В 2010 году трудоустройство волжан продолжится

http://auto.lenta.ru/articles/2010/01/20/procar/
Самый богатый человек России никак не может выбрать место, где организовать производство высокотехнологичных автомобилей.
Вот в каком направлении надо работать.
В Волжском есть много производств для производства автокомпонентов:
ВПЗ подшипники
РТИ
Шинный
ВМЗ металобработка
Показать комментарий полностью
ЭВТ электроника
и т.д.
Напротив СК есть приличный пустырь на котором можно построить сборочные цеха.
Рядом электричество и тепло от ТЭЦ1

Позвоните Прохорову, скажите место найдено!

Телефончик, ссылку на мыло в студию...

Американцы помогут всем желающим построить собственный электромобиль
Американская компания Trexa разработала модульную полноприводную платформу для электрокаров, которая "в сборе" (вместе с готовой силовой установкой и всей необходимой управляющей электроникой) будет продаваться любому желающему, мечтающему построить собственный автомобиль.

Платформа построена с использованием высокопрочной стали, алюминия и армированного волокнами термопластика, а также предлагается с колесными базами трех размеров - 1625, 2032 и 2438 миллиметров. Trexa поставляется с двумя электромоторами, питающимися от комплекта литий-ионных аккумуляторов, способными обеспечить автомобилю движение на протяжении почти 170 километров. Машина, построенная на платформе Trexa, сможет разогнаться с нуля до 96 километров в час за восемь секунд, а ее максимальная скорость составит 160 километров в час. От электросети с напряжением 240 вольт батареи полностью зарядятся за четыре часа.

Стоимость платформы Trexa пока не сообщается.

Ранее команда разработчиков Trexa также создала литиевые аккумуляторы с возможностью подзарядки от бытовой электросети для гибрида Toyota Prius. В компании предлагают заменить стандартные никель-металлгидридные батареи этой машины на собственные и, тем самым, увеличить максимальную скорость (до 88 километров в час) и запас хода "Приуса" (до примерно 50 километров) при его передвижении на электротяге.

Программы поддержки предпринимательства ЕСТЬ! И реально работают! Как правильно было подмечено выше, следует обратиться в Управление развития предпринимательства Администрации Волгоградской области. Там есть отдел инвестиций, который и занимается этими программами. Тел: 55-21-07/55-21-21/55-21-22
Еще существует НП "Региональный гарантийный фонд", который может выступить поручителем на 50% взятого в банках кредита на развитие собственного дела. тел: 55-21-08 Усков Евгений Владимирович
Помимо этого, есть АУ "Волгоградский областной бизнес-инкубатор", который в свою очередь располагается в Волжском. В бизнес-инкубаторе вполне реально получить в аренду помещение сроком до 3-х лет. Стоимость аренды 1м2 составляет порядка 98 рублей в месяц.
Сдача в аренду производится на конкурсной основе. Но условия вполне лояльные, главное - наличие бизнес-плана и соответствие ряду законодательных актов. Тел: 55-21-09 Коробов Сергей Александрович и 55-21-42 Богомолов Андрей Александрович.

«Есть возможность использовать в качестве центров развития города второго порядка»
Руководитель администрации президента РФ Сергей Нарышкин
Экономические центры сосредоточены на территории регионов неравномерно. В США половина ВВП производится только на 2% территории. Отсюда следует, что поддержка экономического развития должна идти в точки инновационного роста. С другой стороны – необходимо выравнивание условий жизни, возможностей самореализации независимо от места проживания.

Наиболее подходящим местом для инновационного развития являются крупные города, они обладают мощным человеческим ресурсом. Однако созданы ли условия, готовы ли города конкурировать за привлечение специалистов? До сих пор российские города преимущественно индустриально ориентированы. Это вызывает комплекс проблем, от плохой экологии до преступности.

Именно кризисные явления подталкивают города к поиску новых источников развития. Россия пока не прошла этап трансформации. Промышленность уязвима для колебаний конъюнктуры. Кризис городов может проявиться в острой форме, как это было на Западе.

Показать комментарий полностью
Есть возможность использовать в качестве центров развития города второго порядка, близкие к крупным городам, но более экологически чистые. Опыт здесь неоднозначный.

Нельзя ограничиться лишь поддержкой собственно инноваций. Не раз предпринимались попытки решать проблемы развития территорий, развития муниципальных образований, стимулировать переезд людей из депрессивных регионов. В некоторых случаях это приводило к серьезным социальным последствиям.
http://www.slon.ru/articles/249110/