Мэрия Волжского вынесла на обсуждение проект решения о создании платных парковок

Так в том и смысл, что просто ставят знаки "платная парковка" и собирают деньги. Вы что, в других крупных городах не были? Это тенденция последних лет, между прочим.
Наши подсмотрели у старших дядь в других городах тему с платной парковкой и тоже решили подзаработать. А чем Волжский хуже других то, а?
Только прикол в том, что в Волжском нет ярко выраженного центра, где все тусуются в рабочие будни. Как нет и узких дорог, на которых не развернуться из-за припаркованных авто. Соответственно нет и дорог, которые необходимо разгрузить. То есть нет никаких показаний для введения платной праковки.
Но это никого не заботит. Денег то нужно заработать. а люди нынче - это новая нефть.

Фарс-гиньоль
Интересно что за чиновники приезжают на работу в поликлиники ? Все эти противные хирурги, терапевты ?

Я, безусловно -
ЗА эту инициативу,
но совершенно по другим и многочисленным поводам уродования нашего города:
застройкой города дачными обществами, изменениями Генплана при помощи своих фантазий, а не профессиональных архитектурных организаций, плохим обеспечением жизнедеятельности города, полным отсутствием организаторских способностей, частым отсутствием на работе, разорением АК1732, трамвайного движения и др.
А идея платных парковок- это очень хорошо!
Ведь, всегда найдется место припарковать свой личный авто чуть подальше и пройти своими ногами 300 метров- это не больно, а полезно, поверьте докторам!!

Обычно самые крикливые как раз жирные коты. Если у них есть деньги содержать, заправлять и платить налоги за машину, то найдутся деньги и на парковку.

мы так уже в Волгограде попали, когда президент приезжал… вернулись домой и оплатили по домашнему вай-фаю. А вообще интересно, если интернет блочат, по идеи камеры тоже работать не должны?…

Естественно.
Потому что простые люди на слушания не пойдут, а у тех, кого нагонят, уже есть команда на результат.

Они не являются даже представителями жителей, обычная дворня помогающая стричь молчаливое стадо.

этот генератор начал строительство нового частного дома, денежки- то нужны!

За администрацию не скажу, нечасто бываю. А кольцо Свердлова - дикая медвежуть и страшный сон любого планировщика. Крупная развязка, где на кольце расположено пять остановок общественного транспорта, стоянка такси, парковка везде, включая внутренний ряд самого кольца, откуда припарковавшиеся идут по диагонали через главный городской проспект между маршрутками и автобусами.. При этом не продумывалось ничего. К примеру, все автобусы останавливаются у входа в налоговую, а единица с какой-то стати отдельно, у торца Ленина 48. Типа, пассажир должен заранее решить - на 2у или 1 он поедет в Фишера, или на 24 или 1 - на Юность...
Этот гадюшник надо аккуратно и планомерно разгребать. Проще всего, конечно, захреначить там приличный сбор с каждой машины. И тут же начать плодить специсключения для правильных сотрудников.

Гораздо сложнее обдумывать, искать места для стоянок где-то позади налоговой или за базаром, убирать странную сараюху Ленина 48г (когда её воздвигли - Некипелов в "Неделе Волжского" выдал редакционную статью "Жопа на площади Свердлова". Единственный раз в жизни я видел слово "жопа" на первой странице газеты), собирать остановки вместе и перепланировывать там карман и тротуар, на освободившемся месте делать парковку. Расширять проезд за налоговой и домом быта, с переносом оттуда складов и автомастерских, а может и отрезать часть территории базара...
Показать комментарий полностью
Я уж не говорю про идею просчитывать посещаемость расположенных в округе организаций и статистику - на машине или автобусе приезжают посетители. И уж совсем фантастика - убрать налоговую инспекцию из парадного здания в центре города и перенести куда-нибудь в общагу на Машиностроителей, а население общаги расселить.

Промахнулся, себе ответил чуть выше.

Могу добавить ещё место: Молодёжная. Пенсионный фонд, офисные здания на Молодёжной 3 и Молодёжной 12. Парковочных мест не хватает. Сделают парковку платной - соседние дворы забьются насмерть, там и сейчас-то проблемно. При этом на заднем дворе Молодёжной 12 и Ленина 70 есть где разгородить и отдать под парковку не один десяток мест. И, кстати, рекомендую подумать - так ли необходима кислотного цвета беседка для чаепития волонтёров под забором тубдиспансера, с колоколом для побудки больных среди ночи, и не сделать ли там небольшую дополнительную парковочку, а на оставшемся месте посадить кустики и деревца...

Кому должна?
Если машины там нежелательны вообще - это решается знаком "стоянка запрещена" и периодическим рейдом милиционера с квитанциями. А ваше предложение будет воспринято как "здесь можно парковаться серьёзным дядям, а всякие пенсионеры-нищеброды пусть нахрен идут".
Доход в бюджет от этой затеи минимален - деньги в основном уйдут концессионеру на организацию и поддержание системы сбора. Тогда зачем? Просто развесить знаки, где можно, где нельзя, где можно, но на срок не более - намного дешевле и гораздо меньше вызывает конфликты.

вы, видимо, совсем не понимаете причину и дальнейшие последствия. Как там вам хочется-им начхать. Им нужны деньги, и вот очередная задумка. А всё те, кто стоял раньше на бесплатных местах переедут во дворы. Во дворах и сейчас уже не проехать, не пройти, а будет ещё хуже.

Что ж вы раньше молчали? Заплатите мне за этот мой комментарий.

Теперь серьёзно.
Идея "за всё платить" очевидно неверна. Платить нужно не за всё. Платить нужно за работу/товар, которые вы заказали или согласились купить. Это не наш случай.
Кроме того, оплатой может регулироваться доступ к ограниченному ресурсу. Это ближе. Но в этом случае надо весьма внимательно управлять процессом. В частности: появляется конкуренция между платной парковкой в удобном месте и бесплатной - в менее удобном. Если это продумано - хорошо. В продуманности сомневаюсь. Предвижу разрисованные пустые парковочные места там, где удобное место, и забитые дворы, хитрожопых "меня кто-то поцарапал" на аварийке три часа и просто миграцию с привычного места на "где не занято" в округе. Следом предвижу расползание "платной зоны на всю территорию города. При этом регуляторная функция исчезает - везде одинаково платно. Остаётся функция "дополнительный побор". Да ещё не в бюджет, а "концессионерам". Оно надо?

Думаю, что с волжан надо брать плату ещё и за уличное освещение. А то фонари горят а волжане ходят под этими фонарями совершенно бесплатно. Непорядок!

Ну, излишне максималистично, но в целом понятно. Могу даже согласиться. Но, блин, что ж все сначала норовят разрушить до основанья, а затем начинают думать, как сделать?
Сделайте общественный транспорт, на котором можно быстро, удобно и дёшево добраться. А потом посмотрим - надо гнобить личные авто, или все их и сами в гаражи поставят и будут доставать раз в году, в отпуск или на рыбалку ездить. Кто-нибудь пробовал? Я имею в виду - у нас, в какой-нибудь Куритибе пробовали, получается. Очевидно, что вы пробуете гнобить личные авто, не дав замены. Автобус раз в полчаса и заканчивающий ходить в семь вечера и к нему меры против личных машин. Прелестно.

Логики нет вообще. Некоторые нехорошие водители ставят машины там, где нельзя и где они мешают. Что надо сделать? Оштрафовать нарушителей? Хотя бы сделать им замечание? Нет! Начнём драть деньги с тех, кто ставит машины на отведённых местах и не мешает.

Откуда вас столько, для кого слова "регулировать" и "грабить" - синонимы? Надо регулировать, кто б спорил. Но регулировать, а не драть деньги с добросовестных. Может, до вас дойдёт, когда какой-нибудь автомобилист выложит фото с пешеходом, идущим через дорогу не по переходу, и в наказание предложит сделать переходы и тротуары платными?

И вы тоже не избежали...
Вы тоже взялись делить на "безлошадных" и "автовладельцев". Ну у меня нет машины. И я, тем не менее, считаю планируемую новацию вредной и дурным побором.
Регулировать - надо. И автомобили, и самокаты. И даже пешеходов иногда надо. Но целью при этом должно быть - чтоб всем было удобно и ограничения были справедливыми. Как только возникает концессионер, цель которого - собрать максимум денег - сильнее всего регулировать надо именно его. Иначе он и в самом деле разлинует весь город на платные квадратики.