Волжане тестируют новые тротуары и дороги во дворах

Начиная с прошлого года, в Волжском активно взялись за ремонт тротуаров и начали «под ключ» ремонтировать «внутрикварталку». О том, как обстоит с этим дело в нынешнем году, рассказал и показал председатель комитета благоустройства и дорожного хозяйства Газанфар Гулуев.

Напомним, в прошлом году было обустроено порядка 4 тысяч квадратных метров городских тротуаров, на их ремонт из бюджета было потрачено 3 миллиона рублей. Примерно столько же заложено и на этот год. Подрядчиком, выигравшим аукцион, снова стал ООО «РусСтрой», к которому, однако, было немало претензий по качеству работ. О том, какие тротуары дорожники «перекладывали» в прошлом году и какие отремонтируют в этом, мы уже писали на сайте (подробнее...).

В числе первых сданных объектов, которые показал журналистам «главный дорожник» города, стали тротуары по обеим сторонам улицы Энгельса (от проспекта Ленина до улицы Карбышева). Местные жители рассказали, что, наконец, довольны свершившимся ремонтом тротуара, который годами стоял разбитым.

Правда, некоторые автохамы не дремлют и здесь, заезжая на новенькую пешеходную дорогу прямо «на колесах». Как рассказали дорожники, для таких нерадивых водителей пришлось устанавливать специальные барьеры.

Дальше дорожники планируют заняться ремонтом тротуара на улице Волгодонской, где уже начались работы.

Параллельно с ремонтом тротуаров дорожники продолжают и ремонт внутриквартальных проездов. Так, в прошлом году были полностью отремонтированы дороги в 19-м микрорайоне и начат ремонт в 17-м микрорайоне. На днях здесь будут полностью завершены все работы, включая выявленные недочеты, которые обещают устранить в ближайшее время.

Местные роллеры не дремлют и уже готовы испытать асфальт на прочность.

Дорожники подчеркивают, что сейчас «заходят» в микрорайоны и ремонтируют их полностью, сдавая «под ключ». Над восстановлением асфальта внутри микрорайонов и кварталов трудятся 4 бригады: одна ведет подготовительные работы, и еще 3 – укладку асфальта. При этом, тип ремонта – ямочный или «картами» – зависит от состояния дорожного полотна. Чаще всего, по словам дорожников, применяется смешанный тип.

– Если асфальт хороший, какой смысл его фрезеровать? Я категорически против того, чтобы выполнять лишний объем работ, – подчеркнул Газанфар Гулуев.

Всего в нынешнем году на «внутрикварталку» будет потрачено порядка 15-20 миллионов рублей. На эти средства планируется отремонтировать 8 внутриквартальных объектов.