Счета арестованы: Волжскому не по карману транспортное обслуживание города

Волжский.ру Yandex Dzen Вконтакте Одноклассники Twitter LiveJournal Telegram

Во вторник, 28 ноября, состоялось заседание постоянной депутатской комиссии Волжской городской думы по городскому хозяйству под председательством Дмитрия Григорова («Единая Россия»).

Главным вопросом повестки дня стало финансовое состояние МУП «Волжская автоколонна № 1732». Городское транспортное предприятие погрязло в долгах, а мэрия Волжского не может оплатить свои обязательства в рамках контракта на обслуживание городских маршрутов.

На сегодняшний день из более 160 миллионов по контракту за 2 полугодие 2023 года автоколонна получила лишь 15 миллионов. Долг КБиДХ перед волжским транспортным предприятием составляет 97 миллионов рублей. Кредиторская задолженность самой автоколонны составляет порядка 100 миллионов рублей.

– Финансовая ситуация предприятия оставляет желать лучшего. Цифры за 9 месяцев говорят сами за себя. На сегодняшний день автоколонна работает с убытком 72 миллиона рублей. Кредиторская задолженность предприятия составляет порядка 100 миллионов рублей, – сообщил депутатам представитель МУПа.

С 27 октября на один из счетов автоколонны выставлено кассовое поручение из-за долгов. По нему удержано пока только 8 миллионов рублей. Далее расплачиваться с долгами предприятию нечем.

Отметим, что всего на транспортное обслуживание Волжскому сегодня необходимо 1,345 миллиарда рублей в год. Однако, по словам вице-мэра Алексея Мацаева, на обеспечение самых минимальных потребностей – это обслуживание текущих городских маршрутов – нужно хотя бы 472 миллиона рублей. Из них на 2024 год область предоставляет бюджету Волжского всего 100 миллионов рублей.

– В этом году у нас ситуация аналогичная. 100 миллионов выделяла область и 111 миллионов было выделено из городского бюджета. За первое полугодие мы потратили 111 городских миллионов и 89 миллионов из 100, выделяемых областью. Второй контракт с автоколонной на 161 миллион рублей заключен с августа этого года до 10 января 2024 года, – пояснил Алексей Мацаев.

Он также добавил, что образовавшиеся долги потянут муниципальное предприятие в еще большую долговую яму. В частности, он отметил, что в начале декабря предприятие выплатит аванс своим сотрудникам, а с зарплатой уже могут возникнуть большие вопросы. В частности, только перед налоговой долги составят 118 миллионов рублей. Вице-мэр заметил, что если бы контракт был бы заключен с сторонней организацией, а не с МУПом, то чиновники уже были бы завалены судебными исками. Впрочем, сторонние компании не готовы работать по столь низким ценам.

Вместе с тем, у мэрии есть и обращения жителей об организации новых маршрутов. Но пока сделать это не представляется возможным. К слову, из существующих автобусных маршрутов, есть ряд весьма убыточных, содержать которые городу не выгодно, но приходится.

Волжские чиновники обращались в региональный комитет финансов, но особых результатов это не принесло. Самостоятельное содержание городского транспорта бюджету Волжского не по карману. В связи с этим чиновники обратились к депутатам с просьбой со своей стороны направить обращение в область о выделении недостающих средств на городское транспортное обслуживание Волжского хотя бы на 2024 год.

В связи с грядущим принятием бюджета Волжского на 2024 год сроки на принятие обращения поджимают. Члены комиссии решили дать поручение о составлении текста обращения юротделу гордумы и принять его уже на ближайшем заседании Волжской городской думы.

216.73.216.20