«Маршрутчиков», снизивших стоимость проезда, оштрафовали на 50 тысяч

Волжский.ру Yandex Dzen Вконтакте Одноклассники Twitter LiveJournal Telegram

В минувшую пятницу депутаты волжской городской думы на заседании комиссии по ЖКХ, транспорту, коммуникациям и экологии обсудили, пожалуй, самый актуальный вопрос для Волжского и Волгограда – повышение цен за проезд в пригородном и междугороднем транспорте (подробнее…).

– Есть большие сомнения в обоснованности повышения тарифа. Непонятно, почему так резко и все вместе подняли тариф, просто не оставив никакого выбора жителям нашего города.

На мой взгляд – это просто сговор, во-первых. Во-вторых, никакого обязательства поднимать тарифы у «маршрутчиков» не было. Мы с юротделом тоже проводили определенную работу по анализу этой ситуации, – заявил депутат Виталий Кокшилов («КПРФ»). – По-русски говоря, просто оборзели, – добавил он.

По информации юротдела гордумы, установленный тариф является предельно допустимым (максимальным). Это означает, что «маршрутчики» могут возить и дешевле.

Однако с юристами и коммунистом поспорил руководитель СРО НП «Перевозчики Волгоградской области» Алексей Гуполов. Он заявил, что тариф единый для всех и не может занижаться, сославшись на Приказ КРД № 10/1 от 31 марта 2015 года:

– На неделе господином Новиковым (зампредседателя комитета транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области, – прим.ред.) были сделаны обзвоны предпринимателей с маршрутов № 160 и 260 с просьбой не будоражить население и чуть-чуть снизить тарифы. И вы видели, что на этих маршрутах была такая вакханалия – перевозчики сами не знали, на сколько снижать, и каждый думал – что делать. Я вам скажу больше. В среду комитет тарифного регулирования выехал на 260 маршрут и оштрафовал перевозчиков за то, что они не выполняют данный приказ. Каждого – на 50 тысяч рублей. За то, что снижали.

Алексей Гуполов

Алексей Гуполов также от лица всех перевозчиков заявил, что стоимость проезда повысилась против воли первозчиков.

Что касается вопроса о том предельно допустимые ли тарифы, или обязательные, то в приказе, действительно, не идет речи ни о каких «максимальных» расценках – о чем утверждает юротдел думы. Поэтому пока что для нас остается загадкой, с чего была взята предоставленная юристами информация.

Что в итоге решили народные избранники Волжского? Во-первых, обратиться в областную прокуратуру с просьбой проверить обоснованность тарифов. Во-вторых, запросить в региональном комитете тарифного регулирования экономическое обоснование повышения тарифов и разъяснение – обязательный ли тариф или предельно допустимый. А в-третьих, обратиться в антимонопольный комитет (автобусы сейчас возят по одной цене, а маршрутные такси – по другой). 216.73.216.20