Бастрыкин проверит причины отсутствия троллейбусов между Волгоградом и Волжским

троллейбус не спорю хорошо только в моем родном Волжском улиц подходящих почти нет учитывая что все улицы перегружены вопрос остается открытым сначала разгузят власти города улицы а потом и троллейбус запустим

лучше бы проверил почему в Саратовской и Астраханской областях своё время а в Волгоградской - московское

Я конечно понимаю, что жители давно перестали быть хозяевами на своей земле, но это вопрос местного самоуправления, которое он, в том числе и уничтожил.

Расстояние от ул. Грамши (ВЛГ) до пл. Строителей (ВЛЖ) 8 км. Протяжённость контактной линии в двух направлениях 16 км. Её стоимость для регионального бюджета - это копейки. При этом:
Для МУП "Метроэлектротранс-ВЛГ" это дополнительная прибыль.
Для волжан это:
- дополнительные транспортные возможности (+);
- первый шаг по пути включения Волжского в состав Волгограда (-).

Какие троллейбусы? Электросети и так не справляются. В Волгограде веерные отключения, в Волжском напряжение в сети 170 вольт.

А журналисты лучше-бы написали о результатах "прошений" в следственный комитет, например за последние лет пять.

лучше канатную дорогу

Да временным активистам нужно Бастрыкину написать пока он рулит , как подделали итоги референдума и кто за этим стоял , почему на выборах участковым комиссиям запрещали говорить гражданам , что проводится еще и временной референдум . Жара в 8 утра , темнеет в 21:00 , где еще так живут кроме нашей области?

Что-то из области фантастики.

Со временем у нас беда совсем. Это ж надо было кому-то протолкнуть такое, чтобы рассвет в 3,30 начинался у нас. Нет слов!

В Москве сегодня восход солнца в 3-53, а в Волжском в 4-08.

Удобного транспорта в Волгоград Волжский не хватает. Люди стоят стоя в маршрутках битком.
И эта проблема сохраняется.

А также до сих пор не решена проблема кондиционирования воздуха на прохладный
В городских автобусах в 40 градусную жару невозможно ехать. Автоколонна мечтает о пассажирах, а кто сядет в такую кунцкамера.

Если их пустить,то хорошо бы разгрузили.При их автономке,можно и до пл.Ленина с разворотом на кольце.

Так тема про троллейбус,зачем троллите про время?

Пульку про троллейбусы запустили перед выборами. Со временем теперь не прокатывает, так запускают тему троллейбусного сообщения!

троллейбусом можно заменить бывший 114 маршрут Пл.Ленина - Тракторный рынок, заодно и у взбесившихся маршрутчиков цену снизить! Едет через весь Волгоград за 30 рублей, а у волжан разные тарифы - эт что за фигня?

Лет 5 назад обещали мультимодальный порт. Здешние радиослушатели так радовались, так радовались...

Спасибо гражданину бЛОШКИНУи его соучастнику сТУПАКУ за единоличное принятие московского времени.

На кой он нужен этот троллейбус! Куда он будет ходить? До первой остановки в Волжском? А дальше что? Пересадка? В то время как маршрутка в Волгоград ходит через весь город и никаких пересадок не нужно. В этом плане троллейбус не удобен.

Спасибо , что контактная троллейбусная сеть ещё не завалилась в Волгограде. Она и так дышит на ладан, опоры вот скоро завалиться....

Плотина то на ремонте, то аварии там часто пробки создают. Постоит в пробке бесконтактный троллейбус и не доедет до Волжского - батареи сядут.
Общественный транспорт нужен, но эта идея с троллейбусом - пиар и хайп (по-русски "прокукарекали и забыли до следующего информационного повода").

Давно пора запустить троллейбусы в Волжский. Троллейбусы с кондиционером, новые и на автономном ходу.
Не то что сейчас, маршрутка, где ты как килька, и на тебя падают капли пота стоящих пассажиров

Что нам троллейбус. Давайте уже дальше мыслить. Зачем троллейбус, ТРАМВАЙ. 👍👌

1. Бастрыкин выглядит несмешным клоуном и берёт на контроль всё - от покупки котёнка девочке Маше до геноцида неандертальцев кроманьонцами.

2. Троллейбус можно и запустить. Для этого надо добавить несколько машин, к примеру, на 10а маршрут и повесить при въезде в Волжский кусок провода для подзарядки на случай, если это понадобилось.

