Китайцы хотят построить в Волжском очередной завод

а памперсную фабрику уже построили ?

В Волгограде ВЗБТ обанкротился, долги по зарплате до сих пор отдать рабочим не могут. Теперь "Дон Фанг Хуян" свой завод будет открывать. Своих уничтожаем, китайцев насаждаем. Паноптикум, блин..

***Китайцы хотят построить в Волжском очередной завод**??????????????????????????????????

***В настоящее время инвесторы изучают возможные площадки для строительства и определяют рынки сбыта.?????????

КАК МИЛО ЧИНОВНИЧКИ "СЛОЖИЛИ" РУЧЕНЬКИ, В ГЛАЗАХ "ВИДЕН" АРИФМОМЕТР----ПОДСЧИТЫВАЕТ ПРИБЫЛЬ??

Вся Европа и США перенесли производство в Китай, так как там дешевая рабочая сила. Если китайские инвесторы хотят строить завод в Волжском то получается мы находимся на уровне стран 3-его мира?!

И будут у вас внуки дети китайцев!

ну вот понятно чо китаезы сюда лезутэ.Сами уже у себя за плошку риса работать не хотят,и ищут рабов за копейки в других странах.Плюс тут хим производсва и метал производства. Значит будут заказывать сырье и детали у наших существующих заводов. а как вывод больше сероводорода-амиака и что там еще за "птицефабрики" нам воняют-травят. ради заказов еще для китайчи. а для чего бы им еще сбда лезть. уж точно не для того чтоб платы в разъемы нашими руками просто втыкать БЕЗВРЕДНО и ЭКОЛОГИЧНО

В бурении уже давно почти всё оборудование китайское: буровые станки, насосы, оборудование очистки, бурильный инструмент... Спрос есть. А у нас появятся новые рабочие места.

Когда то "FORD" искал пром.площадки под строительство завода, выбор тогда остановился на Волжском или Волгограде(все необходимые производства были в одном месте), но тогдашний губер.Максюта, к которому они обратились за разрешением на строительство, запросил себе лично несколько "мешочков $", в итоге завод построили в Калуге, там губер. был не такой жадный! А вообще считаю развитие пром.предприятий правильным. Это повлияет соответственно и на развитие города!

нам только завода по урановому обогащению не хватает для полного счастья

ну ипо добыче никеля,чтоб уж все чин чинарем,да рожи в саже были
а то вон рьяные поборники "рабочих мест" минусуют как то вяло

Никто ничего строить не будет, построить завод это не выгодный бизнес, через сколько лет окупится инвестиционный проект. Сейчас достаточный пример, газпром купил волжском разваленный завод на химии, внутри сделали капитальный ремонт, я работал там отделочником но не долго. Так вот проще и выгодно взять в аренду или купить старый завод, это намного дешевле чем строить завод целый. Самое дорогое на производстве это оборудование. Да сейчас можно построить из сэндвич панелей цеха и т.д. Но опять кому потом продать??? Вот пример волжский трубный завод продает сказку и березу, сказку еще может и купят. А вот березу кому она нужна ??? Вот вам и логика что бабки вложили, а толку нет. Но опять вложили как, на начальном этапе строительство березы сколько бабла распилили заводских???Это другой вопрос.

раньше Европа выводила все свои производства в Китай, чтобы травить их и пользоваться рабсилой, а теперь мы достигли такого уровня развития, что сами китайцы собрались использовать нас! И нам еще преподносят это так, что мы должны радоваться, совсем за дураков держат!

Самим то слабо что нибудь создать!только пяткой в грудь бьем,что импортозамещение у нас!перейдем на импортозамещение ноги протянем.а то двадцать с лишним лет разваливали,а теперь решили заместить за три года

Так вроде у нас уже есть такой завод - не? Где-то помницца клепали установки для нефтяников-газовиков.

Ну а чо - учебный центр МсВако есть, пусть сразу и оборудование тут будут делать и по ходу процесса изучать.

