Система отопления автомобиля. Главное – не заморозить!

Система отопления автомобиля – необходимое условие обеспечения комфорта  и удобства его эксплуатации в зимний период. Она используется не только для создания и поддержания положительной температуры в салоне машины, но и для того, чтобы не допустить запотевания стекол.

Необходимо отметить, что первые автомобили таких приборов не имели, но производители очень скоро исправили данную ситуацию, уже в 1917 году выпустив на рынок технику, подогреваемую выхлопной трубой. Позже появились модели, дополненные радиатором и вентилятором для обдува. Это ноу-хау впервые было использовано на американских машинах, а позже распространилось по всему миру.

Советские авто далеко не всегда имели подобную «роскошь», поэтому их владельцам приходилось решать вопрос обогрева кабины самостоятельно. Для этого они проделывали дыру в перегородке между ней и моторным отсеком.

Благо, сегодня ситуация иная, и теперь все транспортные средства обязательно имеют «печку» для обогрева. В ее основе  незамерзающая жидкость для отопления машины, которая одновременно охлаждает двигатель.

Автомобильная печка имеет довольно простую конструкцию, состоящую из радиатора и патрубков, по которым циркулирует антифриз, охлаждающий мотор. Понижая температуру работающего «сердца» автомобиля, жидкость нагревается сама и затем нагревает радиатор. Это тепло по системе воздуховодов подается в салон. Для регулирования температуры отопительная система  оборудована также заслонками и вентиляторами.  Последние необходимы для поддержания постоянного воздухообмена. Действует это следующим образом: вентилятор передает горячий воздух от радиатора в салон, «забирая» из него холодный и понижая температуру радиатора. И так по кругу. Это самая распространенная система, признаваемая экспертами наиболее эффективной.

Что касается заслонок, то они необходимы для регулирования направления потоков нагретого воздуха. Зимой рекомендуется направлять его на стекла, чтобы те не запотевали.

Существует определенные правила эксплуатации отопительного оборудования, соблюдение которых позволяет продлить срок службы радиатора и  не допустить ненужной нагрузки на мотор. И одной из главных рекомендаций является рекомендация включать печку только после основательного прогрева автомобиля. То есть не нужно включать ее сразу, как только вы завели машину. В противном случае и мотор придется прогревать дольше, да и на стенках радиатора вполне может появиться коррозия. Выход отопительного оборудования авто из строя – неприятность значительная, поэтому специалисты рекомендуют готовиться к зиме летом. Особенно, если автомобиль старый. Как минимум, будет неплохо разобрать систему отопления и почистить ее части – их загрязнение является наиболее распространенной причиной поломки.

Автор выражает признательность специалистам компании Химпродукт за помощь, оказанную при написании данной статьи.