Новые городские автобусы уже требуют ремонта?

да по любому будут лучше. чем бакулинские сараи

Нормально...Вот для этого автобусы берут небольшими партиями в лизинг чтобы указать недороботки под соответствующий климат.

Китайские авто тоже первый месяц очень красиво выглядят.

Я понимаю , что местный производитель и всё такое... но почему гавно на колёсах надо делать? Бакулину не стыдно? Надо на ЛиАЗ переходить низкопольные

Эти "подсолнухи" реально не удобные. Проходы узкие, сильно трясёт, тормоза скрипят.

вброс!

Маз более лудьше это однозначно ! в мюнхене умеют делать автобусы неточто у нас

А Вам не кажется что вы зажрались товарищи граждане и гражданки? Может Вам пустить старые пазики? Которые текут и воняют бензином на весь салон? Вы не видели какие автобусы в других городах ездиют. Да не комфортные, забудьте что такое комфорт. Первые волжанины были на базе скания, что же им не быть мягкими? А сейчас база русского авто! Уж больно дорого платить за комфорт. Давайте будем платить за комфорт и будут билеты стоить 30-50р?Неужели так тяжко проехать минимальное количество расстояния не испытывая комфорта? Люди до сих пор на жигулях колесят дороги, и ничего! Вы просто зажрались! Надо вам убитых лиазов, ванючих пазиков! И тогда поговорим. До говоритесь, в маршрутках ездить будете. В которых постоянно воняет выхлопом, сидушки уже давно промятые, а тресет в них меньше чем в автобусе? Помойму автор поста либо водитель, либо ип которые держит маршрутки. Уговаривает пересесть на другой транспорт... Говоря всякую чушь про автобусы. Хочется комфорта. Такси комфорт! Там вас всегда ждут

а я дурак всю жизнь думал, что МАЗы в Минске делают, спасибо тебе Мимо крокодил, так сильно я никогда не ошибался

МАЗ - мюнхенский авто завод =) Манхетонский Аесчо один Завод

Друзья мои. Давайте по пунктам.
1. Это явный инфовброс от конкурентов.
2. Все машины на маршруте, кроме тех, что на плановом ТО
3. В салонах духота, потому что некоторым пассажирам мешает сквозняк, а другим нужен свежий воздух. Это вечная тема.
4. Низкопольных автобусов малого класса в России не производят. И стоят они на 50% дороже.
5. Фанатам МАЗа: автобус был на обкатке неделю и у него нашлось много изъянов. В частности с системой заправки. И если город их купит, то проводить ТО будет в Минске, и ремонтировать там же.
6. У Волгабас есть автобусы всех классов и с разными комплектующими. Но не у всех регионов есть деньги на низкопольные машины. Вы же Мерс не покупаете, хотя он вам может нравиться больше, чем ваша Киа
7. Стыдиться нам нечего. Мы сделали хорошие машины, которые работают и уже накатали по 30-40 тыс. км. Конкуренты из МАЗа и Нефаза даже обкатку не прошли.

Сказочники вы знатные! Вам бы начать детективы писать- очередь бы стояла, чтобы купить! Город у нас маленький и общаясь, люди знают правду. Фантасты!

не могу сказать про Волгабас - не ездила, но точно могу сказать - НЕ ВОНЯЮТ на дороге как маршрутки и прочие автобусы старого поколения.

всем так называемым противникам волгабаса и инициатору этой темы провокатору марселю:
как известно: "ПИ**ЕТЬ не мешки ворочать"...
вы ФАКТЫ давайте: сколько в ремонте, чего сломалось...

Что вы скулите очень даже приличные автобусы,правда уже попадаются некоторые ржавые насквозь, но видимо это первенцы.

Ездил в Москву и на Волжанине и на Мерсе Диановском. Разницы нет никакой! Внутри ехать комфортно и там, и там. Кроме того, что Волгабас наш и работают там наши, а Диана "дружественные" турки. В свете последних событий турки свалят, а волжанины останутся. Всяко лучше, чем пешком ходить. Батьке тоже доверия нет, рембазы "Мюнхенских" автобусов в Волжском не обнаружено. Своих надо поддерживать (дело не в Бакулиных). И ремонт местный. Наши, как сказал чувак "Вы зажрались" выше - ЕЗДИЮТ.

Волгобасам - уберите один ряд сиденьев и будет просторно и удобно !