© Волжский.ру
Утром 17 декабря на площади Комсомольской перед ДК «ВГС» было многолюдно. В Волжский приехал губернатор Андрей Бочаров для передачи городу новых современных автобусов для работы на муниципальных маршрутах.
Автобусы «Волгабас» выстроились по периметру площади. Как сообщили Волжский.ру в пресс-службе областной администрации, всего для региона закуплено 120 автобусов большого и среднего классов. Они пополнили парки МУП «Метроэлектротранс», АО «Волгоградавтотранс» и АО «Волжская автоколонна № 1732». Волжскому транспортному предприятию передали 80 автобусов, из которых 70 большого класса и 10 среднего. Таким образом обновлено 50% подвижного состава автоколонны. Столь значительная поставка подвижного состава в Волжский произведена впервые.



Глава региона осмотрел новые автобусы и пообщался с водителями. Губернатор также поздравил с днем рождения одну из немногих женщин-водителей Волжской автоколонны Анжелику Кузьминову и вручил ей букет цветов.

– Я работаю водителем автобуса 1,5 года. Всего в коллективе автоколонны три женщины-водителя. Это была мечта детства. Сначала пришлось стать водителем трамвая, а потом переучилась на автобус. Новые автобусы восторгают. Раньше мы работали на маленьких «пазиках». Некоторым категориям пассажиров было неудобно ими пользоваться. А на этих можно подъезжать вплотную к бордюру и опускать аппарель для инвалидов и колясок. Очень рада кондиционеру в автобусе. В нашем климате это значительно улучшит условия работы, – поделилась эмоциями водитель маршрута № 24 Анжелика Кузьминова.

Андрей Бочаров отметил, что работа по обновлению подвижного состава на территории Волгоградской области будет продолжена. Полностью завершить обновление подвижного состава муниципального общественного транспорта в Волжском планируется в течение трехлетнего периода. Все автобусы закупаются в лизинг.
– Это по-настоящему новогодний подарок для жителей Волгоградской области, города Волжского. Задача следующего этапа — обновить межмуниципальные маршруты, оснастить их современными автобусами, которые сейчас в том числе разрабатываются на «Волгабас», – заявил он.


Также в рамках заявления была анонсирована работа по реализации на волжском предприятии масштабного проекта по созданию трехосного автобуса очень большой вместимости, который можно будет использовать на сквозных больших маршрутах. Уже в следующем году такие автобусы будут проходить обкатку на улицах Волгограда и Волжского, после чего они будут запущены в серию. После оснащения региона новыми автобусами планируется взяться за трамваи. Губернатор напомнил о реализации в Волгограде крупного производственного проекта по капитальному восстановлению старых трамваев «Татра», из которых буквально соберут новые вагоны. Это обойдется значительно дешевле закупки новых трамваев (подробнее...).
– Первые восстановленные трамваи вышли на маршруты в Волгограде. А уже со следующего года мы планируем начать обновление трамвайного парка в городе Волжском. Это практически новые современные трамваи, – добавил Андрей Бочаров.



Новый транспорт будет задействован на основных магистральных городских маршрутах № 1, 2, 2у, 14, 24. Автобусы оснащены автоматической коробкой передач, пневмоподвеской, кондиционерами, стационарными терминалами для оплаты проезда, а также выдвижными аппарелями для инвалидов и кнопками вызова для людей в инвалидных колясках.





– Это первое такое крупное обновление подвижного состава Волжской автоколонны № 1732 за последние 10 лет. Ранее мы получали небольшие партии автобусов и автобусы для на пригородные маршруты. Эти автобусы выйдут на магистральные городские маршруты. Автобусы новые, комфортабельные. Они трехдверные, что гораздо удобнее для пассажиров. Каждый может вместить до 110 человек. Во всех салонах есть кондиционеры, что очень важно для нашего климата. Это комфорт и для пассажиров, и для персонала. Мы очень долго этого ждали, – рассказал водитель маршрута № 14, бригадир водителей и кондукторов Олег Морозов.

Отметим, что новые автобусы работают на экологичном топливе – сжиженном метане. Однако необходимых заправок в Волжском нет. Вероятно, топливный вопрос будет решен с помощью мобильной заправки, как это делается в Волгограде. Оценить качество и комфорт нового транспорта волжане смогут уже после Нового года. Пока автобусы проходят предрейсовую настройку, а водители обучаются работе на автоматической коробке передач.


Хороший подарок городу!
Надеемся мы теперь сможем ездить в отдаленные районы города и межгород в поселки с комфортом
Новый подвижной состав - это конечно хорошо, спасибо федерации и региону.
Но у нас главная проблема - с финансовой возможностью муниципалитета сформировать и оплатить заказ на перевозке в достаточном объеме. Уже прошла информация, что количество автобусов на 1 будет уменьшено с 6 до 9. В транспортной системе главное - частота и надежность перевозок, подвижной состав вторичен при недостаточных объемах движения.
Поэтому прошлая массовая поставка автобусов (2016 - 2017), когда было закуплено 50 двухдверных Волгабасов и еще несколько трехдверных была революцией для транспортной системы - был запущен 2у, в разы увеличилась частота рейсов на 1, также усилили 14. Сейчас, если не нормализовать частоту движения, новая поставка будет сменой декораций.
Ну вот есть же хорошие новости!
У меня аж привстал от гордости!
Ну и для чего эта показуха?
Почему нельзя менять автопарк в рабочем порядке?
Потому что в рабочем режиме у автоколонны есть свои деньги. Часть собрана с пассажиров, часть пришла из бюджета в виде компенсации за льготников, часть город выделил на развитие. И автоколонна на эти деньги решает купить автобус. Или два. Или пять. Думает, как выгоднее - сразу заплатить или подороже, но в рассрочку... У нас такого нет и не будет. Автоколонна всегда должна и всегда полубанкрот. Но иногда срабатывает федеральная программа и ей выделяют разом 80 новых автобусов. Одним головняком меньше. Правда, водителей, горючего и т.д не выделяют, а город заказал полтора рейса в час, и доплачивать за больше рейсов не будет. Так что эти новые автобусы для вида немного покатают, потом заменят самые убитые. Ну, на 14 и 2у, может, трёхдверные пустят. Авось на 24 что-то ездить начнёт.
Но проблема-то не в автобусах. Водителей у них нет. И не появится - они их зазывают на 65 штук в месяц грязными, а за такие деньги работать по графику, начинать работу в пять утра и выбегать в сортир по расписанию, да ещё и отвечать за дорогую железяку - желающих немного.
Вызывает некоторую надежду наличие валидаторов. Может, хоть кондукторов им набирать не придётся.
Итого: Ну, "лучше уж так, чем никак". Успели за пять минут до закрытия - федеральная программа по обновлению транспорта сворачивается, я уж думал, не успеют. А без федералов закупать автобусы никто не разбежится.
Отлично, люблю автобусы. Удобно ехать, удобно оплачивать, маршрутки когда терминалы поставят?
Губернатор просто красавчик! Особенно на фоне дряхлого недомэрка. Ворон чет совсем стареньким смотрится, прям дедушка.
И всё началось после вмешательства ген.прокурора и деньги нашли и губернатора.
Ребята не торопитесь радоваться! Согласно тендеру на пассажирские перевозки вы как ждали по 30мин и более автобусы, так и будете ждать, и работа кондиционеров в автобусах тоже не прописана. Как ездили в "бане" так и будет продолжаться! Местная власть, в лице "всеми любимого" мэр@ и его "оловянных солдатиков" вовсю потешаются над своими "любимыми" избирателями!
Это всё равно, что вывалить кучу денег на площади и показывать администрации завтрашнюю зарплату.
А что там нсч нет метановых заправок? Одна на Карбышева прям за забором АК. Вторая по дороге на свалку. Третья на въезде в Волгоград. Или ворона решил ещё на мобильной агзс срубить перед отплытием?
