Волжский будет бороться за звание «города высокой культуры»

Никита_34

0

06.12.2012 - 14:10:52

О дааа, Волжский - город высокой культуры!!))))

вн

0

06.12.2012 - 14:33:22

ну очень высокой самим то не смешно

Пух

0

06.12.2012 - 14:55:34

Вы про что говорите ??? Какая культура ??? Вы послушайте как МРА.. разговаривает со своими подчиненными !!!! "Сапожники" нервно в стороне курят !!!! Мат на мате и матом кроет !!!! Вот она культура !!!!

н

0

06.12.2012 - 15:10:18

Судя по тому как изъясняется на матерном языке Пыльнев, Волжский уже город высокой культуры. А уж Афанасьева это кандидат культурных наук.

Культуролог Безродный

0

06.12.2012 - 16:14:43

Весьма сомнительное заявление, после того как сократили на 2013г. бюджет на культуру на 30 %. Все учреждения (библиотеки, дворцы К., ВДТ. вынуждены влачить жалкое существование, сократить сотрудников и собирать последние гроши, с тех кто хоть как то хочет приобщиться к культуре.
P.S. Команда МРА окончательно расписывается в собственной недееспособности и за счет участия в подобных конкурсах, пытается в глазах избирателей оправдаться за не зря проведенные 4 года. Особенно удивило второе место в конкурсе по благоустройству города, просто БРЕД.

Пыльнев Е.А.

0

06.12.2012 - 16:18:41

Волжский (нецензурное слово) - город высокой (нецензурное слово) культуры и вообще не нравиться мне этот (нецензурное слово) Волжский.РУ

ФиФа

0

06.12.2012 - 16:20:57

Пух писал(а):

"Сапожники" нервно в стороне курят !!!! Мат на мате и матом кроет !!!! Вот она культура !!!!

Сапожники мы сами, те кто позволили выбрать подобных мэров и спикеров. Так что не надо теперь стонать (нецензурное слово)

Никита_34

0

06.12.2012 - 16:24:30

ФиФа писал(а):

Сапожники мы сами, те кто позволили выбрать подобных мэров и спикеров.

А зачем (нецензурное слово) Вы галочку ставили? Реально думали что женщина непонятной наружности с непонятным веществом в голове может что-то хорошее сделать?

Monk

0

06.12.2012 - 16:55:19

Культура в Волжском прямо пропорциональна количеству культурных объектов и культурных парков в городе и обратно пропорциональна количеству торговых павильонов, торговых складов, бесхозных рынков и гаражей

Алекс_В

0

06.12.2012 - 17:02:34

Гаражей как раз не хватает.

григорий

0

06.12.2012 - 17:17:44

а,это что за клоун с орденами и факелом?

Monk

0

06.12.2012 - 17:27:08

Алекс_В писал(а):

Гаражей как раз не хватает.

Строить гаражи стеной вокруг и внутри города тоже не выход. Нужно значит развивать строительство многоуровневых и подземных парковок. Нужно что-то думать о грамотном развитии жизненного пространства, а не тупо строить гаражи, потому что у народа слишком много машин. Я вообще считаю, что многие покупают автомобиль не потому что он действительно нужен, а просто так, не задумываясь о том сколько вреда и неудобства он принесет своим автомобилем другим. Я считаю, что город должен развиваться по пути развития качества общественного транспорта, а не развития автомобилизации! В городе, особенно в таком небольшом, как Волжский, можно вполне обойтись без автомобиля совсем. Автомобиль нужен только для дальних поездок туда, где не так развит общественное транспортное сообщение. Я считаю, что всех желающих приобрести автомобиль нужно обязать сразу при покупке автомобиля купить себе парковочное место в многоуровневой или подземной стоянке! Пусть автомобили покупают только те, кто имеет средства не только на сам автомобиль, но и на его безопасное содержание в условиях города! А то у нас привыкли относиться к транспортному средству, в котором таится некоторая опасность для окружающих, как к некой халяве. А это халява получается на самом деле за счет других граждан города.

Алекс_В

0

06.12.2012 - 17:45:52

Самое правильное расположение гаражей в старой части города: гаражи внутри квартала. Гараж должен быть удобен. А по поводу машин это вы зря. Покупать вы их не запретите. Строить же подземные гаражи в городе, стоящим посредине бескрайней степи - на мой взгляд безумие! Это вам не Москва. Автомобили стали в последнее время гораздо более экологичными и всё это входит в стоимость автомобиля, то есть оплачивается из кармана покупателя - чем не забота о вас?