3. Естественно, троллейбус - это не междугорордный транспорт, и ездить со всеми остановками из Волжского в центр Волгограда на нём неудобно. Столь же естественно, в Волжском троллейбус никто срочно строить не будет, и речь о маршруте до пересадочного узла на въезде. Соответственно: дело несложное и неплохое, можно сделать, но это не решение всей транспортной проблемы между городами, это ещё один способ доехать, особенно для тех, кому недалеко.

4. И для связи Волжского с Волгоградом, и в какчестве быстрого внеуличного транспорта в Волгограде, и для поездок в другие пригороды или аэропорт - надо реанимировать электрички. Всё есть, пути не перегружены, движение в принципе существует, но вдвое медленнее и в пятнадцать раз реже, чем надо. Регулярно запустить электрички. Шпалопропитка, Аэропорт, Волжский, Тракторный... Организовать нормальные высокие платформы. Транспорт до остановок. В Волжском - естественно, до Трубной. Кстати, от Волгограда-1 30 километров, и электричка вполне может проходить этот участок за полчаса. То есть ОДИН состав может обеспечить отправление каждый час. Второй и третий, соответственно, могут ходить Трубная-Шпалопропитка и Трубная-Аэропорт., и оборачиваться подольше. Между рейсами на Волгоград будет то дальний, до Шпалопропитки через Волгоград, то аэропортовский...

Показать комментарий полностью
5. В Волжском следует организовать два транспортно-пересадочных узла.

Один из них - на въезде в город. Плац перед Магнитом перестроить, сделать второй въезд с другой дороги (продолжение ул.Горького к плотине). Троллейбус пусть заходит с одной стороны и уходит по другой обратно, любой транспорт на Зелёный и между Волгоградом и Волжским - с заездом на этот ТПУ. Сюда же вывести конечную трамвая - добавить от Метеора одну остановку. Можно вырыть подземный переход с выходами в Магнит, Метро и Леруа, если они профинансируют. Собственно, это можно было сделать при строительстве этих торгушек, было бы проще и дешевле. Но кто б об этом думал.

Второй ТПУ - у станции Трубная. Туда от Александрова забетонировать проезд (метров 700), запустить маршрутки и автобусы в новую часть, подстроив их под расписание электричек. И опять же сделать ветку трамвая от Александрова. И в выходные и среди дня, когда на заводы никто не едет, пускать пару вагонов по коротким маршрутам - от Трубной до Ленты и Оломоуцкой, а не гонять пустые трамваи в промзону разворачиваться.
Предлагаю Бастрыкину взять исполнение этого плана на контроль. А можно и на финансирование, у него денег хватит. А я, когда он всё это сделает, за свой счёт повешу мемориальные доски "Спасибо Бастрыкину" на каждом из ТПУ.. Рядом с трамвайными конечными.

Вы вообще в курсе, что можно ориентироваться по полярной звезде, что на деревьях с северной стороны растет мох на стволах, а муравейники с северной стороны выше. И если встать лицом на север, а солнце вам светит в спину, то это полдень, т.к. солнце на ЮГЕ. И никакие циферблаты и широты вам не нужны. Поэтому часы и солнечные. Их нельзя перевести и открутить стрелки.

Майкл, если ты правильно определил север, а тень от палки падает строго на север, то это 12 часов,тк. солнце на юге, а в сутках 24 часа. А не 13 -00 или 11-00 часов . Потренируйся и сравни со своим циферблатом.

А давайте между Волгоградом и Волжским организуем перевозку пассажиров вертолетами. Вот прикольно будет!

Отчетливо помню, как в позднесоветское время строили планы соединить Волгоград и Волжский троллейбусным маршрутом. Специальным, от кольца Спартановки до кольца Управления ВГС.
Я тогда в Волгограде училась и радовалась, что будет удобнее ездить (да плюс свежепостроенный метротрам -- вообще хорошо!).
Сейчас я на пенсии и на удаленной работе, в Волгоград незачем ездить. Но от междугороднего троллейбуса не отказалась бы.
Почему по ЮБК, от Симферополя до Ялты, троллейбус катается 85 км, а от Волжского до Волгограда 8,5 км невозможно проложить?!

И в Саратове до Энгельса также по мосту через Волгу ходит троллейбус всю жизнь, очень замечательно людям на нем ездить!...