Гладко было на бумаге

Мост на Логинова под ж/д

Стыдно город родной не знать , товарищ!

Странная у Вас реакция на безобидную статью)) Если такие проблемы с ЖКТ, может, не стоит любительской публицистикой увлекаться? Ограничьтесь изучением инструкции к освежителю воздуха или пивных этикеток.

В цивилизованных странах велосипед круглогодичный транспорт. В Африке в сезон дождей да - по грунтовкам далеко не уедешь))
Общественный транспорт.. До реформ очень удобно было на 5 маршруте в гараж ездить. Ну или трамвайчиком. Теперь, спасибо реформам, на велосипеде сподручней, чем ждать вагон по часу, или с пересадками ловить 5 автобус дважды в день))

Поленился заглянуть, что за знак на фото 1. Но с другой стороны у АЗС вроде велик был нарисован. Так что как бы..))

Или Вы считаете, что для пешеходной дорожки озвученное норм? Это не Вы, случайно, Фонтанную после реновации принимали?)

контробас у тя интеллект как у рыбки? Ну нет велодорожки, но дорожка то есть, а гуано на этой дорожке видишь, та не, ты не видишь, у тя зрение под другое заточено.

Тут вообще много статей публикуют. Понимаю. По слогам всего не охватишь. Но практика дает успех. Не сдавайся)

Обувь со 100% локализацией - в Светофоре 500 р. пара) Топ для путешествий по родному городу с октября по апрель)) За сезон пара ушатывается в ноль. Зато ноги в тепле и сухие. Моются под краном. Сохнут час. Рекомендую)) Самое оно тестировать результаты БКАД - ФГКС)))

Вполне было достаточно просто обновить там асфальт, не трогая склон, не пуская на ветер деньги на заборы и бордюры. Но получилось хуже, чем было. Про цену молчу.

Законы физики обманывать не нужно - нужно их грамотно применять себе во благо. Сползающий грунт можно успешно укреплять грамотным озеленением вкупе с простейшими инженерными решениями. Вода спокойненько утекает в грамотно спроектированные и смонтированные ливнеприемники. Что еще. Пыль на дорогах успешно чистится спецтехникой. Колеса транспорта моются после езды по бездорожью. Я что-то упустил? Или приведенные примеры вступают в противоречие с законами физики?

Вопрос пыли, грязи и пр. непреодолимых стихийных бедствий решается укреплением грунтов на склоне, грамотной разуклонкой, действующими ливнеприемниками, а также регулярной уборкой дорог и тротуаров. В частности, если говорить о тех же заборах - нет ничего позроней заросшего грязью забора. При всей его бесполезности. Хотя нет. Уделанная грязью воздушная конструкция стеклянной остановки как на ГЭС или шлюзах - это дно непреодолимое)) Топ в номинаци Говна провинции)

Деньги выделены и освоены. деньги немалые. И это после предсказуемого фиаско велодорожки 1.0, которая до сих пор пересекает ЖД пути нелегально, однако же она не перегорожена и вполне активно используется. До первой трагедии?

В современных городах такое состояние дорог скорее исключение. В небольших ПГТ образца прошлого века - норма.

Адресуйте свой вопрос Воронину И.Н. Чтобы действовать легитимно по предложенной Вами схеме, нужно оформить переход через ЖД пути. РЖД на это не пошли. Так что реализованное решение было неким компромиссом между Удобно и Законно. А уж насколько грамотно было реализовано - об этом очерк.

конешно удобней через жд. пути переходить,только там иногда протоколы выписывают.

Совершенно верно. раньше была стихийная дорожка - переход вдоль ГСК и прямиком в жилую зону. Потом РЖД поставили там звукоотражающие щиты. Как мне лично объясняли сотрудники, выписывая предупреждение: идешь по дорожке до ЖД путей, спускаешься под мост, поднимаешься с другой стороны, идешь дальше. Со стороны ливневой насосной аналогично.

по воздуху научился ходить, перелетать будешь?

ты не поймёшь 🤭 перефразируя известную историческую личность: Зачем люди ходят по непроходимым тропкам? Пускай ездят на машинах👍🤣