Особенности датчиков для измерения давления в колесах

Для проверки давления воздуха в шинах используют манометр.  Автовладельцам необходимо это делать постоянно. Ведь от разных факторов может измениться давление в шинах. При появлении любых отклонений нарушится управление автомобилем, будет изнашиваться шина и расходоваться бензин.

Как узнать о состоянии давления в колесах

tpms датчики используют для контролирования давления и экономии времени водителя. С данной системой можно мониторить постоянно давление внутри шин.

При косвенном контроле отслеживается изменение давления с использованием ABS. В косвенном мониторинге работают штатные датчики вращения колес. При снижении давления происходит уменьшение радиуса и увеличение числа оборотов. Электронной функцией показатели фиксируются. Система оповещает водителя звуковым сигналом и выводом на приборной панели сообщения о неполадках.

Косвенная система бывает двух типов. В системе первого типа, когда возникают отклонения, появляется сигнал. Но подробные сведения не поступают. В системе второго типа монитор высвечивает информацию о состоянии колес с обнаруженным пониженным или повышенным давлением.

Второй версией точно определяется проблема. А первой версией могут выдаваться не точные показания. Например, когда колесо буксует на скользкой дороге, перегружается, поднимается по крутому пути.

Система indirect неточно и медленно реагирует на любое изменение. Машина может долго ездить со спущенными колесами, а дисплей станет уведомлять только спустя какое-то время. Такое может также случиться при неправильной настройке системы. Нужно будет связаться с сервисом для правильной настройки. Возможна настройка нужных показателей давления, по  которым система будет работать.

Косвенная система обладает низкой стоимостью

Нет необходимости в покупке и установке дополнительных элементов и модулей.

TPMS прямого контроля  использует колесные датчики для измерения давления. Установка таких датчиков производится при изготовлении автомобиля на заводе.

Система бывает механической и электронной. При использовании механической системы датчики устанавливают с наружной части колеса. Автовладельцу нужно самому следить за показаниями. Электронная система бывает внешней и внутренней. Ее показания выводятся на дисплее.