Особенности ремонта глушителя и сколько это стоит?

Езда с неисправным глушителем может закончиться штрафом или даже лишением свидетельства о регистрации и направлением на повторное тестирование. Поэтому мы рекомендуем пресекать проблему в зародыше и не ждать, пока она усугубится. Как определить, подлежит ли глушитель ремонту, сколько стоит замена гофры и когда пора менять глушитель?

Симптомы неисправного автомобильного глушителя

Для того чтобы оценить, потребуется ли вам ремонт или замена детали, необходимо сначала распознать повреждение. Типичным симптомом неисправности - громкий жужжащий звук. Причина этому, конечно же, утечка, из-за которой запчасть теряет свои демпфирующие свойства. Если вы заметили, что двигатель работает все громче и громче, гудит или сильно шумит на высоких оборотах, сразу же проверьте глушитель. Это обычно причина неприятных звуковых ощущений. Иногда жужжание может возникать только в определенном диапазоне скоростей, например, около 3 000 об/мин.

Однако не все неисправности будут давать одинаково четкие признаки. Примером может служить чрезмерное загрязнение и засорение вставки. Вы можете почувствовать снижение мощности двигателя и ухудшение реакции дроссельной заслонки, но это не так однозначно. Обычно изменения происходят медленно, поэтому у водителей будет время привыкнуть к работе двигателя. Однако если вы заметили, что двигатель с трудом набирает обороты и работает заметно вяло, проверьте состояние глушителей.

Распространенные неисправности

Автомобильные глушители требуют вмешательства примерно через пять-десять лет, в зависимости от погодных условий. Угрозу для них представляет влага и образующаяся ржавчина. Коррозия – распространенная причина появления отверстий.

На автомобилях с низкой посадкой повреждение выхлопной трубы может также произойти при наезде на бордюр, наезде на препятствие на скорости или выезде из сугроба. Речь идет о механическом повреждении, который не защищен никаким экранированием. Выхлопная система нагревается до высоких температур, поэтому она подвешивается под автомобилем на гибких соединителях. Специальные термостойкие коврики гарантируют, что он не прожжет пол.

Записаться и пройти бесплатную диагностику выхлопной системы можно на сайте Mosglush. ru!

Опасная утечка

Кроме неприятного звука, перегретая выхлопная система не вызывает никаких других проблем. Однако не стоит недооценивать громкость выхлопа, ведь это не обязательно глушитель.

Иногда коррозия поражает гибкий соединитель выхлопных газов в передней части автомобиля. Это крайне опасно, так как выхлопные газы, выделяемые прямо под капотом, могут попасть в вентиляционные каналы, всасывающие воздух снаружи автомобиля. Если вы почувствовали запах выхлопных газов в салоне или заметили дым, выходящий из воздухозаборника, как можно скорее отправляйтесь на станцию техобслуживания для ремонта - разумеется, с открытыми окнами.

Ремонт или замена?

Если вы относительно быстро заметили увеличение объема выхлопа, ситуацию, вероятно, можно спасти. Ремонт прост и заключается в затыкании отверстия. Выхлоп в любом случае невидим, поэтому его не обязательно делать эстетичным. Не забудьте, однако, тщательно очистить детали от ржавчины. Из-за высоких температур не используйте антикоррозийные препараты для шасси - они не подходят для выхлопной системы.

Ремонт поврежденного выхлопа, хотя и прост, но не долговечен. Прогрессирующая коррозия все равно даст о себе знать, и рано или поздно проблема вернется. Если повреждения обширны, лучше сразу выбрать замену глушителя. Они стоят недорого, и их замена состоит из вставки наконечников в выхлопную трубу, установки наконечника глушителя и подвешивания детали на подвесах.

Не совершайте эту ошибку

Иногда неисправен не сам глушитель, а резина, которая удерживает выхлопную систему на месте. При осмотре подвески внимательно следите за состоянием резинок и подвесок. Замените треснувшие зажимы новыми и укрепите погрызенные крепежи куском металла.

Не совершайте ошибку, прикрепляя выхлопную трубу непосредственно к металлическим частям шасси. Это простое решение проблемы, но в результате вибрации передаются на кузов. Недаром выхлопная труба подвешена на резиновых креплениях и соединена с выпускным коллектором гибкой муфтой. Замена гофры обойдется недорого, и комфорт в поездках будет сохранен. Все это сделано для того, чтобы избежать передачи вибраций двигателя на автомобиль и повысить комфорт поездки.