Какие двигатели устанавливают на МАЗ

Минский автомобильный завод (МАЗ) — один из самых известных производителей Беларуси, выпускающий широкий ассортимент техники, включая магистральные тягачи, самосвалы, автобусы и специализированные автомобили. Хотя большинство комплектующих для этой техники производятся на самом заводе и в его дочерних предприятиях, силовые установки для МАЗов поставляются от внешних производителей. Изначально двигатели для автомобилей МАЗ поступали от Ярославского моторного завода (ЯМЗ), но с течением времени на белорусскую технику начали устанавливать и моторы от западных производителей. Поэтому вопрос "Какие двигатели устанавливают на МАЗ?" имеет несколько ответов, в зависимости от модели и назначения машины.

В последние десятилетия МАЗы оснащаются моторами от таких известных брендов, как MAN, Mercedes, Renault и Cummins, что расширяет возможности завода и повышает производительность его техники.

Краткая история завода

Завод был основан в 1944 году в Минске, и первоначально его мощности использовались для сборки американских грузовиков "Студебеккер". Спустя несколько лет, совместно с Ярославским моторным заводом, был разработан первый собственный грузовик — МАЗ-200. Все машины того времени комплектовались дизельными установками ЯМЗ. В 80-е годы был выпущен один из самых известных моделей — МАЗ-5429, оснащенный двигателем ЯМЗ-236 мощностью 370 л.с.

Современные силовые установки на автомобилях МАЗ

Сегодня в большинстве моделей продолжают использоваться двигатели ЯМЗ. Для среднетоннажных машин применяются силовые установки серии ЯМЗ-536, а для более крупных самосвалов и магистральных тягачей — моторы ЯМЗ-651. Эти агрегаты доказали свою надежность и эффективность в эксплуатации, и сотрудничество между Минским автозаводом и Ярославским заводом продолжается по сей день.

Одним из современных двигателей этой линейки является ЯМЗ-536, производимый с 2011 года. Это турбированный 6-цилиндровый мотор с системой рециркуляции отработанных газов и катализатором, что позволяет ему соответствовать экологическим стандартам Евро-4. Примером использования этого агрегата является модель МАЗ-5340. Основные характеристики ЯМЗ-536:

• Рабочий объем: 6,65 литра;

• Мощность: 229 л.с.;

• Крутящий момент: 1226 Нм;

• Ресурс: 1 млн км.

Зарубежные двигатели для МАЗ

Кроме российских силовых установок, на автомобили Минского автозавода устанавливаются моторы зарубежных производителей, таких как Renault, MAN и Mercedes.

Двигатели Renault

В конце 90-х годов на МАЗы начали устанавливать дизельные агрегаты Renault. Одним из самых популярных стал 11-литровый мотор DCI 11, который аналогичен ЯМЗ-651. Этот двигатель развивает мощность 420 л.с. и крутящий момент 2000 Нм.

Двигатели Mercedes

В 2014 году был представлен тягач МАЗ-5440 с мотором Mercedes OM471. Эта модель потребовала переработки шасси и стала важным шагом для завода. Мощность данного двигателя составляет 530 л.с., а крутящий момент — 2600 Нм. Этот мотор также используется на моделях МАЗ-6516.

Двигатели MAN

С конца 80-х годов завод сотрудничает с немецким концерном MAN. В результате этого партнерства появилась линейка МАЗ-MAN, которая сегодня является одной из самых популярных. Для этих машин используется 6-цилиндровый дизель MAN D2066LF01 с рабочим объемом 10,8 литра и мощностью от 310 до 440 л.с., в зависимости от модификации турбонаддува.

Двигатели МАЗ-Вейчай

С 2023 года в линейку силовых установок МАЗ вошли моторы, разработанные в партнерстве с китайским производителем Weichai. Например, 6-цилиндровый агрегат мощностью 311 л.с. применяется как для средних, так и для крупных машин.

Техническое обслуживание автомобилей

Независимо от типа установленной силовой установки, регулярное техническое обслуживание автомобилей — важная составляющая долгосрочной эксплуатации. Следует проверять уровень всех технических жидкостей, осматривать ключевые компоненты и следить за состоянием выхлопной системы, тормозов и рамы. Для замены деталей и ремонта можно обращаться в официальные сервисные центры, где предусмотрены все необходимые запчасти.

Автомобили Минского автозавода, независимо от типа силовой установки, успешно используются в различных странах, выполняя задачи в строительстве, транспортировке и даже в военных операциях.