В Волжский пришла весна, но «ушли» дороги

Волжский.ру Yandex Dzen Вконтакте Одноклассники Twitter LiveJournal Telegram

По традиции, каждую весну Волжский.ру публикует обзор состояния городских дорог, выживших (или – не выживших) после зимы. Например, в позапрошлом году дорожники уверяли, что сезонные разрушения – это норма (подробнее...), а в прошлом – что за год дороги стали лучше (подробнее...).

Этот год не стал для нас исключением. Свою лепту внесла и суровая зима с частыми перепадами температур. Предлагаем посмотреть, с какими дорогами волжские автолюбители встречают нынешнюю весну.

Мы проехали ключевые улицы города, которые обычно вызывают наибольшее число нареканий у волжан. Среди них – Пушкина, Александрова, Советская, Заводская, Карла Маркса, Коммунистическая, Комсомольская, 40 лет Победы, 7-я Автодорога и другие. На этот раз мы обратили внимание не только на самые глубокие ямы, но и на то, как пережили эту зиму свежие латки.

Итак, новая часть города: «боль» всех автолюбителей новых микрорайонов – улица Пушкина. Дорожники уверяют, что здесь осталось привести в порядок только участок за 10 микрорайоном – от улицы Химиков до Пионерской. Ремонт дорожными картами на данном отрезке запланирован на этот год (подробнее...). Однако, как мы убедились, дорога требует к себе самого повышенного внимания уже сегодня.

Заметим, что в попытке спасти подвеску, водители объезжают ямы по встречной полосе, рискуя устроить ДТП.

Далее – промышленная Пушкина, от кольца «ГПЗ» до Александрова – явно отличается от соседних участков той же улицы. Проехаться тут «без последствий» довольно сложно - с приходом весны последние остатки дорожных «пломб» разрушаются.

Улица Александрова. Ее ремонтируют каждый год, однако, как уже было замечено, латки принципиально не решают проблемы. Ямы появляются на самых оживленных перекрестках и по всей протяженности. К слову, улицу Александрова (от Мира до Карбышева) тоже обещают «доделать» в этом году.

Печально известная улица 40 лет Победы, которую также латают из года в год, в том числе, этой зимой – также встретила нас ямами, которые появились на месте асфальтобетонных заплаток.

Даже улица Мира, к которой обычно меньше всего претензий, на участке от 87 Гвардейской и до конечной остановки показала, что зима не прошла для нее бесследно. Достаточно затяжной участок дороги похож здесь на «стиральную доску», местами – крупные ямы.

А вот 7-я Автодорога до сих пор стоит в воде, которая опасно маскирует огромные выбоины в дорожном полотне.

Дальше – старая часть. На улице Советской ямочный ремонт проводился буквально прошлой осенью. Но сегодня все выглядит так, будто сюда давно не ступала нога дорожника.

Кое-где ямы приобретают причудливые очертания, оставляя автолюбителям большое поле для фантазии.

То же самое – с улицей Заводской: глубокие ямы, в которых до сих пор стоит вода.

Далее – улицы Комсомольская, К. Маркса и Коммунистическая: многие участки здесь ремонтировали совсем недавно. Вот, что от них осталось сегодня:

Не обошли стороной мы и улицу Горького. Здесь впервые встретили дорожников, заделывавших ямы литым асфальтобетоном.

Но самый плачевный участок дороги на Горького сегодня, бесспорно – между улицей Свердлова и Индустриальным проездом. Многие водители просто разворачиваются, увидев ужасающую полосу препятствий.

Справедливости ради заметим, что столь плачевная дорожная картина наблюдается не по всему Волжскому. Примеры качественного ремонта и сохранности дорог можно наблюдать на проспекте Ленина, улицах Набережной, Пушкина (в новых микрорайонах) или, скажем, Машиностроителей, а также объездной дороге (подробнее...). Секрет прост: все эти магистрали ремонтировали либо полностью, либо картами – то есть, как положено.

Таким образом, латочный ремонт из года в год доказывает свою полную несостоятельность. А пока водителям остается ждать потепления, когда дорожники возьмутся за полноценное восстановление городских улиц. Как мы писали ранее, объем работ в этом году предстоит довольно обширный.

216.73.216.20