Ремонт коробки передач DSG – работа, которую не стоит откладывать на потом

DSG – полностью роботизированная система с двойным исполнением сцепления. В зависимости от модификации агрегат может быть оснащен 6 или 7 ступенями. Благодаря такой РКПП существенно повышается комфортность управления авто, снижается трата топлива, а переключение передач проходит с максимальной плавностью.

Техническая реализация модуля не вызывает сколь-нибудь значительных нареканий. Он достаточно практичный и надежный, а его ресурсу способны позавидовать многие аналоги. Но даже столь добротный узел нуждается в определенном внимании. Причем с диагностикой и ремонтом медлить не стоит. Слишком уж велика опасность возникновения еще больших проблем. А это может привести к не самым приятным последствиям.

Провоцирующие факторы

Первопричины той или иной поломки могут быть самыми разными. Причем вина далеко не всегда лежит на самом автовладельце. Возможен изначальный брак изготовителя, а также естественный износ определенного компонента или всей системы в целом.

Но в большинстве ситуаций к проблеме приводит игнорирование правил управления авто, чрезмерная агрессивность при вождении и излишне активное эксплуатирование силовой установки. Да и низкое качество дорог вносит свою лепту в поломку РКПП.

Главные проблемы системы DSG-7 DQ200

Существует всего несколько типов коробок DSG, одной из наиболее распространенных является DSG-7 DQ200 (DSG 0AM / 0CW) с применением сцепления «сухого» типа.

Зачастую неисправности проявляют себя следующим образом:

• Смена некоторых передач в ДСГ сопровождается ударами;
• Агрегат отказывается функционировать в независимости от режима использования;
• При старте авто и его движении ощущаются некоторые рывки;
• Посторонний шум сопровождает попытку изменения передачи;
• Вибрация возникает при каждом задействовании КПП;
• При попытке остановки ТС слышны непонятные удары;
• Сам модуль может работать исключительно с четными или нечетными передачами.

Даже самая незначительная поломка требует к себе особого подхода и своевременного реагирования. Причем даже не стоит и пытаться устранить ее своими силами. Вряд ли это закончится чем-то хорошим. Ведь качественный ремонт требует наличия не только определенного опыта, но и соответствующего инструментария. Более целесообразно обратиться за помощью к профессиональным мастерам ДСГ Новатек. Они выполнят работу быстро и на высочайшем уровне, а стоимость их услуг будет абсолютно адекватной для личного бюджета.

Секрет успешного ремонта DSG-7 DQ200

Комплексный ремонт DSG требует обязательного проведения таких мероприятий:

• Предварительное диагностирование системы;
• Выявление проблем и поиск путей их устранения;
• Демонтаж модуля с его дальнейшей разборкой;
• Проведение дефектовки и промывка деталей;
• Восстановление пригодных к работе запчастей;
• Замена пришедших в негодность элементов;
• Сборка агрегата и его установка на место.

Завершается ремонт DSG-7 DQ200 проведением тестирования восстановленной РКПП. При этом система настраивается и подгоняется под конкретные рабочие условия.

Формирование ценника проходит индивидуально при каждом обращении. Стоимость напрямую зависит от типа поломки, ее проблематичности, объемности требуемой работы и ее срочности, а также от используемых при ремонте запчастей. Возможно влияние и иных факторов, но здесь все зависит от конкретной ситуации.

Преселективная РКПП DSG – универсальный агрегат, который с успехом задействуется на авто различных марок. Модуль одинаково эффективен на маломощных авто и машинах с увеличенной мощностью силовой установки. Важно лишь не забывать о периодических техосмотрах. А их проведение должно в полной мере соответствовать тем рекомендациям, которые предлагает изготовитель. Только так можно обезопасить себя от каких-либо проблем и неприятностей на дороге.