В Волжском начали новый год с дорожного ремонта

Фото из архива. © пресс-служба мэрии Волжского

За первые две недели января в Волжском отремонтировали порядка 1000 кв.м. дорожного полотна.

Как сообщили Волжский.ру в пресс-службе администрации Волжского, дорожные ямы «залатали» на путепроводе № 2 на улице Александрова, а также на участках Автодороги № 7 и улиц Свердлова, Кухаренко, Волгодонской, Московской, Нариманова. Кроме того дорожники отремонтировали местные проезды на улицах Александрова, 5, Оломоуцкой, 72, Карбышева, 48 и 50, Карбышева, 44, Энгельса, 29, 29а, 35 и 35а, Химиков, 2, Пушкина, 68, 92 и 92а, К. Маркса, 28 и на проспекте Ленина, 373. Ямочный ремонт проводился литым асфальтобетоном и горячим асфальтом.

Добавим, что дорожные работы также велись и в конце прошлого года. В декабре дорожники успели отремонтировать участки проспекта Ленина и улиц Большевистской, Спортивной, Кедровой и Александрова (от моста в сторону ИК-12). Кроме того «залатаны» некоторые внутриквартальные проезды на Автодороге № 7, улицах Дамбовой, Пионерской, Кирова, Мира, Дружбы, Пушкина, Александрова, Набережной, Советской, бульваре Профсоюзов и проспекте Ленина.

Вторник, 16 января 2018 08:38:55

-3

Эффективен ли ямочный ремонт в зимний период?

Да - 16%

Нет - 84%

Комментарии (всего 14):

Волжанин 34

16.01.2018 - 09:22:12

Только хотел сегодня сказать. За окном температура опустилась ниже 14 так на нариманова от малой пушкина до производственной прямо на лед положили (залили) латки. С таким же успехом можно воду подкрасить чернилами и залить водой. Так как латки держаться не будут, точно так же в прошлом году в мороз залили возле занятости. Через неделю они все валялись по дороге в виде камней, просто вылетели из дыр.
Зачем морозить людей и делать бессмысленную работу, если синоптики обещают через неделю +3. Латать естественно нужно но зачем именно в минус если обещают потепление.

Сколько уже можно

16.01.2018 - 09:40:24

Сколько уже можно вам объяснять, что литой асфальт позволяет работать в мороз, снег и лужи. Занимайтесь самообразованием, интернет в помощь.

Волжанин 34

16.01.2018 - 10:54:32

да дело в другом технология это или нет, но повторюсь "Зачем морозить людей и делать бессмысленную работу, если синоптики обещают через неделю +3" И вопросов не будит, спокойно сделали и все. И есть хоть гарантия что продержится до весны. А не заливать прямо на лед, том реально лед и не думаю что кто то его долбил да еще и ночью. Прям так на лед и налили

абориген

16.01.2018 - 09:42:07

Эти зимние ремонты дорог- поражают воображение!!!-
неужели прогресс, наука дошли до такой высоты,
что требуется именно зимой, в самый сильный мороз- производить эти работы?! (с соответствующими денежными добавками-компенсациями за работу на холоде, дорожникам)
Может быть, что если именно на лед укладывать материалы, то адгезия будет лучше?!!!

А что написано в Технологической инструкции на этот вид зимнего ремонта?

Наверное там указаны и температура окружающей среды и подготовка поверхности для латок?!

Женя Криворучко

16.01.2018 - 09:49:45

Для перевозки горячей смеси требуется дорогостоящая дорожная техника (бойлеры и кохлеры), позволяющая поддерживать стабильно высокую температуру материала и постоянно перемешивать его;
Ремонт дорог с помощью литого асфальта требует больших затрат энергии (необходимая температура при укладке составляет около +200 С°);
В тёплый сезон эти “заплатки” нагреваться на солнце до +60 С° и продавливаться под колёсами автомашин!!!!!!

из задних рядов

16.01.2018 - 10:06:34

Посмотрите на качество работ, выполненных МБУ "КБ" на путепроводе на шлюзовым каналом и это ещё зима без воды и снега. От такого ремонта, радость только у тех, кто поимел с этого доход. Постоянное жгучее чувство стыда, за такие достижения. Дорожники, похожи на тех портных, которые с помощью иголки и суровой нитки, ставят латки на изношенные портки.

Слон

16.01.2018 - 10:23:35

абориген писал(а):

А что написано в Технологической инструкции на этот вид зимнего ремонта?

Не прочитаете - там явно по инопланетному изложено. Потому как те, кто делают этот ремонт - однозначно инопланетяне.

Житель волжского_ру

16.01.2018 - 12:48:59

Ну бюджет и откаты освоить то надо. Тем более с надбавками за укладку в холода - бабло пилится в легкую.

612

16.01.2018 - 16:25:55

Дорогу от ж/д переездов до ВАТИ латают латают залатать не могут. Асфальта в половину ямы наливают. Одну яму заливают две пропускают. Отличное качество. С таким качеством можно и 100000 км отремонтровать. Кто качество контролирует? Или администрация только отчитывается)))

Next

16.01.2018 - 19:26:38

Да не кто тут ничего не контролирует..если бы был контроль,то дорожники не клали бы асфальт,в дождь и снег...

Слон

16.01.2018 - 17:45:16

612 писал(а):

Одну яму заливают две пропускают

Во! Такое же наблюдение - делают 1/3 из наблюдаемых ям. Через месяц - следующую треть. Я ж говорю - инопланетяне.

Дорожник

16.01.2018 - 19:20:37

Сколько уже можно писал(а):

Сколько уже можно вам объяснять, что литой асфальт позволяет работать в мороз, снег и лужи.

Ничего он не позволяет работать. Это только такие недоучки, как бывший наш гл. дорожник, а теперь зам. мэра, так считают. Не первый год у нас делают такой ремонт и если вспомнить где и как он служил, то, согласитесь, им можно только на время ремонтировать аварийные ямки.

да уж !

17.01.2018 - 03:40:37

чем такой ремонт-уж лучше ямы закладывать кирпичем!!

Да действительно

17.01.2018 - 06:54:05

Пусть это будет, как будто, экспресс-ремонт по нанотехнологии....

Добавление новых комментариев заблокировано в связи с истечением времени.

Популярное за неделю: