся в том числе и задним ходом. Нормальная картина, когда выходишь из автобуса прямо под колеса легковушки. Отдельный разговор - иногородние посетители из многочисленных деревень и поселков области, которые подобно степным орлам и ястребам пикируют из левого ряда через две полосы движения в вожделенный кармашек. Хороша картинка?

Едем дальше. Участок ул. Королева – ул. Мечникова. Вот там, казалось бы, откуда вопросы? Парковочные места оформлены в виде карманов под 1 автомобиль и отделены друг от друга взрослыми цветущими тополями. Каждому дереву отведен свой пятачок грунта для полива и дыхания – расти не хочу. Ха! Мы не ищем легких путей. Кто-то как-то когда-то перегородил каждый кармашек заборчиком. Ха, сказали предприимчивые автомобилисты и стали парковаться… на одной из полос движения, захватывая зачастую край грунта, что здоровья тополям явно не добавляет.

Перейдем на другую сторону дороги. Тут с парковкой проблем нет, потому что социальные объекты (магазин Радеж, городок аттракционов, филиал Сбербанка РФ) имеют собственные парковочные площадки. Что мешало аналогично поступить с больничным комплексом им. Фишера для меня загадка. Жду ваших версий в комментариях. Кстати, для интересующихся, тут же расположена оформленная по всем правилам парковка автотранспорта жителей МКД. Не бывшая детская или спортивная площадка, не засыпанная шлаком «ничейная» делянка, не лужайка и не бывшая клумба. Нет. Бывший пустырь, регулярно перепахиваемый колесами автотранспорта. Ну, примерно как напротив дома на участке Королева – Мечникова, один-в-один. А теперь такая красота. С автоматическим шлагбаумом, ограждением и освещением. Просто молодцы!

Тут проблема в другом. Пешеходы. Проблему пытались решить забором (что естественно, а как еще) на углу ул. Мечникова. Запрет остановок по требованию снизил остроту проблемы. Хотя вернее будет сказать концентрацию правонарушений. Потому что если раньше люди аккумулировались в районе перекрестка Мечникова – Ленина, то теперь хаотически возникают на проезжей части на всем перегоне Королева – Молодогвардейцев. Периодически на Волжский.ру появляются предложения организовать в районе Меникова – Ленина нерегулируемый пешеходный переход. Не знаю. Вопрос очень спорный. С учетом нашей культуры вождения и мантре «пешеход всегда прав», это, к сожалению, будет иметь скорее негативные последствия. Если сегодня каждый нарушитель осознает личную ответственность, то с появлением перехода пешеходы будут надеяться на сознательность автомобилистов, а это, как показывает статистика, приводит к регулярным трагедиям.

Лично от себя я бы предложил:
1. Остановку где-нибудь в районе городка аттракционов в 14 мкр. Получается равноудаленный объект от пос. Рабочий, жилого сектора, магазинов, поликлиники им. Фишера. Минусы – непосредственное прилегание к трамвайным путям, но подобные объекты существуют на ул. Карбышева и Энгельса. Так что прецеденты есть.
2. Нерегулируемый пешеходный переход с обязательным островком безопасности, как на ул. Карбышева, перегон Профсоюзов – Пионерская. Я твердо убежден, что это повысит безопасность пешеходов (дошел до середины, переждал поток транспорта, завершил переход, а также облегчит жизнь автомобилистам, послужив некоторым накопителем людской массы. Опять-таки, подсветка и весь набор соответствующих знаков строго обязателен. Переход можно расположить в районе той же ул Мечникова, т.к. там его востребованность все-таки больше, чем в месте предлагаемой остановки у городка аттракционов. Если кто-то углядит противоречие, я повторюсь. Просто зебра на асфальте с мигающим огоньком на обочине – зло! Островок безопасности посреди проезжей части - необходимость.
3. Предположу, что «огораживание» парковочных мест на отрезке Мечникова-Королева имеет перспективу дальнейшего озеленения данного участка как на перекрестке Ленина-Энгельса. Но позвольте, на другой стороне дороги на участке Королева – Молодежная натуральный пустырь. Продлите благоустройство как на участке Советская – Королева. Там проблема с пешеходами-нарушителями только в районе магазина Радеж (кстати, может и там нужен переход с островком безопасности?). В остальном там полноценная зеленая зона с молодыми саженцами и заборчиком вдоль пешеходной дорожки. Может стоит также сделать и в 14 мкр? Да, для этого нужно проложить пешеходные дорожки, озеленить территорию, полив и все такое. Заборы поперек пешеходных дорожек ставить, конечно, проще.

Камрад