Волжскую автоколонну реорганизуют в акционерное общество до конца лета

Фото из архива. © Волжский.ру

Глава Волжского Игорь Воронин подписал постановление № 993 от 1 марта 2024 года о реорганизации МУП «Волжская автоколонна № 1732».

Как узнал Волжский.ру из документа (подробнее...), муниципальное предприятие, расположенное на улице им. генерала Карбышева, 47, преобразуют в акционерное общество. Напомним, соответствующее решение ранее было утверждено Волжской городской думой (подробнее...). Учредителем и собственником имущества АО «Волжская автоколонна № 1732» будет муниципалитет в лице администрации Волжского. За автоколонной сохраняются все прежние функции по оказанию транспортных услуг и перевозке пассажиров автомобильным, наземным электрическим и водным транспортом.

В течение 3 суток после вступления в силу постановления о реорганизации соответсвующие сведения о начале процедуры должны быть внесены в ЕГРЮЛ. Также необходимую регистрацию новое учреждение должно пройти в налоговой. В течение марта учреждение будет производить инвентаризацию имущества, уведомлять сотрудников и кредиторов. Договор с аудиторами, а также оформление прав на недвижимость должно быть завершено до июня. В июне-июле состоится выпуск акций предприятия. Завершение реорганизации планируется в августе 2024 года.

Понедельник, 04 марта 2024 13:30:35

-17

Комментарии (всего 6):

Уру-ру

+11

04.03.2024 - 13:41:03

Налетай, торопись!
Покупай живопИсь!

787

04.03.2024 - 16:12:19

Потом обанкротят и как бы не причем , это же АО

Ха!

04.03.2024 - 16:59:06

И потом будет как обычно.
Прибыль отдай,с убытками сами разбирайтесь,положенные дотации через суд.
Покупайте велосипеды,безлошадные земляки.

инженер

04.03.2024 - 20:14:13

Воронин И.Н. - а в чем смысл ?
От перемены мест слагаемых сумма не меняется !!!
А вы друзья , как не садитесь все в музыканты не годитесь.

Евгений Я

05.03.2024 - 08:31:55

Как в чем? Пока предприятие муниципальное, все убытки это проблема городского бюджета (или областного).
Если рашат приватизировать, то:
1. Частиник (новый владелец) заплатит в бюджет деньги за это предприятие.
2. Все затраты это его головная боль. Будут убытки, опять же его проблемы.
3. Если убытков будет много и пребприятие обанкротиться в частных руках, то как важное и необходимое городу, его можно забрать назад в муниципальную собственность практически даром.
4. Также не исключен вариант судебных исков о не правильной приватизации и возврат предприятия в муниципаьную собственность по суду.
5. Есть еще хорошая версия. Обанкротить, приватизировать, получить денег в буджет. А пока новый собственник пытается наладить работу, привести др. частного перевозчика.

Не слушали случайно кажется в Волгограде отменяют маршруты тролейбусов и вводят на них автобусы? Интересно а кому принадлежит автобусный парк, не ужели он частный? А тролейбусы, тролейбусы наверное муниципальные? Наверное тролейбусы убыточные...

Вопрос

05.03.2024 - 11:58:54

А почему умные депутаты и их и наш по совместительству глава не объяснит нам зачем и почему это нужно сделать? Кто будет отвечать перед жителями и государством если это ошибка? А если это не нашего ума дело, то представители других партий тоже так считают и при этом называют себя оппозицией?

Добавить комментарий

Ваше имя:

Комментарий:

Напоминаем: запрещён любой мат и оскорбления, в т.ч. завуалированные!

Введите:

Прикрепить файл:
Разрешается загружать только .pdf, .doc, .xls, .jpg, .gif, .png, .mp3, .txt, размером до 5 мб.
Добавляя комментарий вы соглашаетесь с правилами общения на сайте.
Пользуясь данным ресурсом вы соглашаетесь с «Условиями использования сайта»,
в т.ч. разрешаете сбор и обработку персональных данных.

Мнения, высказываемые в комментариях, могут не отражать официальную точку зрения администрации сайта.

Популярное за неделю: