Под Волгоградом у «Приоры» взорвалось колесо из-за торчащей пластины на мосту

На первом мосту уже термошвы закатывают литым асфальтобетоном. Видимо по гарантии устраняют неисправности. А то что в районе термошвов асфальта в районе сантиметра, то это, как в мультике "И так сойдет".
Еще не нравится, как они постоянно срезают колею перед перекрестком с Пушкина, где весь транзитным транспорт простаивает в пробках, где для поворота налево не в часы пик отводится всего 20 секунд. Да и в часы пик в пятницу, когда весь транспорт движется в районе 3-4 дня, то светофор еще не перешёл на увеличенный интервал работы. Зато в 6 вечера, когда уже вся "химия" дома, светофор отрабатывает свои 50 секунд. Сразу видна грамотная настройка "грамотными" специалистами. Писали, что там поставили какие-то контроллеры для отслеживания траффиком и управления "умными" светофорами. Но не вижу никаких изменений. Утром малая Пушкина закрыта затором на улице Александрова из-за "умных" светофоров.
Кроме того, там где стоят грузовики, будет всегда продавленный асфальт. Нельзя давать грузовикам стоять, а для этого необходимо грамотно развести потоки с неравномерным разделением полос, как в начале города, где поворот на зеленый. Но видимо не могут.

надеюсь, эта пара так и поступит. Жаль, что дороги от этого лучше не станут :(

Я думаю, что они не знают, что такое зеленая волна, т.к. Карбышева (практически главная дорожная артерия нашего города) стоит в пробках в трёх местах:
1) возле "Планета Лето"
2) перед Александрова
3) перед Оломоуцкой
Причем третья и вторая пробка была создана искуственно с применением "умных" светофоров и стрелок.
А самое интересное кроется для тех, кто хочет проехать Волжский по Карбышева, а потом поехал дальше в Волгоград или Среднюю Ахтубу. Чтобы повернуть налево с 87 Гвардейской на Ленина, надо выждать не менее 3-х светофоров. Почему на Т-образном перекрестке нельзя повесить знаки, что с правой полосы можно поворачивать направо и налево, а с левой только налево, чтобы разгрузить данный перекресток?