Трансмиссионные масла, их марки и характеристики

Для уменьшения потерь от трения, защиты от перегрева, а также повышения антикоррозийных качеств в коробке передач, ведущих мостах, рулевом управлении, раздаточной коробки любого автомобиля используют трансмиссионные масла. Поэтому для длительной и надежной работы указанных узлов и агрегатов необходимо чтобы технологическое автомасло отвечало следующим требованиям:

• иметь противозадирные, противоизносные, антипенные качества;
• располагать высокой антиокислительной устойчивостью;
• не допускать коррозийного воздействия на детали агрегатов;
• располагать хорошей совместимостью со специальными уплотнителями.

Для классификации трансмиссионных масел используют их свойства по вязкости и эксплуатационные качества. Российская классификация таких масел закреплена в ГОСТ 17479.2-85. Она подразумевает 4 класса по вязкости и 5 групп по эксплуатационным качествам.

Так, обозначение масла ТМ-5-18 расшифровывается следующим образом:

ТМ – трансмиссионное;

5 – класс эксплуатации, который предназначен для работы с ударными перегрузками в гипоидных передачах, с рабочей температурой до 150°С;

18 – класс вязкости, что соответствует 14,00-24,99 мм2/с при температуре 100°С.

Международная классификация вязкости трансмиссионного масла SAE была разработана Американским инженерным обществом. По данной квалификации определяется температурный режим, при котором допустимо применение технологической жидкости. Поэтому выделяются:

• летние варианты под обозначением 250, 140, 90, 85, 80;
• зимние образцы обозначаются 85W, 80W, 75W, 70W;
• всесезонные, маркируются двойным обозначением 75W-85, 85W-140.

Отсутствие в обозначение знака «W» показывает на возможность только летней эксплуатации, а число перед данным обозначением, соответствует текучести при отрицательной температуре. Чем оно больше, тем в более низких температурах возможно использование данной технологической жидкости.

В 1969 году Американский институт топлива (American Petroleum Institute) разработал свою классификацию масел по качеству API. Для данной классификации все жидкости разделены на основании условий применения:

1. Для двигателей;

• 1.1. бензиновые,
• 1.2. дизельные,
• 1.3. Двухтактные

2. Трансмиссионные

Основными признаками классификации трансмиссионных жидкостей по системе API GL (Gear finoilcant) являются эксплуатационные показатели использования механической передачи в том или ином агрегате. Предусмотрено пять классов GL для различных видов механизмов. Чем выше класс допуска тем в более сложных условиях приходится работать технологической жидкости, что соответствует, кроме того, наиболее сложным узлам и агрегатам автомашины. При этом данные классы аналогичны категориям по российской классификации: ТМ-1 – GL1, ТМ-2 – GL2 и т. д.

Классификация по ГОСТ 17479.2-85, SAE или API GL показывает лишь общие характеристики и показатели трансмиссионных автомасел. При этом не полностью отражают его качественные свойства. Вот почему для подбора масла для своего автомобиля лучше всего воспользоваться спецификациями производителя тех или иных технологических автожидкостей.