Волжская автоколонна получила первые низкопольные автобусы

Волжский.ру Yandex Dzen Вконтакте Одноклассники Twitter LiveJournal Telegram

Накануне, 31 октября, Волжская автоколонна получила первую партию низкопольных автобусов. Напомним, обновление автопарка предприятия происходит в рамках реализации в городе новой транспортной схемы.

На данный момент в автоколонну поступили первые 5 новых автобусов. Еще 45 машин, согласно условиям контракта, должны пополнить муниципальный автопарк до конца ноября.

Закупка низкопольных автобусов осуществляется автоколонной в лизинг, за счет собственных средств предприятия. Стоимость одного автобуса составляет 4,250 миллиона рублей.

Как рассказал директор предприятия Александр Сериков, производителем автобусов является ГК «Волгабас», а поставку осуществляет лизинговая компания ООО «Национальный оператор общественного транспорта». Одним из преимуществ новой техники является использование метанового топлива, что снижает вредное воздействие на окружающую среду и позволяет серьезно экономить.

Кроме того, автобусы имеют оптимальные параметры для транспортировки населения в пределах города: их 10-метровый салон вмещает 57 пассажиров (из них 27 мест – сидячих).

Низкопольные автобусы также адаптированы для маломобильных горожан, имеют информаторы для объявления остановок и цифровые указатели маршрутов. В числе прочего, они оснащены откидными пандусами для лиц с ограниченными возможностями: для того, чтобы воспользоваться данной опцией, внутри и снаружи салона предусмотрена специальная кнопка.

Как рассказал директор МУП «Волжская АК №1732» Александр Сериков, все водители сейчас проходят необходимую стажировку и обязаны обеспечить доступ пассажира к такому пандусу по первому требованию.

Все новые автобусы, по словам руководства автоколонны, очень теплые: в салоне имеется 4 мощных отопительных прибора. Кондиционеров в салоне нет по нескольким причинам.

Первая из них, как уверяет Александр Сериков – это целесообразность. Так, позиция транспортников сегодня такова, что кондиционеры оправдывают себя, в основном, на «пригороде» и «межгороде». На внутригородских автобусах с интервалом движения 3 минуты это непрактично: воздух в салоне не успевает охладиться из-за постоянного открывания-закрывания дверей. Вторая причина – стоимость. Автобусы, оснащенные кондиционерами, обошлись бы предприятию, в среднем, на 600 тысяч рублей дороже каждый. В случае необходимости, по словам директора «АК №1732», их можно будет установить в любое время и дешевле: примерно за 200 тысяч рублей. Но, в отличие от моделей с кондиционерами и их весьма скромными по размеру форточками, закупленные новые автобусы оборудованы большими люками и большими форточками, что в полной мере позволит эксплуатировать их в летнее время.

Александр Сериков, директор МУП «Волжская автоколонна № 1732»

Новые автобусы планируется запустить на 14-й маршрут, а также на маршрут №1, который сегодня, по словам директора автоколонны, необходимо реанимировать: «единичка» по-прежнему пользуется высоким спросом у волжан. Так, количество подвижного состава на данном маршруте уже в ближайшее время вырастет с 3 до 16 единиц, а на 14 маршруте парк обновится примерно на 25 автобусов. При этом, интервал движения автобусов сократится с 5 до 3-х минут. Кроме того, в планах у автоколонны – запуск нового маршрута по улице Карбышева вдоль 28 микрорайона (подробнее...): в этом случае без новых автобусов также не обойтись.

В связи с увеличением автопарка, уже в ближайшие месяцы предприятие также расширит свой штат: его коллектив прирастет примерно на 50 водителей и 50 кондукторов. По словам Александра Серикова, дальнейшее обновление автопарка, как и развитие предприятия, в целом, зависит от востребованности услуг автоколонны у пассажиров:

– Если пассажиропоток вырастет, у нас в планах есть обновление автобусов и на других маршрутах, – добавил директор МУП «АК № 1732». 216.73.216.87

Отображение старых комментариев отключено в целях вашей и нашей безопасности.