Monk

0

06.12.2012 - 18:11:38

Алекс_В писал(а):

Самое правильное расположение гаражей в старой части города: гаражи внутри квартала. Гараж должен быть удобен.

Но это нужно спросить у всех жителей, а не только автовладельца, кому такой гараж удобен, а кому не очень.

Алекс_В писал(а):

Покупать вы их не запретите.

Я не предлагаю запрещать, я предположил ввести правило покупки только комплектом "автомобиль + место его хранения". Никто же не покупает мебель без дома.

Алекс_В писал(а):

Строить же подземные гаражи в городе, стоящим посредине бескрайней степи - на мой взгляд безумие!

Не надо подменять понятие города степью. Тогда давайте строить гаражи в степи за ЗОСом, там бескрайние степи. В будущем до самого о.Эльтона застроимся гаражами.

Алекс_В писал(а):

Автомобили стали в последнее время гораздо более экологичными и всё это входит в стоимость автомобиля, то есть оплачивается из кармана покупателя - чем не забота о вас?

Дело не только в экологичности, а в том, что слишком много жизненного пространства отнимает каждое личное автомобильное хозяйство. С этим нужно что-то делать и предпринимать разумные шаги. Не надо делать вид, что ваш личный автомобиль "самый пушистый", поэтому именно от него меньше всего вреда.
Показать комментарий полностью

Ситизэноф Раша

0

06.12.2012 - 18:21:13

Волжский - город высокой культуры. Бескультурьем страдают отдельные жители.

Алекс_В

0

06.12.2012 - 19:11:45

Monk писал(а):

кому такой гараж удобен, а кому не очень

По любому вопросу кого не спроси - всегда найдутся те, кто не согласен. Вот сосед собаку завёл, а меня не спросил - а она лает. Другая соседка с утра пораньше встаёт и отбивные готовит - тоже меня не спросила. Если вы живете в обществе, в котором есть автомобилисты, то с их мнением тоже нужно считаться.

Monk писал(а):

я предположил ввести правило покупки только комплектом "автомобиль + место его хранения"

У меня есть место для хранения автомобиля возле подъезда.

Monk писал(а):

Не надо подменять понятие города степью. Тогда давайте строить гаражи в степи за ЗОСом, там бескрайние степи.

гаражи в степи за ЗОСом - это неудобно и неэкологично.

Monk писал(а):

слишком много жизненного пространства отнимает каждое личное автомобильное хозяйство.

Если грамотно проектировать дворы, то будет место всем и людям и автомобилям и детям.
Показать комментарий полностью

Майкл

0

06.12.2012 - 19:16:51

Monk писал(а):

Никто же не покупает мебель без дома.

А это кто-то запрещает ?

Monk писал(а):

Получается, что каждый платит за автомобилизацию, даже кто не имеет автомобиль

А вы на лошадях ездить изволите ? Или скорая к вам на тройке с бубенцами ?

Старикан

0

06.12.2012 - 20:30:15

григорий писал(а):

что за клоун с орденами и факелом?

Странный вопрос. Естественно казак!
Ордена и медали он мог получить за венную службу в Афганистане и в других горячих точках.

Monk

0

06.12.2012 - 21:24:24

Алекс_В писал(а):

У меня есть место для хранения автомобиля возле подъезда.

С какого это место ваше? Это место общественное, это место всем принадлежит, а не только вам. Можно поделить двор на равные участки на каждого жителя и тогда вы поймете примерно сколько вашего во дворе, при этом представьте, что вам запретят пользоваться чужим пространством, в том числе детскими площадками, пешеходными зонами и зелеными зонами... В общем не надо права "качать", что во дворе вам принадлежит исключительное право под машину. Таких как вы много, а места во дворе нет! Поймите, что в условиях города не хватает места для автомобилей! Нужно либо смириться и отказаться от пользования автомобилями в пользу общественного транспорта, либо купить себе парковочное место в подземном или многоуровневом гараже. Или уехать из города и купить где-нибудь в степи хозяйство и построить там гараж для своего автомобиля.

Алекс_В писал(а):

гаражи в степи за ЗОСом - это неудобно и неэкологично.

А почему это должно быть экологично и удобно в жилом массиве города? Вы сами написали, что город находится в степи, и значит, по вашему разумению много места для строительства гаражей. Вот вам и предложил строить гаражи в степи...

Алекс_В писал(а):

Если грамотно проектировать дворы, то будет место всем и людям и автомобилям и детям.

Грамотно проектировать дворы - это грамотно распоряжаться городским пространством. Грамотно распоряжаться пространством - это значит экономично и экологично относиться к земляным участкам и пространствам города. Сейчас индивидуальное автомобильное хозяйство занимает больше 50% территорий города, а вы предлагаете, чтобы индивидуальное автомобильное хозяйство занимало 90% территорий? Это по вашему грамотно, экономично и экологично?

Майкл писал(а):

А вы на лошадях ездить изволите ? Или скорая к вам на тройке с бубенцами ?

В городской среде вполне будет достаточно общественного транспорта, чтобы сэкономить на необоснованном возросшим индивидуальном автомобильным хозяйстве. Против транспортных хозяйств предприятий приносящих пользу обществу ничего против не имею

Monk

0

06.12.2012 - 21:34:00

Майкл писал(а):

Monk писал(а):Никто же не покупает мебель без дома.

А это кто-то запрещает ?

Никто не запрещает, но у вас вроде хватает разума, что мебель без места ее размещения не имеет смысла приобретать. А вот почему-то в случае с автомобилем не хватает разума...

Алекс_В

0

06.12.2012 - 23:35:18

Monk писал(а):

С какого это место ваше? Это место общественное, это место всем принадлежит, а не только вам. Можно поделить двор на равные участки на каждого жителя и тогда вы поймете примерно сколько вашего во дворе, при этом представьте, что вам запретят пользоваться чужим пространством, в том числе детскими площадками, пешеходными зонами и зелеными зонами... В общем не надо права "качать", что во дворе вам принадлежит исключительное право под машину. Таких как вы много, а места во дворе нет! Поймите, что в условиях города не хватает места для автомобилей!

Поехали! Это место для парковки автомобилей, это первое! Есть у вас автомобиль, гражданин Monk? Нет? Проходи мимо! Когда будет автомобиль, тогда будете его ставить на этом месте, кода оно свободно и так же я буду ставить, когда оно свободно.
Второе. Площадки для парковки автомобилей были заложены еще в советское время в градостроительных нормах.

Monk писал(а):

Нужно либо смириться и отказаться от пользования автомобилями в пользу общественного транспорта, либо купить себе парковочное место в подземном или многоуровневом гараже. Или уехать из города и купить где-нибудь в степи хозяйство и построить там гараж для своего автомобиля.

Вам нужно либо смириться с наличием технического прогресса и как следствие оного наличием автотранспорта, либо купить себе авто, дабы не давить понапрасну жабу. Либо уехать из города, построить там дом и жить там так, как вам нравиться и не указывать другим гражданам, что им нужно!

Monk писал(а):

А почему это должно быть экологично и удобно в жилом массиве города? Вы сами написали, что город находится в степи, и значит, по вашему разумению много места для строительства гаражей. Вот вам и предложил строить гаражи в степи...

Почему неэкологично? Да потому, что бесполезная поездка до гаража израсходует 5 литров бензина, продукты сгорания которого вам придется вдохнуть, и поездка обратно столько же. Не считая потерянного времени.

Monk писал(а):

Грамотно проектировать дворы - это грамотно распоряжаться городским пространством. Грамотно распоряжаться пространством - это значит экономично и экологично относиться к земляным участкам и пространствам города. Сейчас индивидуальное автомобильное хозяйство занимает больше 50% территорий города, а вы предлагаете, чтобы индивидуальное автомобильное хозяйство занимало 90% территорий? Это по вашему грамотно, экономично и экологично?

Бред полнейший. Площадь Волжского - 200 млн. кв. м., совокупная площадь всех зарегистрированных на территории города автомобилей - 800 тыс. кв. м., что составляет 0,4% от площади города. Грамотно распоряжаться городским пространством - это организовывать стоянки для автомобилей, а не продавать клочки земли под 14 этажные свечки, в которых будут жить сотни жильцов и свои сотни автомобилей им негде будет ставить.

Monk писал(а):

В городской среде вполне будет достаточно общественного транспорта, чтобы сэкономить на необоснованном возросшим индивидуальном автомобильным хозяйстве. Против транспортных хозяйств предприятий приносящих пользу обществу ничего против не имею

Достаточно получать зарплату 8 тысяч. Достаточно иметь одно - комнатную квартиру, а не - двух. Достаточно иметь попугайчика, а не овчарку. Достаточно родить одного ребенка, а не трёх. Давайте сами люди будут определять - чего им достаточно, а чего нет, без спроса у вас!

Monk писал(а):

Никто не запрещает, но у вас вроде хватает разума, что мебель без места ее размещения не имеет смысла приобретать. А вот почему-то в случае с автомобилем не хватает разума...

Да вам то какая разница, где автовладелец будет ставить свой автомобиль? У вас его нет и слава богу! Меня же не интересует, зачем вы покупаете, к примеру, пианино и где вы его будете ставить и как вы на нем будете играть! Вы позаботьтесь лучше о себе, о своих нервах. Стоящие во дворе автомобили вам ничем не препятствуют, успокойтесь!

Александер

0

07.12.2012 - 00:10:49

Алекс_В писал(а):

Есть у вас автомобиль, гражданин Monk? Нет? Проходи мимо!

Ну допустим у меня есть автомобиль. И не один. И я полностью поддерживаю Monkа.
Так как в тех же упомянутых 14-ти этажных свечках почти 100 квартир и в каждой есть авто, то их как то надо разместить на 20 мест внизу. Вот те 20 - меня никак не напрягают, а остальные стоят где попало. Сомневаюсь, что и Вы при всех занятых местах для парковки просто разворачиваетесь и уезжаете в другой двор. Так же бросаете где придётся. Почему меня (пускай тоже автомобилиста) должно волновать что Вам негде оставить свою железяку и Вы бросаете её у меня под окном (на тротуаре, на входе в подъезд и т.д.). Это чисто Ваши проблемы - почему они становятся проблемами всех остальных?

Monk

0

07.12.2012 - 00:36:36

Алекс_В писал(а):

Есть у вас автомобиль, гражданин Monk? Нет? Проходи мимо!

Алекс_В писал(а):

Площадь Волжского - 200 млн. кв. м., совокупная площадь всех зарегистрированных на территории города автомобилей - 800 тыс. кв. м., что составляет 0,4% от площади города.

Трудно понять что вы написали... Территория г. Волжский 144,93 км2. На 2008 год на 1000 жителей приходится 390 автомобилей. Может вы имели в виду, что в Волжском 800 тыс. автомобилей. Автомобильное хозяйство - это не только размер всех автомобилей, а это все автостоянки, гаражи, парковки, дороги, автозаправки, обслуживающие автомобили предприятия и т.д.

Алекс_В писал(а):

Грамотно распоряжаться городским пространством - это организовывать стоянки для автомобилей, а не продавать клочки земли под 14 этажные свечки, в которых будут жить сотни жильцов и свои сотни автомобилей им негде будет ставить.

Вы экономист? Объясните мне, почему территории, которые стоят денег и которые имеют потенциал для развития и получения прибыли должны отдавать бесплатно вам под парковку? Высотки строят из расчета экономичного использования территорий и компактного проживания людей. Почему вы считаете, что для автомобилей не нужно экономить территории???
Показать комментарий полностью

Ситизэноф Раша

0

07.12.2012 - 00:58:50

Monk! По-Вашему, в городе тротуаров тоже не должно быть??? "почему территории, которые стоят денег и которые имеют потенциал для развития и получения прибыли должны отдавать бесплатно вам под" тротуары???

Алекс_В

0

07.12.2012 - 01:05:27

Уважаемый, то что вы донельзя круты, я уже понял по трехсотсильному джипу. А где же вы ставите свои железяки? Я свой автомобиль ставлю у себя возле подъезда, где всегда есть место. Я не покупал квартиру в муравейнике кое-как впиханном на детское футбольное поле только потому, что знал что ставить авто там негде. И с чего вы взяли, что я ставлю машину где попало, что я её ставлю у вас под окнами, что я её ставлю на входе в подъезд? У вас фантазия разбушевалась?
О 100 квартирах и 20 местах. Уважающие себя застройщики не впихнут свечку на клочок земли между давно построенными домами - они позаботятся о полноценной парковке из расчета одна квартира - одно машиноместо. Но пока что есть в России и берущие и дающие, живущие как правило в частных домах с гаражом, и их мало волнуют проблемы "бандерлогов".

Алекс_В

0

07.12.2012 - 01:26:50

Monk

0

07.12.2012 - 01:38:01

Ситизэноф Раша писал(а):

Monk! По-Вашему, в городе тротуаров тоже не должно быть??? "почему территории, которые стоят денег и которые имеют потенциал для развития и получения прибыли должны отдавать бесплатно вам под" тротуары???

Во-первых, тротуары в реальности занимают во много раз меньше пространства, чем автомобильное хозяйство. А их должно быть больше. Во-вторых, главную роль в обществе занимает человек, а не автомобиль. В общем-то все общество живет для человека, а не для автомобиля. Город проектируется и строится для человека, а не для автомобилей. Общество платит налоги для того, чтобы в городском пространстве поддерживалось удобство для человека, а не для автомобилей. Деньги зарабатывает и платит человек, а не автомобиль.
А вы против? Вы предлагаете, чтобы все тротуары, скверы, парки, дворы заасфальтировали под парковки?

Monk

0

07.12.2012 - 02:19:13

Алекс_В писал(а):

О 100 квартирах и 20 местах. Уважающие себя застройщики не впихнут свечку на клочок земли между давно построенными домами - они позаботятся о полноценной парковке из расчета одна квартира - одно машиноместо. Но пока что есть в России и берущие и дающие, живущие как правило в частных домах с гаражом, и их мало волнуют проблемы "бандерлогов".

Как вы себе вообще представляете город? Одно машиноместо - это 14-16м2 Допустим, многоквартирный малоэтажный дом на 120 квартир занимает площадь ~1500м2 Как вы говорите, на одну семью - одно машиноместо. Это всего лишь вопрос времени, через пять лет будут заявлять, что на каждого человека - одно машиноместо, а еще через пять на человека по два парковочных места... Допустим, сейчас это 120м/м*15м2=1 800 м2 - это только парковочные места возле дома занимающего 1 500 м2. Еще нужно обеспечить проезды к этим парковочным местам - это примерно еще 1 200 м2. В итоге получается, что площадь асфальтового покрытия для автомобилей занимает в два раза больше площади самого многоэтажного дома. А ведь еще нужны детские площадки, зеленые зоны для прогулок, а также территории для других нужд... Это я для расчета взял малоэтажный дом, а если взять многоэтажный дом, то... Автомобили занимают в городе в два-три раза больше площади, чем жилая площадь самого человека! Пока что выход из такой ситуации - это строительство многоуровневых и подземных парковок. Для человека строят многоэтажные дома, значит и для автомобилей нужно строить многоуровневые и подземные парковки! Тогда будет более менее все культурно и организованно в автомобильном хозяйстве.

Майкл

0

07.12.2012 - 08:13:08

Monk писал(а):

Деньги зарабатывает и платит человек, а не автомобиль.

а много вы их заработаете без автомобилей ?

Бред

0

07.12.2012 - 09:11:12

Прочитал комменты и такое ощущение, что я сошел с ума, причем здесь гаражи, квартиры и машины, ведь обсуждали культуру, а Вы опять про пузо. Жаль всех нас!!!

лох

0

07.12.2012 - 09:14:15

Какая в Волжском может быть культура,если ей руководят две бездари-фискина и никулина

Monk

0

07.12.2012 - 10:16:35

Майкл писал(а):

а много вы их заработаете без автомобилей ?

Автомобиль - это средство

Бред писал(а):

Прочитал комменты и такое ощущение, что я сошел с ума, причем здесь гаражи, квартиры и машины, ведь обсуждали культуру, а Вы опять про пузо. Жаль всех нас!!!

Культура складывается из разных мелочей. Обсуждаем культуру поведения и организацию в обществе автовладельцев и пешеходов. Пока что, судя по всему, эта культура очень страдает.

Майкл

0

07.12.2012 - 11:05:29

Monk писал(а):

Автомобиль - это средство

Конечно средство, кто спорит ?

Алекс_В

0

07.12.2012 - 11:18:37

Monk писал(а):

главную роль в обществе занимает человек, а не автомобиль.

Идиотское сравнение. Есть люди, имеющие автомобиль, и есть люди не имеющие такового. Вот их и сравнивайте! И если люди, имеющие автомобили строят дороги, гаражи, автостоянки, автосервисы - они это делают не для автомобиля, а также для человека. И автомобиль предназначен для человека. И автомобилизация предназначена для человека. Автомобиль - это помощник во многих делах, это средство, позволяющее человеку решать многие задачи: нет необходимости толкаться в автобусе,набитом пассажирами, болеющими гриппом; поездки на отдых, природу, та же рыбалка или за грибами; поездки в деревню к старикам-родителям; поездки на дачу; перевозка урожая с дачи; перевозка стройматериалов для ремонта в квартире, старшего - отвезти в школу, среднего - в детсад, младшего - в поликлинику, и также многое другое. Кроме того, нужно учитывать, что жизненный ритм у разных людей разный - кто-то приволок свой седалищный аппарат на работу в администрацию, просидел там рабочий день, поумничал - и пешочком домой с важным видом, а то и на служебном авто, а кому-то, чтобы прокормить семью приходится работать на трёх работах и шустрить по городу как электровенику, да ещё и инструмент с собой таскать: болгарки, плиткорез, шуруповерт, дрель, перфоратор, и всякую другую дребедень, у кого какая специфика работы. Вот таким людям как раз без авто не обойтись.

Monk писал(а):

Деньги зарабатывает и платит человек, а не автомобиль.

Спорное утверждение. Развозчик пиццы, например, зарабатывает деньги посредством автомобиля.

