Волжский трамвай у «точки невозврата»

Повальная оптимизация больно ударила по муниципальному предприятию «Горэлектротранс».

Объемы его финансирования, по сравнению с прошлым годом, сократились со 135 миллионов до 95 миллионов рублей. Свою лепту в бедственное положение предприятия внесла и отмена губернским правительством единого социального проездного билета. Чтобы уложиться в отведенные финансовые рамки, приходится идти на существенное уменьшение единиц подвижного состава, выходящего ежедневно на линию. С 1 июня «Горэлектротранс» перейдет на работу по новому расписанию, по которому трамваи, обслуживающие промышленную зону, будут курсировать лишь в утренние и вечерние часы пик.

Это, естественно, повлечет за собой и сокращение персонала. По первоначальным расчетам, работы могли лишиться 160 человек, по уточненным сведениям под увольнение попадут 130 специалистов. Если это случится, волжский трамвай пройдет «точку невозврата», поскольку к нехватке современного подвижного состава добавится еще и острейший кадровый дефицит.

Кризисную ситуацию в «Горэлектротрансе» взяла под свой контроль постоянная депутатская комиссия по транспорту и коммуникациям. Руководству МУП рекомендовано активизировать работу по заключению договоров на пассажирские перевозки с предприятиями промышленной зоны. С трубным заводом и ЗОСом они уже оформлены.