В Волжском начинают строительство метановой заправки

А Электрозаправки когда строить начнут? Мир переходит на электричество, Россия как всегда жгёт углеводороды.

Метан имеет высокое давление в отличии от пропана. С нашей системой тех осмотра, не вставая с дивана, машины будут просто взрываться на дороге.

Нужны электро заправки и официальные продажи электрокаров. Новые модели 2020 и планы до 2025 уже не оставляют сомнений, что будущее за электрокарами именно. В Украину уже официально продают электро. Даже в России они есть и всё больше ввозят, но пока самостоятельно. В Волжском даже Nissan Leaf видел. В электрокаре нет коробки передач (которая тормозить будет либо поломается), нет всяких свеч, бензонасосов, сажевых фильтров и прочих деталей ДВС. Электромоторы масло доливать не требуют. В итоге по обслуживанию могут и дешевле выходить, чем ДВС. Тесла есть с лямом пробега и только АКБ и по мелочам меняли, а ДВС от 100к уже полу живые. Электрокары практически не требуют обслуживания, первые лет 10 максимум омывайку доливать) Современные модели с ёмкими АКБ дают запас хода 300-500км, что уже вполне нормально, дольше без перерыва мало кто ездит. На быстрых электрозаправках можно за 20-30 минут примерно на половину зарядить, а за 40-50 и полностью. Не проблема. Как раз передохнул от езды, поел/попил кофе и едешь дальше. Современные ёмкие АКБ LG медленно деградируют, примерно на 500,000км пробега хватит аккумулятора современных моделей (а вот у теслы деградация быстрее из-за меньшей ёмкости одного элемента). Потом поставил новый аккумулятор и всё) За 9 лет цена на АКБ снизилась в 9 раз и теперь ещё будет снижаться из-за наращивания объёма выпуска и исследованиям, благодаря электрокарам.
Показать комментарий полностью
Электрокар до 40 км/ч практически бесшумный, в городах станет тише и спокойнее, когда их больше станет. Отличная управляемость благодаря низкому центру тяжести, очень сложно опрокинуть электро даже в ДТП. Ну и выхлопов ноль. Если электричество не от ТЭЦ углём получать, то ещё и экологичнее.. В любом случае выхлопы не внутри города будут.
Литий хоть и редкоземельный, но при повторной переработке АКБ он полностью сохраняется и не кончится как нефть!
В электрокарах намного меньше деталей, чем в ДВС, легче сборка, дешевле себестоимость. Цена на них будет снижаться с каждым годом и в перспективе дешевле ДВС должны быть. Сейчас дороже лишь из-за малых объёмов выпуска и высокого спроса..