Monk писал(а):

Вы предлагаете, чтобы все тротуары, скверы, парки, дворы заасфальтировали под парковки?

А я где-нибудь это предлагал? Или кто-нибудь из автомобилистов предлагал? Предлагалось, наоборот, создание территории удобной для всех: здесь -площадка для выгула собак, здесь - игровая площадка для детей, тут - зеленая зона, тут - тротуар, там - парковочная площадка для автомобилей. Удобно должно быть для всех.

Monk писал(а):

Автомобили занимают в городе в два-три раза больше площади, чем жилая площадь самого человека!

Это бред, не основанный ни на чем.

Monk писал(а):

нужно строить многоуровневые и подземные парковки

Ну вот и постройте хоть одну, коли архитектор! А то одни только "надо" да "нужно".

Monk

0

07.12.2012 - 17:53:18

Алекс_В Я вам пытаюсь донести, что город прежде всего предназначен для человека, а не для автомобилей! Автомобиль - это средство, которое требует своего обращения с ним и ответственности у владельца. Если в городе автомобильное хозяйство занимает больше, чем жилое пространство, то это город не людей уже, это будет город автомобилей. Есть примеры мировые. Дэтройт - город гаражей, парковок и автомобильных свалок. Там даже театры переделали под автомобильные парковки. А в Москве вы были? Все дворы заставлены автомобилями, все дороги по обочине заставлены в два ряда автомобилями. Это в Москве, где подземные и многоуровневые гаражи строятся, хоть и мало, в отличии от Волжского! Каждый день, каждый владелец зимой разогревает свой мотор. Кто-то ремонтирует, периодически прогазовывая ревом мотора. И все это прямо под окном! Я видел в Москве пожар, где пожарная машина просто не смогла подъехать к дому, весь дом обставили автомобилями. Соответственно пожар потушили, когда уже несколько квартир выгорело до основания, сгорели все перегородки и даже перекрытия частично...

Алекс_В писал(а):

А я где-нибудь это предлагал? Или кто-нибудь из автомобилистов предлагал? Предлагалось, наоборот, создание территории удобной для всех: здесь -площадка для выгула собак, здесь - игровая площадка для детей, тут - зеленая зона, тут - тротуар, там - парковочная площадка для автомобилей. Удобно должно быть для всех.

Вы конкретно предлагаете заасфальтировать парковками из расчета одно м/м на одну семью. Сегодня пока так, завтра попросите м/м на каждого человека. Я вам привел расчет для случая одно м/м на квартиру - территории для парковки понадобится в два-три раза больше, чем территория самого дома. Это будет выглядеть так - стоит дом, рядом целое поле асфальтированных парковок, где-то между парковками впендюрена малюсенькая детская пл., пешеходных дорожек не будет, зелени тоже. Вам хотелось бы так жить?

Алекс_В писал(а):

Это бред, не основанный ни на чем.

Я вам привел расчет, можете сами его повторить. Размер парковочного места ~ 5*3 м= 15м2. Берите любой дом, считайте квартиры, умножайте.

Алекс_В писал(а):

Ну вот и постройте хоть одну, коли архитектор! А то одни только "надо" да "нужно".

Я могу сделать проект, если вы, автомобилисты согласны будете скинуться на строительство такой парковки. Это от каждого из нас зависит наша культура, организованность, и в целом развитие общества.

Алекс_В

0

07.12.2012 - 19:57:13

Monk писал(а):

что город прежде всего предназначен для человека, а не для автомобилей

Открою вам страшную тайну: автомобиль тоже предназначен для человека.

Monk писал(а):

Это будет выглядеть так - стоит дом, рядом целое поле асфальтированных парковок, где-то между парковками впендюрена малюсенькая детская пл., пешеходных дорожек не будет, зелени тоже.

Где я писал про малюсенькую детскую площадку? Где я писал про отсутствие пешеходных дорожек? Где я писал про отсутствие зелени? Не выдавайте пож, свои фантазии за факт. Написано было:

Алекс_В писал(а):

Удобно должно быть для всех.

Monk писал(а):

Я вам привел расчет, можете сами его повторить. Размер парковочного места ~ 5*3 м= 15м2. Берите любой дом, считайте квартиры, умножайте.

