Волжское благоустройство

Валера, немного не о том речь. Маршрутки на конечной как бы в своем праве. Конечно, парковаться в несколько рядов это не дело, но это уже вопрос к организации самой остановки. На Управлении раньше вообще был отстойник маршрутного транспорта прямо на въезде в город. И все было нормально, как тогда считалось.
Здесь речь о том, что карман занят частным транспортом. Ну представьте себе парковку личного транспорта возле ФНС, или у Спутника, напротив ЦУМ или 1000 мелочей. Тут вопрос уже массового грубого нарушения ПДД, а не только неразумная организация, хотя и это, несомненно, тоже.

Мы сообщество неравнодушных горожан "РосЯма Волжский".

"Что мешало аналогично поступить с больничным комплексом им. Фишера для меня загадка. "

Как нам пояснили "дорожники", комплексу было предложено организовать парковку на своей территории, город готов помочь, но в ответ полное нежелание пускать посторонний транспорт.

Уважаемый агап, полюбопытствуйте в толковом словаре значение слова "пасквиль". Для общего развития.
Теперь по делу.
Во первых строках своего письма я указал, что именно планерка у градоначальника сподвигла меня на написание некоего эссе. В администрации целые профильные службы занимаются городским благоустройством, поэтому не думаю, что тамошние специалисты жизненно нуждаются в советах по сути дилетанта.
Моя целевая аудитория - это жители города, в частности посетители данного сайта.
Уже сегодня кто-то из прочитавших статью задумается:
- а с какого хрена поставили забор посреди пешеходной дорожки?
- А почему толпы людей гуляют по широченной автодороге?
- А почему я вынужден выходить из автобуса и утыкаться в багажник отъезжающего автомобиля?
Показать комментарий полностью
- а почему расстояние между остановками в 7 мкр и на Рабочем в несколько раз превышает среднее по городу?
- а почему у нас переходы не там, где ходят люди, а там где "положено"?
- а почему перегородили удобную парковку просто чтобы перегородить?
- а почему посетители больничного комплекса Фишера вынуждены искать пятый угол, вместо того чтобы спокойно отправиться на прием к специалисту?
Вот когда хотя бы каждый сотый житель города задаст эти вопросы вначале себе, а потом повыше, вот тогда есть шанс перейти от популизма к практике взвешенных решений.

Но это же не нормально!!
В это и проблема - нет обратной связи общество - власть. Точнее даже не власть, а городской менеджмент, потому что власть предполагает хозяйствующее начало. Т.е. я владею неким активом и я заинтересован в улучшении его качеств. А менеджмент - это управленец. Порулил - дай порулить другому. Поэтому если власть по сути своей хозяин, то менеджер - это наемный управленец, которого наняли за счет бюджета для осуществления неких функций, чувствуете разницу?

Властитель уже мотивирован на максимальную отдачу (т.к. это его вотчина, его актив), а управленец по сути своей нуждается в обратной связи. В противном случае его деятельность часто малоэффективна.

Возьмем незаконную парковку во дворах.

Что делает власть? Закручивает гайки так, что нарушать себе дороже. Как с пьяной ездой например.
Показать комментарий полностью

А что делает менеджмент. Ограничивается полумерами на показуху, т.к. не имеет той полноты власти для закручивания гаек. Т.е. своеобразный компромисс "мы вот этих оштрафуем, а остальные пожалуйста не нарушайте". По аналогии с пьяной ездой - одного на полтора года прав лишили, а другому пальчиком погрозили, попужали.

С тем же "открытый волжский" - идея хорошая, а реализация нет. На выходе маловразумительный пшик

агап, вот в частности "Баночка варенья" и есть целевая аудитория сего "пасквиля".
Человеку понравилось, человек задумался, человек по другому начал воспринимать окружающую городскую среду. Одним сознательным гражданином больше, уже не зря старался

Уважаемый Майкл, в какой-то дискуссии я уже ответил довольно подробно. Повторюсь коротенько: все изменения в существующее планирование придомовой и дворовой территории должны осуществляться ТОЛЬКО с согласия большинства жителей прилегающих домов. Кому-то стоянка нужна, а кому-то нет - победит численное большинство.
В случае с "реконструкцией" пр. Ленина посредством заборов - до этих телодвижений проблема была создана на пустом месте искусственно. Т.е. изначально проблемы не было, но в результате действий администрации она появилась. Для проезда авто стало лучше? Ненамного. Т.н. "бутылочное горлышко" просто переехало на остановку общественного транспорта, повысив аварийность и опасность данного перегона. Плюс добавилась проблема парковки пациентов и посетителей. Бардак на остановке - это ПРЯМОЕ следствие необдуманных действий администрации.
Ну а "менеждеры от медицины" в своем репертуаре: пущать не велено. Колхоз

Уважаемый администратор Волжский.ру, а как, простите, творения гражданина "5" проходят премодерацию?.. Это, стесняюсь спросить, вообще о чем?

Стоп!
На территории больницы огромные асфальтированные площади, предназначенные для проезда и стоянки автомобильного транспорта. Транспорт там ездит и паркуется. В основном частный, хотя подъезжают и кареты "скорой помощи", и катафалки и спец транспорт. Т.е. проблема задыхающихся больных актуальна уже сегодня. ДВС он и есть ДВС - свежесть озона не вырабатывает.
Для потенциальных террористов не вижу препятствий для проезда на территорию. Будка со шлагбаумом на цепочке - право смешно.
Вот в школе по ул Пионерской отгородили часть территории под парковку. Это они жизнями наших детей, оказывается, рискуют?? А вдруг террористы???
Спите спокойно, гражданин lsd, от террористов нас защитят бетонные блоки на пл Ленина. Администрация знает, что делает.

Этим летом на территории больницы им. Фишера проводились учения полиции и спецслужб по ликвидации террористической угрозы захвата заведения.

Собака с полицией приходила, автоматчики под каждым кустом загорали, ГИБДДшники улицы перекрывали. Видимо, проезд на территорию не является неприступным заслоном для мирового терроризма либо "органы" не в курсе такого хода конем.

Хорошо, что администрация больничного комплекса дальновидно предугадала черные замыслы преступников.

Так что за персонал и пациентов я спокоен. А водители и пациенты не развалятся. Врачи рекомендуют больше пешком ходить.

Я ничего не упустил?

Майкл, такой порядок уже 100500 раз доводился до населения в том числе и на этой площадке. Подается заявка в администрацию, о возможности выделения участка в указанном районе под нужды автопарковки, администрация определяет границы участка, далее получаете добро 3/4 жителей прилегающих домов, готовится и согласуется проект, участок получаеттвердое покрытие и БИНГО! Что тут сложного?
Насчет прекратить ухудшать ситуацию, как мне кажется, не ведают, что творят.
Один пример. Участились случаи ДТП на пешеходных переходах. Что делает администрация? Убирает пешеходные переходы. Нет перехода - нет проблем. Мне иногда кажется, что в тайне администрация мечтает убрать из города людей, а оставить только налоги. Влажные мечты, так сказать