Теперь дачные автобусы по будням ходить не будут

Совсем охамели! А если я там живу? Что мне в будни дни пешкодралом драпать через всё дачное общество?

Серг 88 , ты вообще когда-нибудь был на Шлюзах, и какая же там есть маршрутка!!!!

Неужели у тех кто живёт на шлюзах (или имеет там дачу) нету собственного авто?

До Шлюзов ходит автобус № 15,если КТО не знает! От плотины ГЭС еще шесть остановок есть! И вообще не у всех есть АВТО!

Наталья Зачем тогда тама дача???,если на нее тока на автобусе можно доехать.

хоть один здравомыслящий человек! ура! есть еще нормальные люди!

Ещё удивительнее почему то снт мичуринец ко всему прочему и свет отключил ? Ведь оплата идет по установленному тарифу Октябрь ещеё теплый,самое время отдохнуть после трудов праведных а тут весё отрубили и свет и транспорт и воду.Всё у нас через ЖЖЖЖЖЖЖ-У

Почитайте газету в почтовый ящик каторый к вам бросают Домино НЕДЕЛЯ с 23 октября в выходные дни количество рейсов и коли-во автобусов уменщаеться,в связи с закрытием дачного сезона.Вот такая вот АК 1732.

Интересно, до какого числа будут ходить автобусы по дачным маршрутам (в частности № 15)? Кто-нибудь ответьте!

И про 41 маршрут не забудьте!!

Ау,люди! Я тоже постоянно проживаю на шлюзах! Так что, кому-нибудь известно, до какой даты будет ходить 15-й

Кравцов Виктор ! Что молчим?

Да,да, что молчим!

Для информации на шлюзы ходит 15 автобус только до середины ноября, это в лучшем случае, обычно уже 1 ноября все маршруты закрывают, после начинает ходить только в апреле и опять таки в лучшем случае, маршрутка это безумный эксперимент который ставили 3 раза и все 3 раза он проваливался, из-за некомпетентных работников. Стоять по 2-3 часа ждать эту маршрутку не резон. Живущих на шлюзах и летом и зимой, лично я знаю больше 2 десятков семей и не у всех есть машина, приходится ехать до старой будки гаи на волгоградской маршрутке, а потом пилякать ещё 3-4 километра, что бы добраться до дачи. Не весело. Поддерживаю первый пост, они охамели!

Шлюзы - это:
1) Дачный массив, а не жилой район
2) Затопляемая территория, жить там категорически нельзя...

Невозможен перевод строений в жилые дома на территориях СНТ, расположенных в зоне катастрофического затопления, также на территориях, подверженных риску, на которые воздействуют вредные выбросы промышленных предприятий: «Агава», «Вишневый сад», «Дружба», «Здоровье химика», «Изобилие», «Мичуринец», «Новые сады», «Отдых», «Рассвет», «Садовод», «Строитель», «Труд», «Химик», «Энергетик», «Урожай».
http://www.volzsky.ru/index.php?wx=16&wx2=7410
Так что перевод в жилые, помещений, и проживание в смысле пребывания в доме, который не признан жилым - это разные вещи. Пребывать там никто не запрещает.
Отсутствие перевода помещений в жилые в зоне затопления невозможен в виду рисковости, необходимости проведения мероприятий по эвакуации в случае ЧС населения, и предоставления им в этом случае жилья, компенсаций. Т.е. вопрос чисто экономический. Ведь, если ЧС все же случится необходимо вдыелть очень кругленькую сумму для обеспечения всех и всем.

Зимой на дачи ездят так мало и так редко, что никакой автобус не окупится никогда. Максимум маршрутное такси, да и то не факт, на шлюзах не так много дач...

Приведу пример: зимой маршрутки 105а, 40б, которая идёт через многие дачные общества ходят полупустые, а они покрывает гораздо больше дачные массивы + несколько посёлков в черте города...

Виктор, Вы ошибаетесь. Езжу на дачу круглый гшод на машине - постоянно идут люди на дачи, с дач - зимой, по выходным. Многие готовы бы были посещать дачу зимой, если бы ходил транспорт. Однако, основой неоставания до последнего на дачах, непосещения в акции АК является неуверенность граждан в том, что АК выполнит свое обязательство, предоставив ТС в обещанное время.
В рассматриваемом примере - одна маршрутка за пятак, ходящая круглогодично со шлюзов до управления могла бы решить проблему, хотя бы в части. А дальше уже бы стало видна и перспектива этого мероприятия: удлинять ли маршрут через весь город и увеличить кол-во машин, либо похоронить идею. Пишу о маршрутке - т.к. машины подобного класса есть в АК, и они вполне могли бы стать пилотами этого проекта.

Виктор, по поводу п.2 есть пример Волгограда.