Новые. Трехосные. Большой вместимости. Я видел будущее. Даже ездил на таком неделю назад. Маршрут 4. Желтенький такой. Лет 20 назад выпускался тут. Через дорогу. В город поставили порядка 50 машин, если не ошибаюсь. Ой. Простите. Что помешал бабки крысить
айайай. Нет доступа. И хто это сделал? Советское не могете, а химпортное не дают. лошадей у калмыков закупайте и конку запрягайте. Ещё деготь гоните сапоги мазать и картузы с косоворотками у китайцев шейте. Бороды уже в наличии. В Век 17й или сразу к Рюриковичам? К истокам. Ко скрепам.
Дядя Андрей. Займитесь Волжским, плз. А этого конферансье посадите у себя на вахту ключи выдавать от кабинетов. Забор ему рядом поставьте. На бордюр. И липу в катушке. Шоб старик не нервничал.
Больше всех рада семья Бакулиных у которых за откат купили на бюджетные средства по оверпрайсу, так называемые, автобусы
А без этой показухи просто делать свою работу никак??? Обязательно надо толпу собрать? В "потемкинской" деревне очередной праздник властьимущих, всем сделать радостные лица...
Салон у автобуса не удобный проход узкий,когда много пассажиров-не разойтись.кондукторам можно только посочувствовать.а если летом и кондиционер не работает или из экономии его просто не включают....
Скажите,трамваи тоже будут на пл.Комсомольской передавать городу,уж очень хочется посмотреть и посидеть.
ой ля а шума сколько боже мой..
Автоколонна как была с долгами ,так и будет дальше,и все по новой.И самое печальное ,что они теперь старые автобусы все по пилят на металл ,хотя могли бы дополнять маршруты,или даже новые открывать.
деньги выделило государство -по нацпроекту возможно .Ну это как на дороги и здравохронение выделяют денежки .Тогда не понятно в чем заслуга всех этих солидных дядей))Это их работа выбивать и просить денег на дороги и автобусы .Вот если бы лично кто-то из них купил автобус и передал городу было бы круто ))
Лучше бы новые трамваи закупили и продлили трамвайную линию в новую часть
Будут ли работать валидаторы с нашим интернетом, ещё вопрос. А налом ему не заплатишь))) Надо кассы ставить, как в СССР)))
Валидаторы будут работать так же, как аналогичные устройства в руках кондуктора. Ну, надеюсь, что менее задумчиво. Там есть вариант с работой без интернета, не знаю, насколько он у нас реализован.
С налом - систему надо организовывать так же, как в Волгограде. А с учётом того, что в прошлом году погорячились с повышением цены - это просто напрашивается. Налом - у водителя за 50. И не надо, ради бога, ставить ему тормозную кассу - можно выдать таких же карт/проездных с записанными одной-двумя поездками, за 50 и 100 р. А когда платишь картой - цена со скидкой. Например, 48. А когда проездным (не на месяц, а с записанными поездками) - 46. И, вроде, цену снизили, и налом практически никто не платит. Один раз оказался без карты - купил проездной и дальше можешь пополнять. Не хочешь - не пополняй, плати по 50.
Картинка ,конечно, красивая. Для отчёта.
Но, ездить то не с картинкой , а на автобусах.
Кондея в городе при разу не видел, расписание не константа, цена московская. Ещё и бабушки не держатся, падают.
Раз у бюджета дефицит, отменить все служебные авто у чиновников.
Оставить в городе только аварийки и спецслужбы- 01,02,03,04, и т.п.
У чиновников льготы на ОТ, пусть автобус изнутри изучат.
Лучший комментарий дня:
+11 Автор: Неудобный вопрос.
У людей ещё не отложилась кладезь знаний о запрета ...
Худший комментарий дня:
-5 Автор: 789.
А мне кажется, что в этом году, как никогда, чистя ...
$ 77.02
€ 91.25
На сайте Волжский.ру используются файлы cookie и сервисы веб-аналитики
Оставаясь на www.volzsky.ru, вы принимаете пользовательское соглашение