Ну вот и хорошо, что вы привели цифру м/м -15 кв.м. В городе зарегистрировано 85 тыс. транспортных средств. Часть из них - мотоциклы, часть из них грузовые автомобили, автокраны, бетономешалки и пр. - стоят на территории предприятий, часть - это легковые авто, стоящие в гаражах. Но даже если предположить, что все 85 тыс - это легковые автомобили, хранящиеся во дворах, то с учетом указанного вами размера машиноместа в 15 кв.м. они займут 15*85 тыс = 1,275 млн. кв.м. Площадь города согласно генплану - 225 млн. кв. м. Таким образом, соотношение площади всех в совокупности машиномест к площади города составляет 0,57%, а не 50% и 90% как вы указывали.

Monk писал(а):

Я могу сделать проект, если вы, автомобилисты согласны будете скинуться на строительство такой парковки.

Сделайте проект хотя бы для одного дома, постройте, запустите, выйдите на уровень экономической рентабельности - всё в ваших руках. Я на такой бред ни копейки не дам. Попросите у администрации - может она даст, в чем я сомневаюсь - ей гораздо рентабельнее выписывать разрешения под точечную застройку, усугубляющую и без того сложную ситуацию с парковками.

Monk

0

07.12.2012 - 20:59:42

Алекс_В писал(а):

Где я писал про малюсенькую детскую площадку? Где я писал про отсутствие пешеходных дорожек? Где я писал про отсутствие зелени? Не выдавайте пож, свои фантазии за факт. Написано было:

А где вы собираетесь вмещать все парковки и детские площадки и другие территории? В случае с новым строительством - есть нормы на размеры придворовых территорий. В случае с существующей застройкой - тоже нет места. Где вы будете территории брать? По-вашему земля резиновая?

Алекс_В писал(а):

Ну вот и хорошо, что вы привели цифру м/м -15 кв.м. В городе зарегистрировано 85 тыс. транспортных средств. Часть из них - мотоциклы, часть из них грузовые автомобили, автокраны, бетономешалки и пр. - стоят на территории предприятий, часть - это легковые авто, стоящие в гаражах. Но даже если предположить, что все 85 тыс - это легковые автомобили, хранящиеся во дворах, то с учетом указанного вами размера машиноместа в 15 кв.м. они займут 15*85 тыс = 1,275 млн. кв.м. Площадь города согласно генплану - 225 млн. кв. м. Таким образом, соотношение площади всех в совокупности машиномест к площади города составляет 0,57%, а не 50% и 90% как вы указывали.

Вы пишете бред, потому что в 2008 году на 1000 жителей приходилось 390 автомобилей. Сейчас их стало никак не меньше! Потом вы посчитали тупо количество машин. А нужно считать все автохозяйство, в том числе проезды к парковкам. И правильнее взять не территорию всего города, а территорию одного жилого микрорайона или двора и соответственно количество автомобилей на этот двор. Не надо сюда включать территорию промзон и других зон города.
Показать комментарий полностью

Майкл

0

07.12.2012 - 21:12:23

Monk писал(а):

Алекс_В Я вам пытаюсь донести, что город прежде всего предназначен для человека, а не для автомобилей! Автомобиль - это средство, которое требует своего обращения с ним и ответственности у владельца.

А я и так думаю не только пытаемся до вас донести, что мы настолько интегрированы с авто. что наша жизнь без него не возможна!

Monk писал(а):

Если в городе автомобильное хозяйство занимает больше, чем жилое пространство, то это город не людей уже, это будет город автомобилей.

Значит так надо, а вы все блага собираетесь производить вручную ? если нет, то терпите. что механизмы и авто занимают много места. или продукты вам с комбинатов на тележках батраки возить будут ?

Monk писал(а):

Вам хотелось бы так жить?

Деревья можно и между м/м посадить, пешеходам пол метровой дорожки хватит. детям и так места хватает, сейчас половина дворовой территории простаивает "под парами"..

Monk писал(а):

автомобилисты согласны будете скинуться на строительство такой парковки

Показать комментарий полностью

Алекс_В

0

07.12.2012 - 21:37:12

Monk писал(а):

Вы пишете бред, потому что в 2008 году на 1000 жителей приходилось 390 автомобилей.

Смиров П.Г. писал(а):

Всего на учёте зарегистрировано 84137 ТС, в прошлом году было всего 76000.

http://www.volzsky.ru/online/25/

Monk писал(а):

На этом я пожалуй закончу, не вижу смысла спорить с так называемыми людьми

Слава богу вы от нас отвязались.

Monk писал(а):

Нужно строить

Вперёд!

Oбыватель

0

07.12.2012 - 21:41:43

Великолепный способ борьбы с неадекватными автомобилистами это монтажная пена в выхлопную трубу. Проверено. Эффективность 100%.
Категорически рекомендую применять ко всякого рода майклам.

Алекс_В

0

07.12.2012 - 22:17:32

Oбыватель писал(а):

монтажная пена в выхлопную трубу.

