В Волжском хотят поднять стоимость проезда в городском транспорте

Волжский.ру Yandex Dzen Вконтакте Одноклассники Twitter LiveJournal Telegram

Об этом шла речь на сегодняшнем заседании комиссии по ЖКХ, транспорту, коммуникациям и экологии (председатель – Владимир Мусиенко («ЕР»).

О неизбежном росте тарифов заявили сразу два муниципальных предприятия в сфере транспорта, отчитываясь о результатах своей работы в 2015 году.

Так, руководство МУП «Горэлектротранс» констатировало снижение пассажиропотока еще на 7% по сравнению с прошлым годом. По их мнению, волжане стали меньше ездить на трамваях из-за сокращений на предприятиях химкомплекса. В результате, на следующий год «Горэлектротрансу» не хватает порядка 30 миллионов рублей финансирования из бюджета.

– Поэтому мы предлагаем увеличить тарифы, – высказался представитель МУП «Горэлектротранс».– Увеличение будет «дикое», но деваться некуда. Денег в бюджете тоже нет.

МУП «Горэлектротранс»

Идею роста тарифов поддержал и другой «транспортник» – директор МУП «АК 1732» Сергей Комлев, – который тоже заявил о падении объема услуг в сфере городских перевозок на 12 %.

Директор МУП «АК 1732» Сергей Комлев (слева)

По подсчетам «транспортников», в трамваях проезд увеличится до 20 рублей, в автобусах – до 15-18 рублей.

В итоге, проблемы с дефицитом городского бюджета, из которого финансируются МУПы, могут лечь на жителей, которые вынуждены будут «рублем» поддерживать предприятия.

Подробности повышения решено обсудить только на следующем заседании профильной думской комиссии.

Кроме того, на этом же заседании снова подняли вопрос публикации протоколов комиссий по сносу зеленых насаждений, а также распоряжений администрации.

В частности, прокуратура настояла на том, чтобы у жителей была возможность повлиять на процесс принятия решения до публикации окончательного распоряжения о сносе. Таким образом, теперь администрация будет вправе публиковать этот документ только через 15 дней после того, как в интернете появится протокол комиссии о сносе зеленых насаждений.

Однако, чиновники из КЖД высказались против того, чтобы «терять время» на все проволочки, когда речь идет не о сносе, а об обрезке деревьев. Например, согласовывать по 2 недели спил одиночной ветки, закрывающей светофор, по их мнению – это перебор.

С другой стороны, пилить все подряд тоже нельзя: не все деревья подлежат обязательной ежегодной обрезке. Против уничтожения раскидистых веток, которые создают тень у дома в 40-градусную жару, могут быть и жители.

К единому мнению депутаты и чиновники так и не пришли. Поэтому вопрос о том, будет ли действовать упрощенная процедура согласования обрезки деревьев, пока повис в воздухе. 216.73.216.104

Отображение старых комментариев отключено в целях вашей и нашей безопасности.