Волжский перегородят еще 3 километрами турникетов

Вместо того, чтобы продумать ставят заборы. Думать не умеем, запрещать умеем :)

Какая тупая растрата денег или же какой нехитрый способ отмыва бюджетных денег. Эффект от этих турникетов будет лишь в том случаи, если их сделают высотой не менее 2 м или верхнюю часть обвязать колючей проволокой, а так толк ноль от них. Я сам не раз перепрыгивал через такие заборы и немало раз наблюдал за аналогичной картиной.

Почему проводит закупку у единственного поставщика???
Их больше ни кто не умеет делать? Или здесь другая собака зарыта?

Надо ещё 220 v подключить, чтобы совсем истребить пешеходов, глядишь и во дворах места на зелёнке можно забить!

где учились все эти благоустроители??? давно уже определено. что заборы не влияют на травматизм и смертность пешеходов. Этот показатель снижают правильно организованное движение. соблюдение пдд и равные удобства для водителей и пешеходов. Есть схемы, расчеты, готовые решения, проверенные десятилетиями!! Но нет, мы все равно заборы фигачим, у нас наверное заводик заборный у кого-то?

Идиотизм...

Вот он - уровень мышления селюка: огородить свой пай хоть жердиной. Свое..
Наши предки рассуждали иначе - пешеходные и автомобильные дороги окружали кустарники, прекрасные гранитные бордюры и ажурные заборчики. Заборчики и бордюры уничтожили криворукие коммунальщики, снося тракторами при очистке снега. Кустарник загубили отсутствием полива и целебным химикатом, который тоннами льют на наши многострадальные дороги.
В принципе, после шедевров на пл Ленина турникеты для нас самое то! Лучше даже не красить - ржавье более к лицу городу.
Ну а по сути, прав Варламов - любой забор это 100% признание косяка проектировщика. Среда должна быть дружелюбна для водителей и пешеходов.

У нас городьба уже на генном уровне. Можно издать целый труд "Жизнь русского от ограды роддома до кладбищенской оградки"...
В Москве есть улица с названием Скотопрогонная... В точку!..

А почему обычное ограждение стало... турникетным?

Под предлогом безопасности движения, уродуется эстетика городского пространства. Опять идет освоение бюджета, нужными людьми. Вот на выезде из Волжского стоит пост весового контроля, который должен быть барьером перевозки грузов, с превышением на ось, для защиты дорожного полотна плотины от повреждения. Так они его поставили в направлении не для защиты, а для сбора бабок с тех, кто его повредил и полотно все равно не восстанавливают. Все силы брошены на отъем денег, но не на те благородные цели, которые они декларируют.

А почему во дворах не ставят заборы? Пешеходы прыгают под колеса. хочу поставить под дерево свой дустер, а там шашлычники с пивом под колеса лезут, больше заборов! высоких и надежных! а лучше сразу два забора! мировая практика, как с повышением пенс возраста! больше заборов!

Пора уж наконец весь город огородить турникетами-заборами! А то ходют где попало, а не там, где велено. Ишш расслабились и наглость выказывают запретам!

Совершенно безумные решения прикрываемые объективной необходимостью. А если спросить , сколько было наездов на данном участке-да 0 /ноль/. А для чего ставите турникет. Для отчета и большей безопасности. Например, на Пушкина - пром. Александрова перегородили участки на перекрестке. Район ГИБДД . Там интенсивность движения пешеходов 1 человек в неделю. Но заборы поставили. Миллионы коту под хвост, а потом жалуются, что на другие нужды бюджетных денег не хватает. Какой ужас!!!

Заборы - признак градостроительных ошибок и признания чиновниками своей некомпетентности.

Банальное отмывание денег. Видимо дороги в одном и том же месте надоело латать, лучше бы внутриквартальные пешеходные дорожки реставрировали, а то как в колхозе раньше не пройти не проехать.