В маршрутках между Волжским и Волгоградом на треть выросла стоимость проезда

А интересно, как это дальние волгоградские маршрутки (например, 3с, маршрут в один конец 40 км) умудряются держать цену 45 рублей? А у волжских от новой части до центра Волгограда 35 - 38 км - 100 рублей теперь? При том, что у них часть маршрута идет по бессветофорному участку от Управления до Спартановки, где расход топлива ниже.
И это еще при том, что маршрутки Волжский - Волгоград обслуживают аж три пассажиропотока: 1) между Волжским и Волгоградом; 2) внутри Волгограда; 3) внутри Волжского.

40 руб. было от пл. Ленина до ТЗР, с новой части было 60. Сколько стало? Журналисты, внимательней пишите тексты.

Сами выбрали эти ржавые маршрутки. Теперь радуйтесь, пока нищие маршрутки в ходу, никакая электричка и 123 чаще ездить не будут. Водилам вообще плевать на вас, им лишь бы бабла содрать и при первой возможности вас будут хаять и считать за скот

поясняю для не сведующих..маршрут 3с является городским и может по ходу следования поменять до 5 салонов... в пригороде ездят в основном "гвозди", т.е. те кто сел в Волжском и вышел на конечной в Волгограде... соответственно 5 салонов по 45 руб, это больше чем один за 100 руб.

Удивляюсь я,раз за разом.
По кишке главного города области,рекордной.
И по дороге к спутнику.
Только глава скр может разобраться.

Вы про какой дорогой бензин все время пишите, когда большинство маршруток переоборудованы на ГАЗ, который в 2 раза дешевле бензина?. В 2 раза.! Поэтому не надо лепить горбатого. И запчасти отечественные. И масло отечественное. А там не такой рост, как на импортные.