Коммерчески невыгодно: в Волжском в 2,5 раза сократят рейсы автобусов № 24

Судя по финансовой отчётности, АК в принципе убыточна. Может, сразу закрыть ее? К чему эти полумеры?

Есть такие сферы которые изначально не могут приносить прибыль в казну это муниципальный транспорт, который закрывают или сокращают, отделения Почты России которые закрыли, отделения Сбербанка которые по городу закрыли, медицинские учреждения. Эти сферы не могут приносить прибыль они созданы для нормальной работы города , населения , а не для наживы. Если не можете рулить автокалонной поступи как мужик уйди, зачем голову морочить. 27 маршрут уже убили, сделав из него какого то выкидыша. 123 тоже не особо часто ходит, кто следущий на эвтаназию 14 маршрут ???

А люди и так на нем не ездят после убогих экспериментов с пересадками на кольце ГПЗ
Да и интервал движения уже сейчас буквально тычет мордой в маршрутку без альтернативы
Поздравляю эффективных манагеров из ак1732 - вы это сделали, вы реально убили ранее очень популярный маршрут, почти на равных конкурирующий с самым популярным (14ым). А потом опять по кругу пластинку поставят - почему это народ не хочет на автобусах ездить. Народ то хочет, но вы каждые три месяца народ нагибаете и правила меняете туда-сюда. А маршрутчики с конца 90ых как ездили с приемлемыми интервалами и мартрутами, так и ездят. Да тесно, да менее комфортно. Зато точно уедешь и приедешь
П.С. сам обожаю ездить на автобусах, но видать не судьба

Мэр предпочитает принимать на руководящие муниципальные должности таких как "наш" знаменитый кубанцев, которому сразу после освобождения из заключения из тюрьмы,
был предложен мэром, пост ДИРЕКТОРА в тепловых сетях?!

Вместо того, чтобы сделать с утра чуть пораньше рейс 24 автобуса, чтобы люди подстраивались под расписание электропоездов, а не летели потом сломя голову-они не обращают на это внимание. Вместо того, чтобы сдвинуть расписание 1 автобуса под электропоезд-они не обращают на это внимание. Вместо того, чтобы чуть сдвинуть рейсы 1,24,34 под временно изменённое расписание электропоездов-они не обращают на это внимание.
Вместо того, чтобы почти под все "матчевые" электропоезда пустить со ст. Волжский специальные рейсы автобусов-а им этого видимо не надо.
Вместо того, чтобы проинструктировать водителей, что с электропоезда можно вывезти много народу-а зачем. А ведь, когда неизменённое расписание и когда электропоезд прибывает без существенных задержек, порой бывает, что 24 автобус забивается, что сидячие места почти все или все заняты. Некоторые водители знают про электропоезд и специально подстраиваются под него.
А ведь сколько пассажиров можно вывезти и ээээээти рейсы окупятся.

Горожанам не выгодно из своих налогов платить зарплату таким руководителям, как в а/к 1732.
Мэру надо прислушаться к мнению жителей.
Или петицию создавать со сбором подписей за увольнение таких руководителей. Такой позор на всю Россию показывать.

А автодорога на Пушкина кстати коммерчески выгодна для администрации? может тоже её демонтировать?

Коммерчески невыгодно тратить деньги на что угодно, но не на нормальную работу транспорта. И устраивать бардак: а вот у нас автобус будет ходить так. А через неделю - нет, не будет, нам это невыгодно...

Из того, что буквально на виду: на остановках поставлены "павильоны". Летом в жару люди из этих павильонов со стеклянной крышей выходят под дерево. Рядом с павильонами поставили электростолбы и повесили табло. Которое из павильона не видно. Было бы заметно дешевле предусмотреть место для табло прямо на павильоне. Заодно и зарядку для телефона можно было вывести. Табло корявы. Виснут постоянно, на них может минут 20 висеть неизменяемое "автобус будет через три минуты", Я такие вещи разрабатывал, ничего сложного там нет, и сделать невиснущее табло не проблема. Показываются там не все автобусы - регулярно на табло автобус будет не скоро, а в реале он подошёл - просто этот рейс в табло не забили. То есть за немалые деньги сделали антирекламу "автобуса не будет, иди на маршрутку".
После нехилых затрат на павильон и табло возникает идея: остановке тут не место, даёшь остановку на 100 метров в сторону. Заново все асфальтовые работы, перенос заборов, павильона, табло... Сразу подумать не судьба?
Показать комментарий полностью
Вообще переносы остановок впечатляют. Такие вещи надо продумывать и обсуждать. Остановка, особенно пересадочная - это сложившееся место, где уже наросли и ларьки-магазины, и людям привычно. Внезапно без объяснения перенести остановку на сотню метров - это разорение чьего-то бизнеса и неудобство для тысяч людей. Где старую остановку не загородили - маршрутки останавливаются и тут там, автобусы тут...
Ну и... 24-й теперь, после укорачиваний и удлинений, гордо пролетает мимо рынка 10/16, одна остановка на Нариманова, следующая - Дружбы/Пионерская. Пешедралом между ними - километр, через светофоры. Зато 14-й после Оптовой базы останавливается на ГПЗ - 200 метров, можно выйти на одной и пешком догнать автобус на следующей.
Тот же 27 автобус - ну видно, что он в таком виде не нужен. Я понимаю, что организовать хороший маршрут - не хватает автобусов. Но добавить емму в 37 мр одну остановку и вытащить его на Мира, с пересадкой на 14 и 2у - это можно? Чтоб все новые микрорайоны могли на нём к цивилизации выбраться? А уж потом продумать вариант, куда его в другую сторону удлинить.
С финансированием , конечно, бардак. Автоколонна часть денег должна собрать с пассажиров, часть - получить из бюджета. Бюджет обещаное не выдаёт, у автоколонны проблемы. По мне так пригласить хорошего аудитора и проверить, почему вообще для перенвозки полусотни пассажиров по 30 р нужна субсидия, а катать по этому же маршруту газель - выгодно при той же цене. Но пока этого не сделано - что обещано, то должно быть выдано.

Я бы и вообще всю эту систему строил совсем не так. Но кто б меня спрашивал. :) По-моему, она устроена так, чтобы всё было убыточным, но было, что и как распиливать.

С какого ..... они решили сокращать рейсы?! Это грубое нарушение условий тендера!!! Эти рейсы им оплачивают! Эй администрация вы вообще работаете?! Или фантики!🤣🤣🤣

ну и на кой он тогда нужен вообще? Люди подстраиваются под свое рабочее расписание. Я не стану ждать автобус 1,5 часа, если пешком идти 30 мин до дома. Хотелось бы, конечно, ехать в автобусе, а не в консервной банке на колесах, но увы... А обещали увеличить количество автобусов на рейсе. Он поэтому и убыточен, что ждать никто не хочет.

Эксплуатация, техническое обслуживание невыгодные сферы деятельности, другое дело кап.строительство и кап.ремонт. вот где распил бюджетных средств.

Сначала сократили маршрут, который годами людей возил в 31 а потом в 37 микрорайон. Поэтому люди перестали ездить на этом автобусе так как он стал огрызком. Таких оптимизаторов нужно гнать поганой метлой, а лучше вонючей !

Городу рано или поздно придётся решать вопрос о маршрутках.