Суд оштрафовал мэрию Волжского за отсутствие переходов на Мечникова и Гайдара

Фото из архива. © Волжский.ру

Мировым судьей судебного участка № 62 судебного района города Волжского вынесены два решения о назначении штрафов в отношении КБиДХ администрации Волжского.

Как узнал Волжский.ру из постановлений, ОГИБДД города Волжского в ноябре прошлого года были составлены протоколы об отсутствии пешеходных переходов через проспект им. Ленина в границах улицы Комсомольской и площади им. Я.М. Свердлова, а также улиц Академика Королева и Молодогвардейцев. Представитель ГИБДД пояснил в судебном заседании, что на дорогах были произведены замеры расстояния между пешеходными переходами на указанных участках. Оно превысило предписываемые ГОСТом нормативы в 2-3 раза: по факту, 490 м в первом случае и 600 м – во втором вместо нормативных 200-300 м (подробнее...).

Представитель КБиДХ в суд не явился, а защита заявила, что протоколы были составлены, несмотря на то, что работы по обустройству пешеходных переходов якобы запланированы на 2022-2023 годы в рамках БКД. Вместе с тем, напомним, все дорожные работы в рамках БКД на данных участках проспекта им. Ленина были уже произведены в 2021 году. Суд также не принял во внимание доводы о «низкой интенсивности потока» пешеходов на указанных участках и признал предписание ГИБДД законным.

Постановлением суда мэрия оштрафована на 200 тысяч рублей за нарушение требований безопасности дорожного движения. Следующим постановлением (подробнее...) мэрия была оштрафована еще на 100 тысяч рублей за неисполнение предписания на обустройство пешеходных переходов.

К слову о востребованности пешеходных переходов на участках между улицей Комсомольской и площадью им. Я.М. Свердлова, а также улицами Академика Королева и Молодогвардейцев, на проспекте им. Ленина вблизи пересечения с улицей Мечникова осенью прошлого года зафиксировано, по меньшей мере, две смертельные аварии с участием пешеходов. По переходу на пересечении с улицей им. Аркадия Гайдара мэрия проиграла все возможные суды вплоть до Верховного и все равно не спешит исполнять решение. Нам это видится некой принципиальной позицией городской администрации против жителей города. Напомним, дорожное хозяйство в городе курирует вице-мэр Виталий Кокшилов, который подчиняется лично главе города Игорю Воронину.

Кроме того, штрафы будут выплачены за счет и городской казны, часть которой составляют средства налогоплательщиков. Вместе с тем, напомним, в этом году из-за недостатка средств в бюджете значительно сокращено финансирование всех жизненно важных сфер городской жизни: образования, транспорта, культуры и других (подробнее...).

Четверг, 27 января 2022 15:32:03

+18

Мэрия Волжского эффективно распоряжается бюджетными средствами?

Да

Нет

Комментарии (всего 14):

Next

27.01.2022 - 15:37:52

Будут пытаться обжаловать )

Вася

-7

27.01.2022 - 15:38:39

Если через 200 метров, то весь город в зебру разрисовать и всё.

Александр Дикарев

28.01.2022 - 10:48:43

Я вот для таких комментариев специально два поста написал с наглядными цифрами.

"В первой части я рассказал о том, что мы уже давно в городе имеем переходы через каждые 100-200 метров и никаких ужасов с движением не происходит. Сделать расстояния больше, а количество пешеходных переходов меньше не даст физика города. Практически везде где расстояния между ПП превышают 200-250 метров мы имеем "переходы в неположенных местах", а заборы не работают, хоть ты тресни. В таких обстоятельствах любители "давить тапок в пол", максимум приезжают первыми к ближайшему светофору, но не все. Некоторые убиваются сами и/или убивают других.

Когда я писал первую часть у меня ещё не было точных цифр, но ответить на вопрос "Какая из трёх "продольных" дорог в Волжском наиболее смертельно опасна?" глядя ещё и на таблицы с расстояниями между пешеходными переходами, было не сложно. Проще всего погибнуть на пр. Ленина (и пешком и за рулём), ул. Карбышева опаснее всего для пешеходов на переходах, ну и самой безопасной оказалась ул. Мира-Химиков-Энгельса (статистику подпортили спидигонщики).

