Новые «оригиналы» vs контрактные запчасти: кто кого?

Выход из строя автомобиля для истинного водителя сродни трагедии. Еще бы: рушится мир человека, проводящего за рулем большую часть времени, он теряет возможность адекватно ориентироваться в пространстве. Необходимо как можно скорее устранить неисправности. В большинстве случаев проблема решается путем замены «автожелеза»: вместо повреждённых устанавливаются исправные запчасти для Шевроле Авео, Опель Астра, Хонда Аккорд и иных моделей ведущих брендов. Опытные шоферы доверяют оригинальным деталям, то есть выпущенным на том же предприятии, что и само транспортное средство. Такие втулки или подшипники проще устанавливать, их прочность и износоустойчивость гарантированно высокая. Остается только определиться: новые брать детали или контрактные.

Новые запчасти: какими преимуществами они обладают?

Если бюджет ремонтных работ неограничен, имеет смысл приобрести еще сохранившие следы заводской смазки элементы топливной или рулевой системы, помещенные в фирменную упаковку. Достоинства их очевидны – речь ведется о предельно высокой прочности, возможности противостоять колоссальной силы внешним воздействиям. Оригиналы в процессе производства многократно тестируются – в продажу поступают только надёжные запчасти Шевроле Тахо, машин прочих марок, которые не подведут владельца в трудную минуту. Единственно, что цены на такое автожелезо «кусаются». Во многом поэтому все больше наших сограждан делают выбор в пользу контрактных запчастей.

Преимущества б/у элементов авто, имеющих небольшой процент износа

Говоря о контрактных запчастях, в виду имеются оригинальные элементы, снятые с подержанных машин. Принципиально, что возраст таких транспортных средств ограничивается шестью годами, строгие требования предъявляются и к режиму эксплуатации авто. Чаще всего описанные выше компоненты подвески или аккумуляторы завозят в страну из Франции, Великобритании, Германии, Нидерландов, США, Японии и Южной Кореи. Учитывается как высочайшее качество дорожного покрытия в этих государствах, так и дисциплинированность местных шоферов, регулярно совершаемые ими замены транспортных средств.

Какие контрактные запчасти пользуются повышенным спросом на российском рынке?

Чаще всего водители делают выбор в пользу оригинальных элементов салона, ходовой части, оптики с малым износом. В целом ряде случаев проще и дешевле произвести замену целого агрегата контрактным (речь ведется о коробке переключения передач, ступице с подшипником или моторе), чем затевать ремонт. Чрезмерно дорогостоящими являются сами мероприятия – в создавшихся условиях овчинка не стоит выделки. Если же заказать контрактные запчасти на Кобальт, Авео, Лачетти, прочие модели Шевроле, то решить проблему можно «малой кровью».

Некоторые нюансы использования б/у оригиналов с большим запасом прочности

Необходимо отдавать себе отчет: часть ресурса (хоть и небольшая) у контрактных запчастей уже израсходована. Ни один специалист, использующий даже самое совершенное оборудование, не сможет точно сказать, когда именно элемент даст сбой. Риск его повреждения (хоть и небольшой) имеется. Чтобы приобрести запчасти высокого качества, гарантировано снятые с машин не старше 6 лет, стоит иметь дела с торговыми площадками, имеющими репутацию надежных партнеров, во всех случаях выполняющих взятые на себя обязательства. Именно при таком подходе удается минимизировать расходы на авторемонт, получая такие элементы рулевой, тормозной системы, ходовой части, которые с большой долей вероятности прослужат без сбоя много лет.