В мае 2015 года на Волгоградском заводе буровой техники стартовала процедура банкротства. А нам предлагают построить ещё одно одно банкротское предприятие. Где логика?
В настоящее время на полях области гниёт большой урожай томатов и других бахчевых культур из-за отсутствия переработки. А чиновники повинные в разорении и ликвидации консервных и перерабатывающих заводов до сих пор у власти. Вместо того чтобы искать инвестора на строительство завода по переработке овощей в Волжском, а это площадка в районе порта, они спокойно протирают штаны, видя как умирает овощеводство в пойме. А ведь это наш волжский Клондайк. В свое время Броз Тито, увидев нашу пойму, сказал, что если бы у нас была такая пойма, то мы бы кормили всю Европу. Помнится не так давно китайцы предлагали построить завод по выпуску кетчупа. Воронин, одержимый своим проектом терминала, отверг выгодное для нас предложение. Для развития овощеводства не хватает переработки - это и ежу понятно. Но чиновники будут в который раз опять строить "воздушные замки".

браво.Китай...строительство заводов-это плюс экономике...если моя страна с её бездарным правительством не строит заводов,то почему этого не должны делать другие страны...так что пусть себе строят...ну а мы будем наслаждаться просмотром и прослушиванием быдловысеров ублюдонедоношенного димы и каждый день следить за мировыми ценами на нефть....вперёд,Китай...браво!!!...

добро пожаловать

Китайцы не дураки, каждый юань на счету и про широкие карманы наших чинуш они в курсе, поэтому это дело очень долгое, проще в эфипию вкладывать, метро например построили, обучили африканцев, дальше больше. Чинушки зажрались, с такой властью дружить никто не будет, тем более делиться технологиями и обучением кадров.

Транзит китайских товаров в Европу может пойти в обход России. Как пишет китайское информационное агентство «Синьхуа», 3 августа из Китая в международный порт Баку прибыл первый поезд. «Тестовый поезд 28 июля отбыл из Шихэцзы по Транскаспийскому транспортному маршруту Шихэцзи — Достык — Актау — Аляты. Запуск данного маршрута даст толчок для повышения потенциала по экспорту и транзиту стран-участниц», — сообщает пресс-служба «Азербайджанских железных дорог». Известно, что на сентябрь запланирован пуск второго поезда по маршруту Китай — Казахстан -Азербайджан — Грузия — Турция.

Проект сухопутного торгового пути из Китая в Европу в Поднебесной начали рассматривать всерьез более двух десятилетий назад. В 1993 году Европой и США был инициирован проект ТРАСЕКА (транспортный коридор «Европа — Кавказ — Азия»). Россия тогда была погружена в экономический и политический хаос, и всерьез нас в качестве участника проекта никто не рассматривал. Сегодня все в мире признают, что наша страна стала играть роль геополитического центра, и неудивительно, что в 2013 году, когда Пекин обнародовал программу «Экономического пояса Шелкового пути», Россию пригласили сотрудничать.
Показать комментарий полностью

Только вот реализация проекта в разных странах началась по-разному. Министр иностранных дел Китая Ван И подчеркнул, что воплощение в жизнь инициативы станет «фокусом» всей внешней политики его страны. В марте этого года представитель Всекитайского собрания народных представителей КНР Фу Ин сообщила, что строительство будет финансироваться из специального Фонда Шелкового пути объемом 40 млрд. долларов и недавно созданного Азиатского банка инфраструктурных инвестиций, у которого общий объем средств 100 млрд.

Активное строительство идет много лет в Казахстане. В 2014 году президент Нурсултан Назарбаев объявил о новой экономической политике, краеугольным камнем которой будет увеличение вложений в инфраструктуру, примерно на 3 миллиарда долларов в год. Уже построено 1250 км железных дорог, благодаря чему путь до Западного Китая удалось сократить на тысячу километров. Планируется вдвое увеличить пропускную способность порта в Актау (до 40 млн. тонн в год).

Соответствующие планы развития появились и у нас. В частности, модернизации Транссиба и строительства высокоскоростной дороги Москва — Казань. Идея понравилась китайским партнерам, и они даже пообещали частично профинансировать стройку, если скоростная дорога будет идти от Пекина до Минска. Но до сих пор проект находится в замороженном состоянии. Все сообщения об участии РФ в Новом Шелковом пути пока касаются только переговоров на разных уровнях. «Достигли согласия», «выразили заинтересованность», «договорились о взаимодействии»… Китайские руководители с присущей им восточной вежливостью улыбаются на встречах, а тем временем, пока в Москве думают, запускают в обход России первые поезда.

все отлично идет. может научат правильно работать.за эти годы мы разболтались.вот только смогут ли научить.от этой свободы мы испортились вконец.2 поколения-люмпены.только не надо утверждать что мы остались прежними.