Машинка то пришла с автосалона?

Oбыватель

0

07.12.2012 - 22:22:44

Алекс_В писал(а):

Машинка то пришла с автосалона?

Обещали в следующий четверг.
А ты уже макрофлекса закупил?

Майкл

0

07.12.2012 - 22:35:03

Oбыватель писал(а):

Великолепный способ борьбы с неадекватными автомобилистами это монтажная пена в выхлопную трубу.

Я специально для вас куплю 2 баллона и в вашу трубу. нет скорее трубочку их использую... потому как у человека с таким мелким мозгом как у шиншиллы, и трубочка должна быть мааааленькой, впрочем как и все остальное... Вы поэтому и злой такой.. вас женщины не любят...

Oбыватель

0

07.12.2012 - 22:36:55

Майкл, ты пивко попиваешь опять?

Майкл

0

07.12.2012 - 22:42:38

Oбыватель писал(а):

Майкл, ты пивко попиваешь опять? Very Happy

нет коньяк, это имеет значение ? По существу есть, что ?

Oбыватель

0

07.12.2012 - 22:45:27

Майкл писал(а):

По существу есть, что ?

Не ну после коньяка разве можно по существу?

Алекс_В

0

07.12.2012 - 22:56:56

Майкл писал(а):

2 баллона и в вашу трубу

Извращенцы!

Monk

0

08.12.2012 - 00:44:09

Майкл писал(а):

А я и так думаю не только пытаемся до вас донести, что мы настолько интегрированы с авто. что наша жизнь без него не возможна!

Сочувствую

Майкл писал(а):

Значит так надо, а вы все блага собираетесь производить вручную ? если нет, то терпите. что механизмы и авто занимают много места. или продукты вам с комбинатов на тележках батраки возить будут ?

Против транспортных предприятий ничего против не имею. Наоборот, только за, эти предприятия содержат свой автотранспорт в гаражах вне жилого массива. А также я за развитие общественного транспорта

Майкл писал(а):

Деревья можно и между м/м посадить, пешеходам пол метровой дорожки хватит. детям и так места хватает, сейчас половина дворовой территории простаивает "под парами"..

Да, приходилось мне делать такие проекты для армян, чтобы отмазать, что территория хоть как-то озеленена, постоянно приходилось хитрить и сажать деревья прямо в асфальт...

Майкл

0

08.12.2012 - 01:14:37

Monk писал(а):

Сочувствую

А продукты на чем привозят в магазин ?, а добираетесь вы всегда пешком ? А скорая, а пожарные, а милиция ? почта банки...

Oбыватель писал(а):

Не ну после коньяка разве можно по существу?

Ну вам может и мешает. а мне нет.

Monk писал(а):

А также я за развитие общественного транспорта

ну и ходите пешком. пусть к вам прижимаются посторонние люди, ходят по ногам, ездите часами по городу... другим не мешайте

Monk писал(а):

и сажать деревья прямо в асфальт...

вот и пусть сажают.

Алекс_В

0

08.12.2012 - 14:00:21

Monk писал(а):

Да, приходилось мне делать такие проекты для армян, чтобы отмазать, что территория хоть как-то озеленена, постоянно приходилось хитрить и сажать деревья прямо в асфальт...

Да у вас самого, оказывается, руки в ..... по локоть! И вы ещё про культур-мультур рассуждаете?

Monk

0

08.12.2012 - 19:23:50

Алекс_В писал(а):

Да у вас самого, оказывается, руки в ..... по локоть! И вы ещё про культур-мультур рассуждаете?

Это было давно и в Москве, так что можете не переживать

Да и когда работаешь на дядю, приходилось выполнять указания. Но кое-что, кстати, удалось убедить сделать полезное для благоустройства.

Алекс_В

0

08.12.2012 - 21:05:23

Monk писал(а):

постоянно приходилось хитрить и сажать деревья прямо в асфальт...

Monk писал(а):

когда работаешь на дядю, приходилось выполнять указания.

И вы ещё нас с Майклом в чём-то обвиняете! Кайтесь! Плачьте! Поливайте слезами засыхающие деревья - только так вы искупите свою вину перед природой!

Monk

0

10.12.2012 - 14:04:53

Алекс_В писал(а):

И вы ещё нас с Майклом в чём-то обвиняете!

Это что-то оправдывает? Вы предлагаете так же сажать деревья в Волжском?

Пн	1	8	15	22	29
Вт	2	9	16	23	30
Ср	3	10	17	24
Чт	4	11	18	25
Пт	5	12	19	26
Сб	6	13	20	27
Вс	7	14	21	28