Яхты

У яхты Wally всегда было особое видение того, как должны выглядеть моторные яхты. Основным флагманом верфи последние годы был бескомпромиссный Wally Power 118 с тремя газовыми турбинами и максимальной скоростью 60 узлов. Однако все меняется, пришло время изменить и парадигму развития верфи. Так и появился Wally Асе. Об этом можно прочитать на сайте http://www.azimutyachts.ru/sale/list-other-boats.html

Основатель верфи Лука Басани признает, что изначально идея такой лодки поступила от клиента, влюбленного в дух, стиль и инновации Wally. Только он хотел приобрести комфортный «дальнобойный» круизер, а вовсе не гоночный катер «на стероидах». Разумеется, яхта не пошла «проторенным путем», создав с нуля абсолютно уникальную лодку.

Даже по стандартам траулерных яхт лодка кажется очень высокой, а носовые обводы, начинаясь с вертикального, похожего на лезвие ножа форштевня, далее демонстрируют невероятный развал. Главная особенность «Эйса» – необычный корпус, который, по заявлению верфи, эффективностью на 10% превосходит традиционные корпуса с классическими круглоскулыми шпангоутами. На удивление самая низкая точка килевой линии смещена немного в нос от миделя и приходится на моторный отсек. Это позволяет освободить место в корме для козыря яхты — невероятных апартаментов владельца, где при желании можно разместить две VIP-каюты.

Идея расположить каюту в корме, конечно, не нова, но традиционно каюта размещается высоко над ватерлинией с парой небольших иллюминаторов по бортам. Кормовая каюта Wally Асе совсем не такая: она находится на уровне моря; над изголовьем кровати проходят вытянутые панорамные иллюминаторы, но самое потрясающее – это сдвижные стеклянные двери в транце, ведущие на просторную тиковую купальную платформу — пляж. Под каютами экипажа в носовой части смонтированы стабилизаторы качки Seakeeper, чтобы хозяина и гостей ничего не отвлекало.