В регионе хотят отдать в концессию обслуживание муниципальных автобусных маршрутов

ну, все, конец автоколонне.

Главное, что б ничего не взорвалось потом, как КНС в Волгограде недавно...

Это тот Роман Старовойт, который бывший губернатор Курской области, под чьим чутким контролем были построены “зубы дракона”?

Это мягко , нам настал писец!!!!!

Позорище. Значит москвичи могут зарабатывать на пассажирских перевозках в регионе. Они же не будут бесплатно катать. А будут работать рентабельно.А местные предприятия АК не могут зарабатывать. Ну тогда тупое население тут живет., которое не может себя обслуживать.

А что значит- отдать в концессию?
Если:
Концессия — это форма партнерства между государством и частными компаниями, в рамках которой власти дают бизнесу полномочия на эксплуатацию государственных объектов или предоставление государственных услуг в течение определенного периода времени.
Взамен частный бизнес обязуется выполнять ряд условий концессионного соглашения,
например, вкладывать деньги в развитие объекта, вносить в бюджет концессионные платежи, гарантировать качественное обслуживание населения."
Тогда получается, что самая главная проблема- это качественный контроль за исполнением Договора- а вот тут у нас очень большие коррупционные проблемы!!- как их решать намерены???

Маршрутки это позор Волгограда и Волжского, тем более таких и в таком состоянии.
Убирать их надо или кардинально обновить и не пускать более гнилые и ушатаные.
Питер и близ лежащие города обслуживают автобусы различной вместимости. ПОЧЕМУ У НАС ТАК НЕЛЬЗЯ??

Ржунемогу, губер унал еще два бизнес-слова... А короче раздадут подрядчикам, что бы было на ком заработать и на кого свалить... Потом можно спокойно банкротить и опять заработать на перераспределение земли флагману...

судя по одухотворенному выражению лица, андрюшка снова стеклянную ракету оседлал что ли?..

Ну это Вы зря! В Волжском маршруток ржавых уже практически не осталось, за редким исключением. А если бы администрация продлила свидетельства на их работу на более длительный срок, лет на 5 хотя бы , поменяли бы и остальные. Пока им разрешено работать только до июля 2025 года

Новость не удивительная... Сам начальник на автобусах не ездит. Для него они источник дохода и забот, а над доходом надо работать. По его же предложению (читай: распоряжению!) автобусы от него отвяжут, а деньги будут приносить концессионеры. Собственно, для нас ничего не изменится: о нас-то и раньше никто не думал, а мы сами о себе думать не хотим. Правда, доход надо будет увеличивать нашими средствами, прокладку же надо тоже содержать. Благодарим губернатора за заботу о нищем населении...

Меня мучают смутные сомнения: мы надеемся, что губернатор будет заботится о нас, а он видимо заботится о концессионерах. Может быть его оставить концессионерам, а себе выбрать другого? Как вы думаете, пассажиры единой России? Мы же едим вместе?

На фото хочется каждому по рюмахе в руку добавить))