Где купить снегоход?

Рынок всевозможной техники переполнен, есть разнообразные модели под любые задачи. Однако, это не облегчает выбор, так как постоянно появляются малоизвестные фирмы, выпускающие схожие аппараты. Вторичный рынок еще больше переполнен, но здесь сложно найти нечто качественное по разумной цене среди множества вариантов обмана. Если хотите купить снегоход, держите пару советов.

Покупка у официального дилера

Новая техника даже пахнет по-другому, но это намного дороже. Подержанный аппарат можно найти в 1,5-2 раза дешевле нового и при этом можно рассчитывать на приемлемое состояние. Однако, никто не будет нести ответственность, если с транспортом что-то случится.

Все официальные дилеры предлагают гарантийные обязательства. Если их нет, лучше не связываться с конторой, которая не хочет нести ответственность за то, чем занимается.

Многие фирмы имеют собственный сервис или мастеров, которые осуществляют предпродажную подготовку. Это может быть отдельная оплачиваемая услуга, но отказываться не стоит, особенно, если нет должного опыта самостоятельной эксплуатации.

К дилеру есть смысл обратиться, так как впоследствии через него можно будет приобретать запчасти и расходники.

Кроме того, официально работающие фирмы могут сотрудничать с банками, предлагая рассрочки и покупку в кредит. Как правило, это выгодные условия, к которыми могут прилагаться подарки и акции – мелочь, а приятно!

Бывший в эксплуатации

Б/у – это не приговор, но нужно понимать, что цель продавца сбыть снегоход по максимально возможной цене. Потому часто проводятся восстановительные ремонты на скорую руку, чтобы скрыть дефекты и предать вам.

Ниже советы по выбору снегохода, на что в первую очередь обратить внимание при осмотре:

• Ссадины, царапины и прочие наглядные дефекты. В целом, снегоход – это техника для труда или развлечения (не говоря уже о спортивных вариантах), потому она быстро теряет товарный вид. Это видно по сколам и царапкам на поверхности облицовок, ветровика. Опасаться стоит откровенных следов ударов, склейки облицовок, еще хуже, если деформированы металлические части, значит предыдущий владелец попадал в серьезные аварии;
• Показания одометра стоит учесть, хоть и есть методы скрутить значение в меньшую сторону. Редко продается техника менее, чем с 5-15 тысяч километров пробега;
• Попросите завалить аппарат на бок или каким-либо другим способом доберитесь до днища. На этой части написана вся судьба снежного вездехода. В первую очередь оцените состояние гусеницы или трака, она не должна иметь вырванных участков, глубоких трещин, порезов или зализанных зацепов. Следом смотрите на ролики, особенно приводные, чтобы у них не было оплавленного края. Если он имеется, значит на нем часто буксовали, агрессивно катались, такое транспортное средство лучше не покупать вообще.