Как отличить не официального дилера

Наряду с немалыми финансовыми затратами, процесс приобретения нового автомобиля требует от его будущего владельца предельного внимания, собранности, а порой и элементарной осторожности. Стоит ли напоминать о том, что перед покупкой машины в определенном, выбранном салоне, необходимо убедиться в надежности данной компании и проверить ее статус на официальном сайте, то есть, действительно ли автосалон является дилерским, как то зачастую упоминается в рекламных буклетах упомянутых организаций. Если автосалон предлагает слишком низкие цены на определенные модели автомобилей, это уже может вызвать настороженность. Например про автосалон Волга отзывы встречаются как раз таки с похожими ситуациями. К сожалению, много наивных потенциальных покупателей доверяют подобной информации, стремясь сэкономить десяток-другой тысяч рублей, становятся жертвами обычных мошеннических афер, и платят “серым” автосалонам за приобретенный автомобиль значительно дороже его номинальной стоимости. Увы, подобные случаи сегодня не редкость на территории всей нашей страны.

Первый сигнал тревоги.

По прибытии в автосалон клиенту сообщат, что оговоренного автомобиля в наличии нет, его или уже продали, или произошла путаница по вине невнимательных сотрудников консультативного отдела, предложат чашечку кофе, как компенсацию за неудобства, и попросят немного подождать, пока авто доставят со склада или с другого торгового модуля. При этом правда, покупателя предупредят, что стоимость машины будет несколько выше оговоренной изначально, зато он получит возможность самостоятельно выбрать дополнительное оборудование, которое сегодня изготовитель предпочитает устанавливать пакетами.

История машины и ее VIN.

Впрочем, машина может быть на месте, но до оформления договора купли-продажи менеджеры салона постараются не демонстрировать ее VIN-код, не позволят открывать капот и прочее. Это делается с целью утаить все дистрибьюторские ходы (историю авто, когда, в какой стране, и у какого поставщика он был приобретен).

Основные признаки неблагонадежных автосалонов.

Стоимость предлагаемых моделей значительно ниже, чем в прайсах официальных дилеров производителей.

Отсутствие точного месторасположения автосалона на официальном сайте компании.

Автоцентр мультибрендовый – это уже звучит абсурдно, так как модели конкурирующих производителей в дилерских салонах не предлагают.

Отказ менеджеров показать выбранный автомобиль, а также ознакомиться с его VIN до внесения залога или составления договора.

Необоснованная волокита при оформлении машины.

Принуждение к приобретению автомобиля другой марки или очень дорогой комплектации.

Навязывание оформления автомобиля по одной из программ кредитования функционирующих в автосалоне.

Угроза невозврата внесенных средств в качестве аванса в случае отказа клиента от подписания договора купли-продажи.

Подставные автомобили.

Известны случаи продажи под видом новых автомобилей машин с криминальной историей, битых, “утопленников”, числящихся в угоне, поэтому перед подписанием любых документов их необходимо изучить очень внимательно.

“Игра” на нервах покупателя.

Не стоит верить, что вам удастся приобрести автомобиль буквально в течение часа. Обычно этот процесс затягивается значительно дольше, тем более, если вы имеете дело с аферистами. После того как ваша нервная система будет совершенно измотанной ожиданием, менеджеры салона начнут предлагать вам альтернативные решения, например, купить машину той же модели, но более дорогой комплектации, а если не будет доставать средств – не проблема, можно оформить кредит прямо в салоне. В случае если покупатель прибыл из другого города, подобное предложение срабатывает без “осечек”, так как у покупателя просто не остается иного выбора. После этого клиенту предложат выбрать программу кредитования и подписать договор. Перед его подписанием необходимо убедиться, что в нем указана оговоренная процентная ставка и машина соответствует требуемой комплектации. В противном случае можно допустить массу непоправимых ошибок и заплатить за авто немыслимые деньги.

После того как покупатель придет в себя, он естественно попытается вернуть машину и свои деньги. Но сделать это будет уже нелегко. Договор подписан покупателем добровольно, свидетели найдутся, автомобиль соответствует ценовой нише и спецификации – в итоге, придраться не к чему. Можно обратиться в судебные инстанции, но в этом случае вам придется потратиться дополнительно, причем основательно, к тому же подобные иски требуют времени. Не будем забывать, что наверняка потребуется адвокат, услуги которого также не дешевы, а тут еще банк, которому необходимо выплачивать проценты.

Стоит ли выплачивать аванс?

Покупателю могут предложить начать оформление договора предварительно, действительно, пока машину доставят, зачем тратить время? Часто менеджеры предлагают выплатить аванс, около 30% стоимости автомобиля, но стоит помнить, что если вы впоследствии от машины откажетесь, неважно по какой причине, задаток к вам не вернется, подобное упоминают клиенты в отзывах об автосалоне авиатор моторс и автомания. Иногда может быть предложена программа трейд-ин: вы отдаете свой автомобиль б/у в качестве задатка и ожидаете доставки выбранной машины. После того как клиент заплатит аванс или подпишет договор трейд-ин – от его пожеланий уже ничего не зависит.

Вот с этого момента и стоит ожидать неприятных “сюрпризов”. Или предложенная машина будет стоить значительно дороже, так как необходимой комплектации на складе не оказалось и есть только самые дорогие, или авто уже предварительно укомплектовано оборудованием стоимость которого исчисляется десятками тысяч рублей, а то и выше. В итоге, покупатель все равно в проигрыше, и в этом случае не поможет даже оформление кредита, условия которого также необходимо тщательно изучать.