Чем шире дорога, чем больше на ней заборов и чем больше расстояния между переходами, тем сильнее соблазн "давить на тапок". Это прописная истина, подтверждённая исследованиями и практикой (см. Vision zero).
Показать комментарий полностью

30мкр.

+26

27.01.2022 - 15:42:08

государство государству выписало штраф за счет налогоплатильщиков, так и живем))))))))))))

алексей-34

+14

27.01.2022 - 15:49:36

Кто конкретно из должностных лиц заплатит штраф? Никто, мэрия?

коррупция махровая

+12

27.01.2022 - 16:58:02

мэрия заплатит!!!- это значит из нашего бюджета,
которым неграмотно распоряжаются
некомпетентные руководители из структур администрации города- нанятые мэром
по своим критериям (возможно, откатам).
А иначе - какой смысл нанимать работника несоответствующего образования и опыта работы?!!

+30

27.01.2022 - 16:04:22

причем здесь казна города? Вот эти два упертых товарища пусть из своего кошелька и платят. А еще, Игорь Николаевич, вы должны вернуть в казну деньги, потраченные на работы по установке и снятию предыдущего светофора и установку, теперь уже ненужного забора. Это ваши хотелки с Кокшиловым, а платят налогоплательщики.

Ланг

-2

27.01.2022 - 16:15:15

Да сколько не сделай, вон на Советской где бывшая 21 школа 5(!) Пешеходных на метрах ста-ста пятидесяти, где пешеходы переходят? Где угодно, между ними массово!
Пешеходные о которых речь считаю нецелесообразными. На тех направлениях достаточно ПП.

599+

-1

27.01.2022 - 16:51:20

На пр.Ленина станет очень весело,когда на Мечникова переход сделают.Опять кол-во ДТП возрастёт,а 13 и 14 мик-оны, явно "чистым"воздухом , полной грудью вздохнут.)

Волжский беспредел

+12

27.01.2022 - 16:59:14

уродование Генплана города сделало свое дело!!

Викторич

28.01.2022 - 08:12:17

Выписывайте штрафы не на мэрию, не на УК, а лично на руководство.

заяц

-3

28.01.2022 - 08:18:56

сделать стоимость ржавого авто на уровне 10 млн р, обслуживание 20 млн р в год - и никаких никому проблем не будет . Людишки все в неадеквате, собой не управляют , зачем им машины?
При коммунистах такого кол-ва авто для нищебродов с соответствующим поведением не было .
Города строились для людей с норм поведением, а не для машин

Ехайте в ШойгуЛэнд, новый город для авто, а здесь-то зачем?

Mайкл

-3

28.01.2022 - 11:00:43

Александр Дикарев писал(а):

Так и что теперь делать переходы через каждые 200 метров?! Да и ещё раз да, потому что так оно и получится.

И этому человеку дали городскую награду?
Надо не город в белую краску разрисовывать, а приучать пешеходов быть ответственными за свою жизнь и научить их соблюдать ПДД.
Переходов более чем достаточно в городе, я бы еще убрал опасные.

Александер

28.01.2022 - 11:40:51

Александр Дикарев писал(а):

И вот когда в городе будет снижена скорость, обустроены удобные и безопасные переходы с нормальными подходами к ним, только тогда я буду готов поговорить о "ленивых", "нерадивых" и каких ещё угодно пешеходах."

Вот когда ответственность за ДТП будет нести исключительно виновный, а не всегда водитель независимо от степени вины - вот тогда можно начинать говорить хоть о чем. А пока за виновных пешеходов всегда отвечают водители - НИЧЕГО не изменится. Всегда водители будут ненавидеть пешеходов, которые ведут себя на дороге как короли.

Добавление новых комментариев заблокировано в связи с истечением времени.

Популярное за неделю: