Не ради денег, а порядка для: в Волжском назвали дату появления первых платных парковок

"Не ради денег" ну-ну. В статье все как раз про деньги!
И опять же если бы "ради порядка" уже давно бы ввели платные парковки.

Забыли самый главный вопрос, который должен решаться синхронно с введением платной парковки.

По классике, ее цель - снижение автомобилепользования в зонах плотной застройки, в частности - в центрах крупных городов. Снижение автомобилепользования означает, что людям для регулярных поездкок в такие районы должно стать выгоднее пользоваться общественным транспортом.
А для этого нужно развивать общественный транспорт до такого уровня, чтобы он давал выигрыш - и по деньгам, и по времени.

Другими словами - параллельно с платными парковками нужно усиливать качество и интенсивность работы общественного транспорта.

А у нас планируется сокращение объемов движения автобусов по самым популярным маршрутам 14, 2у, 1 со следующего года. И смысл тогда в платных парковках? Где альтернатива?

Платная парковка - это действительно не про заработок. Это про увеличение скорости и комфорта перемещения по городу за счет снижения интенсивности движения легковушек и увеличения интенсивности движения общественного транспорта.

Город Волжский- это не Волгоград или другие города. таких улиц с загруженной проезжей частью у нас не много. Значит основной задачей является все таки содрать денег в бюджет. Вот загружена площадь около администрации и дворовая площадка ЗА администрацией. И кто же там паркуется? Имеем площадь Свердлова и машины по кругу кольца. А это налоговая, офисные работники и студенты медколледжа на весь день там паркуются. Вот и начинайте разгружать данные точки. А ещё имеем загруженную ул. Свердлов и Пушкина у БСМП.. А все потому, что проезд в больничный городок закрыт. Мест там для парковок нет. А люди приезжают к больным и на похороны. И кто будет решать проблему? Разве сбор денег поможет обустроить парковочные места в больничном городке и отремонтировать дороги? Люди на костылях с переломами не могут добраться до травмпункта. А что мешало сделать парковочный карман для посетителей у травмпункта в 23 м/р?

Начать надо с дворцовой, т.е. Комсомольской, площади.
По всему периметру, без всяких льгот и оплат из бюджета. Кто ездит , тот из своего кармана и оплачивает стоянку авто. Тем более, что альтернатива есть, льготы по проезду для ценных *, остановка ОТ рядом, и автобусов новых полно.

От куда понабрали этих клоунов в администрацию

Вот буквально только что в Екатеринбурге отчитались - платная парковка у них впервые вышла в плюс. За всё время. Ну, не в плюс вообще, а стала отбивать текущие расходы. Начальные вложения ещё не скоро отобьются.

Не надо трындеть. Ага, 32 лимона затрат, 33 лимона доходов, выгода. Ну, правда, если выгода в 3% - проще не в парковку вкладывать, а в банк положить.
Большие и почему-то очень круглые цифры про Волгоград и Краснодар - это ДОХОД. Расход там какой?

Но главное, что надо бы усвоить всем авторам этой идеи: платные парковки придуманы НЕ ДЛЯ ЗАРАБАТЫВАНИЯ ДЕНЕГ в бюджет. Их вводят для ограничения и упорядочения занимаемых мест. Деньги там в лучшем случае покрывают расходы.
Исходя из этого - вы, блин, придумайте сначала, что вы собираетесь регулировать и как. А потом решайте - нужно там заморачиваться с платной парковкой, или хватит знака "парковка запрещена с.. по.. часов".

Показать комментарий полностью
Здесь мы видим интенсивное проталкивание самой идеи "делать платные парковки" без всяких предварительных исследований: где их делать, зачем, куда переместятся те, кто платить не хочет...

Ну и, чувствуя, что скандалов не избежать, начинают прикрываться: "С учетом чувствительности вопроса депутатская комиссия решила рекомендовать закрепить согласительную процедуру утверждения перечня мест организации платных парковок. Все решения предлагается согласовывать с совещательным общественным органом."
Это что за зверушка такая - совещательный общественный орган? Он кого-то представляет? Может, его жители города избрали? Или это просто самозваный "родительский и вредительский комитет", который будет соглашаться, и не придётся администрации и депутатам отвечать за принятое решение типа "у администрации стоянка бесплатная, а у центра реабилитации инвалидов - платная и без льгот"? А вот комитет по озеленению покраснения это одобрил, а мы чо, мы ничо...

Вопрос был поднят Бояркиной " с голоса". Бояркина в педагогике и школе уже навела порядок. Там проблем нет. Теперь взялась за парковки.

Зачем сказки про крутые города ))Посмотрите сколько на парковках заработали такие города как Волжский ))Такое ощущение что ктото проталкивает эту идею с парковками ))Может чтоб заработать на их строительстве .И отчитаться на верх))А будет доход или нет не важно ))И второе конечно начинать надо с рыбных мест ==админисрации и кольца спутника . а еще ПФ да у больниц обязательно и у школ ..а да еще у трубного много машин )))это не для денег это же чтоб порядок был в городе ..мы понимаем ...

Сначала надо шлагбаумы поставить при въездах во дворы, а то все авто будут в близлежащих дворовых геометриях парковаться

В Питере тоже очень долго продвигали идею уменьшения автомобильного трафика, упорядочение парковки. Через 3 года после введения платной парковки признались - все ради денег. Удивительно, правда, что местная администрация рассчитывает на поступления в бюджет. Волжский можно пешком пройти за пару часов. Где тут организовывать платные парковки? С таким же успехом можно и в Дубовке со Средней Азтубой синие линии нарисовать. (Жители указанных поселений извините, если подкинул идею вашей администрации.)

Воронина в отставку!

Прежде чем делать платные парковки, наведите порядок с общественным транспортом. Ну как можно таких бестолковых людей держать на таких местах??? Я не понимаю.

Первое место платной парковки у администрации как раз пусть сделают.

При организации платной парковки сначала миллионы получат организаторы, потом эксплуататоры, а что останется бюджету? Основной доход это штрафы. Постоял на 40₽, не знал, нет мобильного интернета, не заплатил до конца дня- получи штраф 2500₽, вот вами весь доход 6000 процентов, а в банке только 15процентов. Изучите практику штрафов в Волгограде у вокзала, где граждане приезжают встречать и проважать. И это забота о жителях депутатов ЕР, а у них большинство и мэры и губернаторы?

В этой ситуации лозунг "Город, где важен каждый", приобретает особое значение.
В городе, где 90 процентов семей имеют автомобили, воронин ограбит каждого. Долго он готовил этот грабёж. Не зря на каждой улице понавешал знаки запрещающие стоянку.

Если у человечка есть машинка - значит доход у него заметно выше среднего. А если много денег - пусть платит.