В Волжском демонтируют «опасные» тротуары

Волжский.ру Yandex Dzen Вконтакте Одноклассники Twitter LiveJournal Telegram

Сегодня в Волжском полным-полно тротуаров и пешеходных дорожек, ведущих от магазинов, офисов и других организаций прямиком на проезжую часть. Эти тротуары также становятся привлекательным местом для оперативного «перебегания» пешеходов и такой же посадки-высадки пассажиров у водителей «маршруток». Один из ярких тому примеров – дорожка по проспекту Ленина от магазина «Русич». И подобных опасных тротуаров по городу можно насчитать десятки.

За комментариями, как мэрия намерена решать этот вопрос, мы обратились к замглавы города Юрию Орлову.

– Эти дорожки ведут «в никуда» – пешеходных переходов от них чаще всего нет, –рассказал Волжский.ру замглавы города Юрий Орлов. – Водители маршрутных такси тоже любят притормаживать на них по требованию пассажиров, или же – чтобы подобрать «голосующих» пассажиров. И то, и другое создает аварийные ситуации, и нарушается безопасность дорожного движения. Во время очередного объезда глава города обратил на это внимание, и сейчас мы уже занимаемся данным вопросом.

Замглавы города Юрий Орлов

По словам вице-мэра, демонтаж таких тротуаров уже начался по проспекту Ленина – от «Управления» в сторону «Спутника». К слову, эти тротуары не находятся в собственности муниципалитета, и, более того, по своей сути, незаконны: их укладка не была согласована с администрацией или с ГИБДД города. Но никаких уведомлений предпринимателям, к офисам которых они примыкают, мэрия при этом не направляет. Однако, как сообщил Юрий Орлов, разобранные дорожки складируются на месте, и, в принципе, владельцы могут их тут же забрать. Кроме того, доступность учреждений и предприятий при этом никак не ограничивается – по-прежнему остаются широкие городские тротуары, по которым можно пройти «в обход», если не лениться. А вот безопасность – в разы возрастает. В планах у администрации произвести демонтаж таких дорожек по всем центральным улицам города, но пока приоритетным остается проспект Ленина.

Кстати, сразу после интервью, корреспонденты Волжский.ру проехались по проспекту – демонтаж тротуаров действительно начался, но пока только до «Спутника».

Кроме того, во время беседы Юрий Орлов рассказал Волжский.ру также о другой, тесно связанной с тротуарами, теме – оптимизации городских светофоров. Например, не так давно «переставили» светофоры на площади Ленина, был установлен новый светофор на «злосчастном» перекрестке Ленина-Комсомольская, а совсем недавно новый светофор появился и на остановке в 7 микрорайоне (перекресток Ленина-академика Королева). Как известно, этот пешеходный переход тоже часто становился местом ДТП из-за того, что за стоящим на остановке транспортом водителям было невидно пешеходов, переходящих проезжую часть.

Как рассказал Юрий Орлов, этот светофор был установлен по инициативе ГИБДД города, и ее поддержала администрация:

– Пешеходам стало удобнее, да и водителям по сигналу светофора теперь точно видно – можно ехать или нет.

Почему-то власти игнорируют долгие годы самое простое и понятное решение – перенос пешеходного перехода к перекрёстку. Но зато всегда рады усложнить жизнь горожанам – поставив светофор в непонятном месте, не удосужившись снабдить его даже элементарной разметкой. Ведь мало кто из гостей города сможет догадаться, что в 10 метрах от регулируемого перекрёстка может появиться ещё один светофорный объект. Это уже не говоря об отсутствии у него дублирующего светофора. Видимо из-за этой халатности и неразберихи больше половины водителей попросту его игнорируют.

Причем, на этом в мэрии не собираются останавливаться – периодически светофоры у «очагов аварийности» будут оптимизироваться по всему городу – где-то появляться, а где-то, наоборот, исчезать за ненадобностью. Например, следующий «на очереди» – двойной светофор у гостиницы «Ахтуба» (если ехать в сторону новых микрорайонов). По словам Юрия Орлова, первый из «двойников» планируют демонтировать уже этим летом.

В мэрии надеются, что подобная мера – оптимизация светофоров – помимо обеспечения безопасности движения, позволит также увеличить пропускную способность центральных улиц города и лишний раз не задерживать транспортный поток.

Отображение старых комментариев отключено в целях вашей и нашей безопасности.