В Волжском на съезде с нового моста столкнулись две легковушки

Да там аварийно-опасный участок и после этого знака, т.к. разметку уже 20 раз перерисовывали, и всё располосовано. При мне один раз чуть не влупился один лоб в лоб, т.к. была дорога в две полосы, а потом сразу стала в одну полосу, но т.к. с разметкой там туго, то один продолжил ехать прямо, а там выезжал Камаз.
За такую организацию движения сажать нужно, а не награждать за ударные темпы строительства. Все сроки просрали. Правильно им Бочаров сказал "Пусть в палатках ночуют, но сдадут развязку в срок". А то хотят и кусок отхватить побольше и на следующий год оставить часть работ, чтобы по доп. соглашению увеличить стоимость работ в связи с удорожанием материалов и услуг.

именно так!
если бы у нас были нормальные страховые компании, которые занимались честным бизнесом, а не стрижкой автовладельцев с использованием лоббистских ресурсов в госдуре, они уже забодали бы власти исками по поводу неправильной организации дорожного движения после аварий на этом мосту.

Там нужна просто-напросто грамотная организация ремонтно-строительных работ как-то
1. Четкая схема ВРЕМЕННОГО проезда. Не "тут читай - тут не читай", а чтобы любой иногородний недвусмысленно понял: тут ехать, а сюда не моги;
2. Ограничение скорости - само собой;
3. Строгие правила проезда спецтехники при производстве работ. Блуждающий самосвалов и скрепперов быть не должно.
Хотя, у нас стараниями Гулуева и Ко который год позорище еще на въезде в город. Что уж тут про времянки талдычить..
Ну и конечно большие вопросы к чиновникам, открывшим движение по объекту. Вы, простите, не помидорами на базаре торгуете, а вводите в эксплуатацию транспортный объект федерального значения.
Это несколько иной уровень компетенции и ответственности, чем грунтовка к коровнику, не находите?
Костюмы под мышкками не давят? Или там министерские портфели не тяжеловаты?

Совет на будущее: не уверен - держись правее. Там всегда можно остановиться, если кто-то летит левее. Это лучше, чем оказаться на встречке.
При поездках на море ночью очень многие гайцы стоят на больших перекрестках и смотрят за поворотами. При малейшем захвате колесом встречки машут палкой. Поэтому повернул и сразу в самый крайний правый ряд.