Главная → Разделы сайта → История Волжского → Интересные факты о Волжском. А знаете ли вы, что…

Интересные факты о Волжском. А знаете ли вы, что…

В преддверии Дня города мы решили возобновить рубрику об истории Волжского. Другие интересные факты ищите в разделе «История Волжского» на сайте Волжский.ру.

На 1939-1940 учебный год в Верхней Ахтубе насчитывалось 389 детей, ходивших в местную школу.
В селе Верхняя Ахтуба (ныне – Волжский) в 1930-50 годы было 2 школы. Первая (неполная семилетняя школа) располагалась в известном всем современным волжанам двухэтажном кирпичном здании бывшей волостной управы. Сейчас там находится муниципальная Картинная галерея. Вторая школа (начальная четырёхлетняя) находилась неподалёку, в деревянном доме. После семилетнего обучения в Верхней Ахтубе желающие получить полное среднее образование заканчивали 8-10 классы уже в районном центре – Средней Ахтубе.

Проектирование Волжского начал Гидропроект. На основе его предложений возникли первые деревянные жилые постройки, известные в настоящее время под названием «деревянный городок». Они были размещены в нынешнем посёлке Рабочий. Такое отдалённое расположение кварталов посёлка (на расстоянии примерно 7 километров от плотины) обусловливалось тем, что остальная территория, более удобная для будущего города, была нерационально отведена под производственные предприятия строительства гидростанции. Это решение, как и дальнейшее участие в проектировании посёлка института Гидропроект было отвергнуто.
В проекте предусматривалась застройка города 4-х этажными зданиями – 31 %, 2-3-х этажными зданиями – 60 %, 1-этажными – 9 %. На решение вопроса об этажности серьёзное влияние оказали климатические условия района. Очень жаркое лето и холодная зима, сильные ветры, отсутствие зелёных насаждений – вот те факторы, которые наряду с другими обстоятельствами подсказали необходимость сооружения зданий небольшой этажности.

Еще в 1890-х годах русский писатель А. Маликов, побывав в наших местах, назвал их «краем без будущего», так как тревожила его одна мысль, что «рано или поздно и Волгу поглотит надвигающееся на нее мертвое песчаное поле...».

В композиционной структуре первого городского плана тщательно учтены как естественные природные условия местности, так и впоследствии созданные трудом советских людей грандиозные сооружения ГЭС и промышленных предприятий города. Из Волгограда, через плотину, к Волжскому ведёт озеленённая шоссейная дорога - основной въезд в город. При въезде в город эта дорога вливается в прямоугольную аванплощадь, на которой расположены два здания: управления строительством и дирекции ГЭС, а затем во въездную площадь, имеющую в плане форму трапеции. От этой площади в трёх направлениях расходятся три улицы: средний луч – проспект Ленина – является продолжением шоссе и главной магистралью города, северный луч (улица Карла Маркса) ведёт в промышленный район, а южный (улица Чайковского) на набережную реки Ахтубы. Вместе с уточнением Госпланом СССР перспектив развития зоны влияния Сталинградской ГЭС всё более вырисовывались и перспективы развития Волжского, как крупного индустриального города.
Внешний облик кольца ГПЗ в былые времена выглядел несколько иначе.

Было...

Стало...

По материалам МБУ «Волжский музейно-выставочный комплекс»

18.07.2015 12:00

+30

Ещё материалы по теме:

Комментарии (всего 9):

Близорукий

18.07.2015 - 12:25:32

Отлично! Давайте еще интересные факты о Волжском)

Знаток!

18.07.2015 - 13:28:29

2 последних фото о "былых" временах кольца ГПЗ... Этим фото сделаны практически в одно время... Да и ракурс разный.

Мари*

18.07.2015 - 15:29:01

Что вы хотите этим сказать?
Насколько я знаю, сейчас как на втором фото.

Знаток!

18.07.2015 - 23:29:39

А как на первом, было лет 7 назад, а то и меньше... Я понимаю, что это уже "история", но она не вяжется с времени основания города.

Шляпа

19.07.2015 - 16:43:49

На первом фото
- "Волжскому - 45" это 1999-2001 год. А лет семь назад там красовалась реклама магазина "мебель черноземья" , предвыборные баннеры и затем "единая россия".

Вася

18.07.2015 - 18:11:41

Из статьи следует, что раньше думали о людях: здесь нельзя жить в многоэтажных домах. т.к. "Очень жаркое лето и холодная зима, сильные ветры, отсутствие зелёных насаждений – вот те факторы, которые наряду с другими обстоятельствами подсказали необходимость сооружения зданий небольшой этажности."
Теперь можно.

Знаем-знаем.

18.07.2015 - 23:26:47

Изменились материалы, нормы строительства. Живу в 36-ом квартале в "тёплой" 4-этажке... Ну-ну. Пока наружные стены не утеплил, зимой, особенно при сильном ветре в нашу сторону, в квартире температура при огненных батареях не поднималась выше 17 градусов. Это нормально? Дочь живёт в высотке (9-ый этаж), построенной Дом-Инвестом... Зимой в 20-градусный мороз окна на проветривание ставят. Вот Вам и забота о жителях. Дома Флагмана в расчёт не беру, тут только о бабле речь, лишь бы больше получить, меньше вложить...

Вася писал(а):

Теперь можно.

Серожа

18.07.2015 - 23:30:30

Очень познавательно. Спасибо.

Крюкан Иваныч

19.07.2015 - 16:24:31

Большое спасибо краеведам и особенно Тамаре Башлыковой.

Добавление новых комментариев заблокировано в связи с истечением времени.

Популярное за неделю: