Почему необходимо регулярное сервисное обслуживание и текущий ремонт спецтехники

Экскаваторы, погрузчики, бульдозеры и другая спецтехника работает под тяжелой нагрузкой и часто эксплуатируется в сложных условиях. Узлы, детали, системы оборудования изнашиваются, смазка, фильтры и другие расходные материалы вырабатывают свой рабочий ресурс.

Для поддержания работоспособности техники требуется регулярное техническое обслуживание. Регулярный текущий ремонт и обслуживание спецтехники:

• Значительно уменьшает вероятность серьезных поломок, связанных с неисправностями и или отказами систем техники.
• Позволяет сохранить мощность двигателя, усилие гидравлической системы и другие рабочие характеристики на требуемом уровне.
• Обеспечивает безопасную эксплуатацию во всех предусмотренных режимах работы.
• Сохраняет рабочий ресурс в течение периода эксплуатации.

Техническое обслуживание и ремонт самоходной спецтехники – обязательное требование Федерального закона РФ от 02.07.2021 N 297-ФЗ в действующей редакции. Кроме того, нарушение сроков и ненадлежащее проведение сервисного обслуживания и текущего планового ремонта – основания для прекращения гарантийных обязательств производителя.

Виды и порядок технического обслуживания

Сроки, порядок, состав работ по сервисному обслуживанию определяет производитель. ТО обычно проводят по наработке определенного количества часов. Различают несколько видов обслуживания: ТО1, ТО2 и т.д.

ТО1 проводят для контроля состояния систем, деталей и узлов, замены расходных материалов. Примерный состав работ:

• Контроль смазки и смена масляных фильтров, при необходимости – замена смазочных материалов.
• Замена фильтров топливной системы.
• Определение уровня смазки трансмиссионного узла, если требуется – доливка до нужной отметки.
• Осмотр и тестирование гидравлической системы без разборки.
• Осмотр и проверка тормозной системы.
• Проверка ременных приводов.
• Другие работы.

ТО 2 выполняют для определения износа механизмов, систем и комплектующих спецтехники, восстановления их ресурса, мелкого и среднего ремонта, замены деталей. В состав работ входят:

• Проверка и регулировка форсунок двигателя, топливного насоса, клапанов, замена воздушного фильтра и т.д.
• Тестирование мостовых балок, амортизаторов, снятие ступиц, промывка подшипников и другие работы.
• Проверка и обслуживание электрики: осмотр и проверка реле, обслуживание генератора, чистка контактных поверхностей и т.д.
• Осмотр гидравлических шлангов и мест соединений, контроль клапанов гидравлики, смазка подвижных частей и т.д.
• Обслуживание тормозной системы: осмотр, проверка состояния приводов, механизмов и т.д.

При обнаружении неисправностей и значительного износа деталей и узлов спецтехники – выполняют ремонт или замену.

Состав работ по ТО может существенно различаться в зависимости от вида и модели. Для поддержания работоспособности техники, длительно находящейся в эксплуатации, также необходим периодический капительный ремонт. Работы включают полную разборку систем и узлов, дефектовку, замену и регулировку комплектующих, восстановление отверстий на спецтехнике в Санкт-Петербурге и другие мероприятия.