Волжские активисты выиграли суд по делу об организации пешеходных переходов

Неполное служебное соответствие. Если чинуша не в состоянии найти общий язык с жителями - он зря получает рабочую карточку. Это показатель проф непригодности.
К сожалению, работа чиновничьего аппарат оценивается совсем по другим критериям.
Сколько освоено бюджета на пластиково-бордюрное "благоустройство". Сколько заезжих певичек третьего дивизиона отметилось на Дне города/России/Галактики. Сколько прос..но на фейерверки и чествование самих себя.

В славном городе Пенза дорогу переходят наискосок. Там есть режим светофора, когда все авто стоят, а все люди идут. С Пензой что-то не так?

Если бы уважаемый мэр потрудился изучить последние тенденции в урбанистике (с лагом лет 10-15), он бы обнаружил, что дорога с переходами едет гораздо лучше, чем без них. На этой дороге нет серьезных ДТП. Там не сбивают людей. Там не висят д..льные фонарики, и светофор там на столбе, а не под ногами. По этой же дороге едут велосипеды, а не лавируют среди пешеходов. Там не заборы, а озеленение. Там грязная жижа не льется на дорогу, а водостоки работают как положено. И это все делают люди. И это работает.
Но у нас климат другой, да?

Воронин едет на работу с Большевистской по Ленина. Плевать ему на Мира и Профсоюзов. Заметьте, первыми попали под оптимизацию именно переходы по его маршруту: Молодогвардейцев, Мечникова, Гайдара, Волгодонская, Комсомольская. А когда надо на ковер к начальству, еще до кучи на Циолковского. Вуаля))) А на ваших там Профсоюзов и Мира хоть ползком хоть бочком - он там не ездит.

Зато на Прибрежной переход есть и на Карбышева. Там же школа на Рабочем)) Там надо)) А в свою 10 чз Комсомольскую или Свердлова дуйте) Там барин не видит)

спортшколу по футболу давно закрыли, а то что там ))))) где эти футболисты участвуют????

Воистину))) Так трогательно, когда люди искрене пытаются решить вопрос с инициатором проблемы, как Саша Дикарев)))

Расскажи, как ты оцениваешь НОРМЫ НЕОБХОДИМОСТИ?))

Я тебе могу рассказать, как это делают в цивилизованных странах. Стоят не два амбала при погонах, а бойкая девушка или мч с блокнотиком. И у КАЖДОГО "нарушителя" спрашивает А куда Вы идете? А почему здесь? Так формируется фокус-группа. Готовится аналитическая справка. Рассматривается комиссией. И на основании этого рассмотрения принимается решение.

Рассказать, как у нас? Облеченный властью чиновник смотрит на карту мира. А че, куда тут ходить?? Вот же, чз 5 км есть переход. Пускай там ходят. Самые ответственные еще могут на машине проехаться на место. Из окошка глянет: неча тут. Забор ставим. поехали домой.

Поэтому, есть как у них, а есть как у нас.

Перейти три дороги вместо одной безопасней?? Ты тоже флюорографию трижды делаешь на всякий случай?

Проблему пробок можно всегда решить если просто сделать выделенную полосу для общественного транспорта и.

Расскажи подробней, как вдвое увеличивается шанс быть сбитым на двойном переходе Ленина? Я перешел одну жутко опасную дорогу по одному светофору и пошел по своим делам, нежели я перехожу 3 дороги: одну жутко опасную, и две не очень по 3м светофорам? Скажи, ты за сколько справку психа покупаешь, когда мед комиссию на права сдаешь?

Ты, поди, паркуешь машину под окнами? А почему не в соседнем дворе? Там идти всего-то метров 300. А почему пешеходы должны каждый раз по нескольку раз в день делать такой крюк, если тебе при прочих равных лень пронести собственный зад единожды?
Посмотри статистику ДТП на Ленина-Мечникова. Как думаешь, все эти люди шарились по дороге от нечего делать или все-таки куда-то шли?

Рассказываю тебе дорогой аноним почему в городском бюджете так мало денег.

Регулируемый пешеходный переход на Гайдара был обустроен, а через месяц демонтирован на городские деньги. Вернуть его можно было уже за федеральные деньги при ремонте по программе БКАД-2020
Переход на Мечникова был в проекте БКАД-2021, но его оттуда выпилили.
Не захотели делать за федеральные деньги? Заставим делать за городские.