Волжане тестируют новый белорусский автобус

Белорусы в отличие от нашей ржавой бакулинской ржавчины.делают автобусы достойного качества,и трактора тоже.Надо потихоньку внедрять автобусы,а маршрутки утилизировать,но вторая проблема это неудобное расписание на автобусных маршрутах.

Волжскому всего 7 штук??? И зачем тогда город-донор находится в составе такой области?

А руководству АК-1732 могу отдельно сказать.ВЫ уничтожили 120 и 114 автобусные маршруты,ВЫ сейчас сделали неудобное расписание и тем самым специально добиваете 123 и 146 автобусные маршруты,ВЫ сделали неудобное расписание на городских автобусах.Почему еще 10 лет назад последний 14 автобус уходил с управления 00.30,а сейчас не уходит? Почему убрали последний рейс 123 автобуса с Волгограда в 21.15,на этом рейсе всегда был полный автобус,уезжали вечерники и те кто работал до поздна.Я не пойду в АК-1732 работают реальные вредители или просто некомпетентные люди?

Слава ...цам, теперь маршрутки можт уберут!

Да и вообще городу нужны автобусы особо большой вместимости, то есть новые "гармошки". На 14-й маршрут пускать все МАЗы и Нефазы, из-за их размера, будет бессмысленным. И я уж не говорю про дачные и заводские маршруты, которые обслуживаются в основном только самыми большими автобусами, в т.ч. и Икарусами.

А чем "Волжанин" хуже стал? Там тоже есть автобусы на природном газе и достойной подвеской. Да, двигатель у них от "МАНа", но вот когда придется ремонтировать Мерседесовский, то к 8 лямам еще на ремонт уйдет 1,5.

все та же теснота в салоне. Нет места для прохода кондуктора с габаритами "хоть поставь, хоть положи".

А разве наши автобусы не со шведскими движками ездят?

Это ж надо, как стали вертеть свои простуженные носы от маршруток. А раньше, лет 10 назад, было западло лезть в автобусы.

а ты сам лазишь хоть в маршрутки-то?
со здоровым носом своим там и схватишь вирус.

ну и где тогда хваленые Волжанины???Сколько раз обещали "завалить" ими рынок и отечественный и зарубежный. А что в итоге? Нам теперь с тем же "соусом" Минские рекламируют.

Автобус неплохой , но ОООочень проходы уж узкие !

Лучше бы лукашенко нам отправил троллейбусы. Город задыхается от выхлопных газов уже. Живу на мира и немогу окно открыть из-за гари вони. Давно пора сделать троллейбусы а все маршрутки убрать и убрать вонючие икарусы. Икарусы и газели на переплавку в печь трубного завода надо

Наш "Волжанин" лучше однозначно ! У МАЗа узкие проходы, пластиковые жёсткие сидения, левой задней части салона практически нет - там у них видимо двигатель, ограждаюшие стёкла в салоне при входе, посадочных мест меньше чем у "Волжанина". Спасибо братьям белорусам, но пусть они сами на своих МАЗах катаются.

С каких это поп газовые двигатели менее токсичны? Раз...
МАЗ лучше Волжанина (Волгабас)... противотуманками!!! Это сильно. И даже кнопки для подачи сигнала об остановке есть? Ну ничего себе. Это вообще просто гениальное новшество. Два...
Ну, и три... 10 лет гарантии? И это по идеальным дорогам? Да ну на... У нас сколько, лет 5 протянет? Особенно учитывая дороги за городом (в частности 34 маршрут).
Идея - бред сивой кобылы. Кто-то хочет навариться, не иначе.

На метане ездит весь общественный транспорт за рубежом.дешевле и менее токсично это раз.Троллейбусы и трасса для них недёшевы,это два.А с нашими дорогами,нам трактора нужны,это три.

Вы что с ума сошли?!?!?
Какой МАЗ!?!?!!?!?
В нашей дыре скоро нормальной работы вообще не останется, все пойдем работать грузчиками и кассирами в многочисленные продуктовые магазины!?!?!
Ни я, не мои родственники не работают в "Волжанине", но я не хочу завтра видеть как сегодняшние профессиональные работники этого производства, не имея работы, разбрелись по многочисленным пивнушкам нашего города

А где у нас заправки метаном?
Не видел ни одной, везде пропан-бутан.

А меня пугает 6 баллонов с газом на крыше.

34 маршрут !!?? . колеса отвалятся !!!! в районе кладбища. И как насчет безопасности от статического электричества ? Если будет утечка газа то кранты .

Думаю,что можно считать выход автобуса по 34 маршруту будет приравнен к испытаниям на полигоне.

Опять он узкопольныйый

Такое хавно

Жалко "Волжанин"... На Севере часто встречаю наши автобусы - как-будто частица моего родного города!

Мазов пока не видел, но конструктивно Волжанин гавно, что обычные, что низкопольные. Низкопольные вообще дебил какой то проектировал, проход узкий и мест стоячих почти нет. Съездили бы в Европу. Там тоже автобусы низкопольные, но места полно.

Не знаю как МАЗовские автобусы, но наши уж ражвеют быстро. Пусть подтягиваются по качеству, а то привыкли из чего было из того и слепили.

Вы хоть упишитесь, обкомментируйтесь! Мнение они спрашивают у волжан. Можно подумать они к нему прислушаются и откажутся от такого приобретения, с пометкой: " Простите товарищи белорусы, мы закупку отменяем. Народ волжский против! Народу не удобно, узкие проходы, сиденья жесткие и еще др неудобства!" ОНИ решили. ОНИ уже сделали как ИМ надо а вы народ думайте что вас уважают и ваше мнение спрашивают. Что о вас заботятся и все делают чтобы вам жилось, работалось и дышалось легко! Игра!

Самый лучший автобус на котором я ездил, это Мерседес-гармошка. Низкопольный, вместительный, на остановке приседает, становится ниже. Еще в нём климаткотроль. Правда это было в том году в Европе.Может лет через 20ть и нас будут так возить? Вряд ли.

Да вы лучше закупите и поставьте на 14 Волгабасы-гармошки. Особенно с таким идиотским расписанием. когда автобус ждёшь по 45 мин-1.5 часа народу много скапливается на остановках и когда приезжает 4-колёсный Волгабас, тогда вообще полный ужас. Правда Волгабасы-не для наших дорог. Особенно по Волгограду, когда едешь на 123 маленьком "подсолнухе" так это даже ужасом-мягко назвать.

маз 107 и маз 215 для 14маршрута. убрать коротышки очобенно летом когда на управлении с 5 и дачных маршрутов люди собираются

Зачем нам другие автобусы если есть свой завод? Наши люди чем заниматься будут? Необъяснима любовь губернатора к беларусской технике, закупаемой с помощью бюджета: лобируют комбайны Полесье, вместо Ростсельмаша, МАЗы вместо Волжанина? Если тратить бюджет - так в области, пускай свои производители "штанишки" поддержат, работу городскому населению дадут, налоги

Нам бы Лукашенко в меры хотя бы на годик, что бы всех хапуг и бездарей вытурил а новых научил как надо работать.

Писали, что в выходной день автобус будет работать на 34. И где, сегодня выходной? А его не было там сегодня. Так, что это всё враньё...

Мне лично обидно, а как же импортозамещение? Рабочие места и подъем налоговых поступлений? Почему у наших не покупать, не поддерживать?
Верните икарусы гармошки, они еще столько же отходят.

Нефаз на прошлой неделе увезли из Волгограда на сцепке после контрольной эксплуатации. И если МАЗ тут отходит 3 недели, будет то же самое! Поэтому они всего неделю на обкатку и дают. Что можно за неделю понять? Под движки Мерс нужны новые диагностические комплексы, новые запчасти и обучение сервисных специалистов. Если Волгабас в случае чего можно отвезти в сервис на Пушкина, то МАЗ при серьёзной поломке встанет и будет долго ждать запчастей от батьки Так что никаких преимуществ пока не видно... Кроме откатов, конечно. С мерсовским двигателем эта машинка будет стоить миллионов 10-12...

А вы покажите самосвалы маз не ржавые

И вобще Мазовским автобусам в Волжском делать нечего у нас есть свой хороший Волжанин который пол России обслкживаются на маршрутах

Волгабасы то посимпатичнее будут. К тому же наши. А значит и налоги в казне и рабочие места для Волжан.
Чем думаете господа? и о чем? о своем личном материальном благополучии только. А люди, жители города, их дети???? или будете кормить братьев Белорусов?

Наш Волжанин лучше всякого Белоруского

Волжанин лучше всех